Termékek

API SP, ILSAC GF-6A, Chrysler MS-6395, Daihatsu, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 945-B1, Ford WSS-M2C 960-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi, Dia Queen, Nissan, Subaru, Toyota

Nagy teljesítményű, üzemanyag-takarékos motorolaj négyévszakos használatra. A nem hagyományos alapolajok és a legfejlettebb adaléktechnológia, valamint a  Molygen speciális adalék kombinációja garantálja azt a kis viszkozitású, nagy nyírási szilárdságú motorolajat, amely megbízhatóan akadályozza meg a lerakódásokat,  csökkenti a motorsúrlódást és optimális védelmet nyújt a kopás ellen. Ez az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez és a motor élettartamának növeléséhez vezet.

Alkalmazási terület:

Optimális a modern japán és amerikai, többszelepes, turbófeltöltős, valamint töltőlevegő-hűtős vagy anélküli benzin- vagy dízelmotorokhoz. A motor védelmére és  értékének megőrzésére hosszú olajcsereidőközök és magas követelmények esetén.

Szabványok: API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A

Jóváhagyások: API SN Plus, API SP Resource Conserving, GM dexos1™ Gen 2 (Lizenz-Nr. D10709HK081), ILSAC GF-6A

Ajánlások: Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Honda/Acura HTO-06.

ALKALMAZÁS Személygépkocsi

TECHNOLÓGIA Clean Synto®, USVO®

VISZKOZITÁS: 5W-30

OLAJ TÍPUSA: Teljesen szintetikus

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 egy PAO (polialfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, különösen USVO® és bizonyított CleanSynto® technológiával, amely ajánlott személygépkocsik benzinmotorjaihoz turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel és anélkül.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 kifejlesztéséhez a bevált hárommagvú molibdén, volfrám és OFM (szerves súrlódásmódosító) összetételt használták. Ebben a receptúrában egy erősen poláros V. csoportú alapolajat használtak, amely jól kompatibilis az alkalmazott PAO-val. Az USVO®technológiának köszönhetően rendkívül magas viszkozitási stabilitást értünk el. Elkerüljük a polimer viszkozitásjavítók hátrányait, miközben kihasználjuk azok előnyeit. Ez javítja a motor védelmét, a teljesítményt, a motor tisztaságát és az olajcsere-intervallumokat. Az USVO® technológia lehetővé teszi, hogy a terméknek a teljes csereintervallum alatt nincs nyírási vesztesége, és rendkívül stabil az oxidációval szemben. Ez az egyedülálló technológia elősegíti az olaj gyorsabb kenését, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tisztán és hatékonyan működik.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 a volfrám pozitív tulajdonságait kihasználva kisimítja a motor felületi szerkezetét, csökkentve a súrlódást és a kopást, és jelentősen javítva a mechanikai hatékonyságot. Új összetételével a RAVENOL DXG SAE 5W-30 biztonságos kenőréteget biztosít még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is, és véd a korróziótól és az oxidáció vagy a kokszosodás miatti olajveszteségtől. A kiváló hidegindítási viselkedés optimális kenési biztonságot nyújt a hidegüzemű fázisban.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 az üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentésével a károsanyag-kibocsátás mérséklésével hozzájárul a környezet védelméhez.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 segít elkerülni az alacsony fordulatszámú előgyújtást LSPI (Low Speed Pre-ignition). Ez segíthet elkerülni a motor károsodását.

Meghosszabbított olajcsere-intervallumok a gyártó utasításai szerint.

Alkalmazási megjegyzés:

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 egy nagy teljesítményű, alacsony súrlódású motorolaj a modern motorokhoz, és az OPEL/GENERAL MOTORS a legújabb GM dexos 1 specifikációnak megfelelően ajánlja a modern GM benzinmotoros járművekhez minden üzemi körülmények között.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 a Ford, a Chrysler és a Honda bemutatott specifikációira is alkalmas.

Jellemzők:

Új formula dexos1™ Gen 2 jóváhagyással

Speciális molibdén és volfrám adalékanyag formula a motorfelületek simítására

Különösen alkalmas GDI motorokhoz

Elkerüli az alacsony fordulatszámú előgyújtást (LSPI)

Nincs olajjal kapcsolatos lerakódás az égéstérben, a dugattyúgyűrűs zónában és a szelepeken

Üzemanyag-megtakarítási potenciál rész- és teljes terheléses üzemben egyaránt

A legújabb alacsony SAPS-technológia = alacsony szulfáthamu, foszfor és kén tartalma

Nagyon stabil viszkozitási viselkedés és kiváló nyírási stabilitás

Nagyon jó hidegindítási tulajdonságok

Biztonságos kenőfilm még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is.

Kivételes kopás- és korrózióvédelem

Kiváló mosó- és diszpergáló képesség a tisztább motorok érdekében, megakadályozza a habzást

Hosszú élettartam a magas oxidációs stabilitás révén

Alkalmas katalizátorral felszerelt járművekhez

API SP, ACEA C5

A Shell Helix Ultra SN PLUS olajat speciálisan a legújabb turbofeltöltős, közvetlen befecskendezésű benzinmotorokhoz (TGDI) tervezték, hogy megvédjék a káros alacsony fordulati el gyújtással (LSPI) szemben. Szintén megfelel a katalizátorral és „átfúvott gáz” visszakeringetővel felszerelt korszerű benzinmotorokhoz, ahol 0W-20-as viszkozitási osztályú olaj a követelmény. Különösen alkalmas azon General Motors motorokhoz, melyekhez a legújabb GM dexos1TM Gen 2 jóváhagyás szükséges.

 Alacsony fordulati el gyújtás (LSPI) elleni védelem

A legújabb nagy teljesítmény turbofeltöltés , közvetlen befecskendezés benzinmotorok érzékenyek lehetnek a káros LSPI jelenségre, melyet az üzemanyag szabályozatlan égése eredményez.

 A Shell Helix Ultra SN PLUS speciálisan az LSPI jelenségek kézben tartására lett kifejlesztve, és a Ford valamint a General motors LSPI teszt követelményeit egyaránt túlteljesíti.

API SP,  ILSAC GF-6A

MOTOROLAJ BENZINMOTOROKHOZ.

Az újgenerációs olaj a kiemelkedő védelemhez. Az Age-Resistance technológia kiváló védelmet biztosít a mindennapok kihívásainak leküzdésére hosszútávon is. Az Age-Resistance technológia verhetetlen motorvédelmet nyújt. A hiperaktív molekulák egyedülálló kombinációja erős és vastag olajréteget hoz létre a motor összes érintett alkatrészén. Az olaj szélsőséges hőmérsékleti viszonyok mellett is tökéletes védelmet nyújt egy- a kopástól az olaj oxidációjáig terjedő- kihívással szemben. ALKALMAZÁSOK A TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 egy fejlett szintetikus technológiájú motorolaj, amely meghaladja a legújabb API SP és ILSAC GF-6 szabványokat. A TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 kiemelkedő védelmet nyújt a kopás és lerakódások ellen. A benzinmotorok utókezelő rendszerei, amelyek érzékenyek a felhasznált kenőanyagokra és költségesen karbantarthatók, hosszútávon is védettek a termék alacsony foszfortartalmának köszönhetően. A TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 csökkenti a belső súrlódást a motoron belül, így a motor teljes teljesítményét képes leadni, ugyanakkor üzemanyag-megtakarítás mellett. Ennek a motorolajnak használata hozzájárulhat az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez anélkül, hogy változtatni kellene a vezetési stíluson. Alkalmas a legszigorúbb vezetési körülményekhez is (háztól házig, sportos vezetési stílus, gyakori indítások, város- és autópályás vezetés). A TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 különösen jól alkalmazható Start & Stop rendszerrel ellátott „méretcsökkentett” motorokhoz és a hibrid motorokhoz, amelyekhez nagyon folyékony szintetikus motorolajra van szükség. Ezek az olajok a motorok széles skáláját képesek kiszolgálni az API és ILSAC szabványok teljes visszafelé kompatibilitásának köszönhetően.