Termékek

Modern HC szintetikus motorolaj a legújabb benzin-és dízelmotorok, PD, EURO 4 és EURO  5 kibocsátási szabványnak megfelelve.
Kifejezetten a turbófeltöltésű, közvetlen befecskendezésű (PDTDI), modern kipufogógáz-utókezeléses motorokban való,
használatos olaj ACEA C3 specifikációval. Antioxidánsokat tartalmaz, és megakadályozza a lerakódások kialakulását,
a tiszta motor alkatrészeket garantált.
Kiváló hidegindítást még rendkívül alacsony hőmérsékleten is. A katalizátor és részecskeszűrő (DPF) kompatibilis.
Lehetséges, földgáz (CNG) és a cseppfolyós propán-bután gáz (LPG) hajtott járművekben való használata

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

Korábbi megnevezés: MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W40 4L

A Motul 4100 Syn-nergy Spec 10W40 olajat úgy határozták meg, hogy megfeleljen a legújabb, nagy teljesítményű motorok követelményeinek, amelyeket akár napi, akár sportolási célokra használnak. Ideális az európai járművekhez, ez az olaj kompatibilis az N/A, turbófeltöltős, benzines, dízel, befecskendezős vagy karburátoros, minden típusú üzemanyaggal (ólmozott és ólommentes, dízel, LPG és E85), katalizátorral vagy anélkül.

A megerősített Technosynthese szintetikus bázis korlátozza ennek az olajnak az illékonyságát. Nagyon magas kenőképességet biztosít, csökkenti a súrlódást és ellenáll az elért magas hőmérsékleteknek: meghosszabbított csereintervallumok, korlátozott kenőanyag-fogyasztás. Ez az olaj megfelel az API SP és az ACEA A3/B4 szabványoknak.

Korábbi megnevezés: MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W40 4L

A Motul 4100 Syn-nergy Spec 10W40 olajat úgy határozták meg, hogy megfeleljen a legújabb, nagy teljesítményű motorok követelményeinek, amelyeket akár napi, akár sportolási célokra használnak. Ideális az európai járművekhez, ez az olaj kompatibilis az N/A, turbófeltöltős, benzines, dízel, befecskendezős vagy karburátoros, minden típusú üzemanyaggal (ólmozott és ólommentes, dízel, LPG és E85), katalizátorral vagy anélkül.

A megerősített Technosynthese szintetikus bázis korlátozza ennek az olajnak az illékonyságát. Nagyon magas kenőképességet biztosít, csökkenti a súrlódást és ellenáll az elért magas hőmérsékleteknek: meghosszabbított csereintervallumok, korlátozott kenőanyag-fogyasztás. Ez az olaj megfelel az API SP és az ACEA A3/B4 szabványoknak.

Korábbi megnevezés: MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W40 4L

A Motul 4100 Syn-nergy Spec 10W40 olajat úgy határozták meg, hogy megfeleljen a legújabb, nagy teljesítményű motorok követelményeinek, amelyeket akár napi, akár sportolási célokra használnak. Ideális az európai járművekhez, ez az olaj kompatibilis az N/A, turbófeltöltős, benzines, dízel, befecskendezős vagy karburátoros, minden típusú üzemanyaggal (ólmozott és ólommentes, dízel, LPG és E85), katalizátorral vagy anélkül.

A megerősített Technosynthese szintetikus bázis korlátozza ennek az olajnak az illékonyságát. Nagyon magas kenőképességet biztosít, csökkenti a súrlódást és ellenáll az elért magas hőmérsékleteknek: meghosszabbított csereintervallumok, korlátozott kenőanyag-fogyasztás. Ez az olaj megfelel az API SP és az ACEA A3/B4 szabványoknak.

Motul 5w-40 8100 X-cess teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj. Kiváló minősége különösen alkalmassá teszi többszelepes és turbófeltöltős High-Tech motorokhoz való felhasználásra. Már az indítási szakaszban is optimális kopás elleni védelmet nyújt. A nagyértékű szintetikus bázisolaj és a szokványostól eltérő adalékok együttese hosszú felhasználási időt garantálnak és megfelelő védelmet nyújtanak hosszú olajcsere időszakok esetén is. Extrém terhelés mellett is magas kenési biztonság jellemzi. Hihetetlenül rövid idő alatt minden kenési helyre eljut az olaj , ezáltal csökken a súrlódás és ezzel együtt a kopás, mindemellett hamar kialakul a szükséges olajnyomás. A kiemelkedően könnyű üzemeltetési tulajdonságok következtében érzékelhető az üzemanyag megtakarítás. Tiszta, lerakódásmentes égés, nincs olajsár, kiemelkedő korrózióvédelem, együtt tökéletesen tiszta motor.

Motul 5w-40 8100 X-cess teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj. Kiváló minősége különösen alkalmassá teszi többszelepes és turbófeltöltős High-Tech motorokhoz való felhasználásra. Már az indítási szakaszban is optimális kopás elleni védelmet nyújt. A nagyértékű szintetikus bázisolaj és a szokványostól eltérő adalékok együttese hosszú felhasználási időt garantálnak és megfelelő védelmet nyújtanak hosszú olajcsere időszakok esetén is. Extrém terhelés mellett is magas kenési biztonság jellemzi. Hihetetlenül rövid idő alatt minden kenési helyre eljut az olaj , ezáltal csökken a súrlódás és ezzel együtt a kopás, mindemellett hamar kialakul a szükséges olajnyomás. A kiemelkedően könnyű üzemeltetési tulajdonságok következtében érzékelhető az üzemanyag megtakarítás. Tiszta, lerakódásmentes égés, nincs olajsár, kiemelkedő korrózióvédelem, együtt tökéletesen tiszta motor.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 Teljesen szintetikus motorolaj (Fuel Economy) Üzemanyag Takarékos tulajdonságokkal és az egyedülálló °CoolTech? technológiával. Védelmet nyújt a motornak minden időjárási körülmény között. A PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 alkalmas mindenféle személygépkocsihoz, különösen a rendkívül nagy teljesítményű modellekhez, mint amilyen a Mercedes-Benz és a BMW, beleértve azokat a benzin-, illetve dízelmotorokat, amelyek nincsenek felszerelve dízelüzemanyag-részecskeszűrő rendszerrel.

Tulajdonságok:

A PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 megfelel bármilyen típusú és gyártmányú új generációs benzin és dízel motorhoz. A motor alkatrészeinek magasfokú kopás elleni védelme a különböző üzemi körülmények között is megfelelő kenésnek köszönhetően. Kiváló motorteljesítmény és csökkentett olajfogyasztás. Széleskörűen alkalmazható mindenféle motorhoz.

PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 Teljesen szintetikus motorolaj (Fuel Economy) Üzemanyag Takarékos tulajdonságokkal és az egyedülálló °CoolTech? technológiával. Védelmet nyújt a motornak minden időjárási körülmény között. A PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 alkalmas mindenféle személygépkocsihoz, különösen a rendkívül nagy teljesítményű modellekhez, mint amilyen a Mercedes-Benz és a BMW, beleértve azokat a benzin-, illetve dízelmotorokat, amelyek nincsenek felszerelve dízelüzemanyag-részecskeszűrő rendszerrel.

Tulajdonságok:

A PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 megfelel bármilyen típusú és gyártmányú új generációs benzin és dízel motorhoz. A motor alkatrészeinek magasfokú kopás elleni védelme a különböző üzemi körülmények között is megfelelő kenésnek köszönhetően. Kiváló motorteljesítmény és csökkentett olajfogyasztás. Széleskörűen alkalmazható mindenféle motorhoz.

RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40
Ravenol Motorolaj Személygépjármű motorolaj RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40

Kategória: Személygépjármű motorolaj
Cikkszám: 1141091
Viszkozitás: 5W-40
Specifikáció: ACEA C3, API SP
Olajtípus: Teljesen szintetikus
Jóváhagyások: API SP, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (licencszám: D20583HI081), MB-Freigabe 229.51, Renault RN0710
Ajánlás: Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.52, Opel OV 040 1547 - D40, Opel OV 040 1547 - G40, Porsche C40, Rennstrecken-Partner: Empfehlung Ralf Schumacher, Rennstrecken-Partner: Hockenheim Premium Partner, Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, VW 511 00
Felhasználás: Személygépkocsi, versenysport
Technológia: USVO®, Racing

A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 Ralf Schumacherrel közösen lett kifejlesztve motorsport célokra, és kiválóan alkalmas autóversenyzésre, még extrém terhelés esetén is – ezt a címkén szereplő aláírása is megerősíti. Bár kifejezetten versenyolajként tervezték, a RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 minden szükséges tesztet sikeresen teljesített, és így a gyártók hivatalos jóváhagyását is megkapta mindennapi használatra. A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 lényegesen jobb védelmet nyújt benzin- és dízelmotorok számára, mint a hagyományos motorolajok.

A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 modern, PAO (poli-alfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, többfokozatú motorolaj, különleges USVO® technológiával.

Az USVO® technológia rendkívül magas viszkozitás-stabilitást biztosít. Elkerüljük a polimer viszkozitás-javítók hátrányait, miközben kihasználjuk az előnyeiket. Ez javítja a motorvédelmet, a teljesítményt, a motor tisztaságát és az olajcsere-intervallumokat. Az USVO® technológia révén a termék az egész csereperiódus alatt nyírási veszteség nélkül működik, és rendkívül ellenáll az oxidációnak. Ez az egyedülálló technológia elősegíti a gyorsabb kenést, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tiszta és hatékony marad.

A szintetikus, erősen poláris V. csoportbeli bázisolajok különleges keverékének, valamint a magas és alacsony viszkozitású PAO nagy arányának köszönhetően a formulát viszkozitás-index-javítók nélkül lehetett kialakítani. Magas viszkozitási indexe, nagy HTHS-értéke, extrém nyírásállósága és egy rendkívül hatékony, új generációs adalékcsomagja miatt a RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 rendkívül sportos vezetési stílushoz is ideális.

Egyedi formulájának köszönhetően a RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 nagyon magas üzemi hőmérsékleten is stabil kenőfilmet biztosít, véd az oxidációs korrózióval és a habképződéssel szemben.

Alkalmazási megjegyzés

A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ideálisan alkalmas autóversenyzésre, még a legmagasabb terhelés mellett is.

Jellemzők

• Ultramodern, teljesen szintetikus motorolaj autóversenyekhez, speciális adalékokkal

• Biztonságos kenőréteg nagyon magas üzemi hőmérsékleteken

• Magas HTHS-érték, extrém nyírási stabilitás

• Nagyon stabil és kiváló viszkozitási viselkedés

• Nagyon alacsony párolgási hajlam

• Kiváló hidegindítási tulajdonságok

• Kiváló tisztító és diszpergáló képességek

• Jó védelem a korrózióval és a habképződéssel szemben

Műszaki adatok

RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40
Ravenol Motorolaj Személygépjármű motorolaj RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40

Kategória: Személygépjármű motorolaj
Cikkszám: 1141091
Viszkozitás: 5W-40
Specifikáció: ACEA C3, API SP
Olajtípus: Teljesen szintetikus
Jóváhagyások: API SP, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (licencszám: D20583HI081), MB-Freigabe 229.51, Renault RN0710
Ajánlás: Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.52, Opel OV 040 1547 - D40, Opel OV 040 1547 - G40, Porsche C40, Rennstrecken-Partner: Empfehlung Ralf Schumacher, Rennstrecken-Partner: Hockenheim Premium Partner, Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, VW 511 00
Felhasználás: Személygépkocsi, versenysport
Technológia: USVO®, Racing

A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 Ralf Schumacherrel közösen lett kifejlesztve motorsport célokra, és kiválóan alkalmas autóversenyzésre, még extrém terhelés esetén is – ezt a címkén szereplő aláírása is megerősíti. Bár kifejezetten versenyolajként tervezték, a RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 minden szükséges tesztet sikeresen teljesített, és így a gyártók hivatalos jóváhagyását is megkapta mindennapi használatra. A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 lényegesen jobb védelmet nyújt benzin- és dízelmotorok számára, mint a hagyományos motorolajok.

A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 modern, PAO (poli-alfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, többfokozatú motorolaj, különleges USVO® technológiával.

Az USVO® technológia rendkívül magas viszkozitás-stabilitást biztosít. Elkerüljük a polimer viszkozitás-javítók hátrányait, miközben kihasználjuk az előnyeiket. Ez javítja a motorvédelmet, a teljesítményt, a motor tisztaságát és az olajcsere-intervallumokat. Az USVO® technológia révén a termék az egész csereperiódus alatt nyírási veszteség nélkül működik, és rendkívül ellenáll az oxidációnak. Ez az egyedülálló technológia elősegíti a gyorsabb kenést, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tiszta és hatékony marad.

A szintetikus, erősen poláris V. csoportbeli bázisolajok különleges keverékének, valamint a magas és alacsony viszkozitású PAO nagy arányának köszönhetően a formulát viszkozitás-index-javítók nélkül lehetett kialakítani. Magas viszkozitási indexe, nagy HTHS-értéke, extrém nyírásállósága és egy rendkívül hatékony, új generációs adalékcsomagja miatt a RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 rendkívül sportos vezetési stílushoz is ideális.

Egyedi formulájának köszönhetően a RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 nagyon magas üzemi hőmérsékleten is stabil kenőfilmet biztosít, véd az oxidációs korrózióval és a habképződéssel szemben.

Alkalmazási megjegyzés

A RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ideálisan alkalmas autóversenyzésre, még a legmagasabb terhelés mellett is.

Jellemzők

• Ultramodern, teljesen szintetikus motorolaj autóversenyekhez, speciális adalékokkal

• Biztonságos kenőréteg nagyon magas üzemi hőmérsékleteken

• Magas HTHS-érték, extrém nyírási stabilitás

• Nagyon stabil és kiváló viszkozitási viselkedés

• Nagyon alacsony párolgási hajlam

• Kiváló hidegindítási tulajdonságok

• Kiváló tisztító és diszpergáló képességek

• Jó védelem a korrózióval és a habképződéssel szemben

Műszaki adatok

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
Ravenol Motorolaj Személygépjármű motorolaj RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40

Kategória: Személygépjármű motorolaj
Cikkszám: 1111136
Viszkozitás: 5W-40
Specifikáció: ACEA A3/B4, API SN Plus, API SP
Olajtípus: Teljesen szintetikus
Jóváhagyások: API SN Plus, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00, VW 505 00
Ajánlás: Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel/GM-LL-B-025, Porsche A40, PSA B71 2296
Felhasználás: Személygépkocsi
Technológia: CleanSynto®, USVO®

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 egy PAO (poli-alfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, amely különösen az USVO® és a bevált CleanSynto® technológiákat alkalmazza benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, turbófeltöltéssel vagy anélkül, valamint közvetlen befecskendezésű motorokhoz.

Az USVO® technológia rendkívül magas viszkozitás-stabilitást biztosít. Elkerüljük a polimer viszkozitás-javítók hátrányait, miközben kihasználjuk az előnyeiket. Ez javítja a motorvédelmet, a teljesítményt, a motor tisztaságát és az olajcsere-intervallumokat. Az USVO® technológia révén a termék az egész csereperiódus alatt nyírási veszteség nélkül működik, és rendkívül ellenáll az oxidációnak. Ez az egyedülálló technológia elősegíti a gyorsabb kenést, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tiszta és hatékony marad.

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 minimalizálja a súrlódást, a kopást és az üzemanyag-fogyasztást, miközben kiváló hidegindítási tulajdonságokat biztosít.

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantálja az üzembiztonságot minden vezetési körülmény között, legyen szó extrém városi (stop-and-go) forgalomról vagy autópályás nagysebességű haladásról.

Az olajcsere-intervallumokat a gyártó előírásai szerint kell meghatározni.

Alkalmazási megjegyzés

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 egész éves, energiatakarékos használatra alkalmas minden modern benzin- és dízelmotoros személygépkocsiban, kisteherautóban és kis szállítójárműben. Kifejezetten a turbófeltöltéses és katalizátoros üzemű motorokhoz fejlesztették.

Jellemzők

• Magas kopásállóság

• Üzemanyag-megtakarítás a könnyűfutású tulajdonságoknak köszönhetően

• Kiváló mosó- és diszpergáló tulajdonságok

• Megakadályozza a fekete iszap (black sludge) kialakulását

• Hosszú élettartam a magas oxidációs stabilitás miatt

• Kiváló hidegindítási teljesítmény

• Nagyon jó viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Alacsony párolgási veszteség

• Katalizátor-kompatibilis

Műszaki adatok