Termékek

A mai motorok folyamatosan feszegetik a technológia és a mérnöki határokat. Kisebbek és rendkívül hatékonyak, teljesítmény feláldozása nélkül. A fejlett motorok a megnövelt nyomás mellett komoly kihívást jelentenek az olajak számára. Ezek az erős nyomások súrlódást okoznak, ami a motor teljesítményének akár 10% -át is pazarolhatja. A Castrol EDGE szabadalmaztatott Fluid TITANIUM átalakítja fizikai szerkezetét erősebbé, nyomás alatt tartva fém szétválasztva, és csökkenti a súrlódást a motor maximális teljesítménye érdekében, amikor erre leginkább szükség van.

Alkalmazási terület:

A Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 mindazon benzin- és dízelüzemű gépkocsi motorhoz alkalmazható amelyekhez a gyártómű ACEA A3/B4, A3/B4, API SN/CF vagy korábbi minősítésű SAE 0W-40 viszkozitási osztályú motorolaj használatát javasolja.

A Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 a vezető járműgyártók széles körű jóváhagyásaival rendelkezik.

Kérjük ellenőrizze a gépkocsi kezelési kézikönyvében a kenőanyagokra vonatkozó követelmények

A mai motorok folyamatosan feszegetik a technológia és a mérnöki határokat. Kisebbek és rendkívül hatékonyak, teljesítmény feláldozása nélkül. A fejlett motorok a megnövelt nyomás mellett komoly kihívást jelentenek az olajak számára. Ezek az erős nyomások súrlódást okoznak, ami a motor teljesítményének akár 10% -át is pazarolhatja. A Castrol EDGE szabadalmaztatott Fluid TITANIUM átalakítja fizikai szerkezetét erősebbé, nyomás alatt tartva fém szétválasztva, és csökkenti a súrlódást a motor maximális teljesítménye érdekében, amikor erre leginkább szükség van.

Alkalmazási terület:

A Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 mindazon benzin- és dízelüzemű gépkocsi motorhoz alkalmazható amelyekhez a gyártómű ACEA A3/B4, A3/B4, API SN/CF vagy korábbi minősítésű SAE 0W-40 viszkozitási osztályú motorolaj használatát javasolja.

A Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 a vezető járműgyártók széles körű jóváhagyásaival rendelkezik.

Kérjük ellenőrizze a gépkocsi kezelési kézikönyvében a kenőanyagokra vonatkozó követelmények

A Csúcskategóriás, modern üzemanyag-takarékos motorolaj benzinmotorokhoz és részecskeszűrő (DPF) nélküli dízelmotorokhoz. A nem hagyományos, szintetikus technológiájú alapolajok és a legújabb  adaléktechnológia kombinációja garantálja hogy a motorolaj csökkenti az olaj- és az üzemanyagfogyasztást és gondoskodik a motor gyors átolajozásáról. A gyártói előírásoktól függően akár 40 000 km-es  olajcsere-időköz is megvalósítható.

Alkalmazási terület:

Négyévszakos olaj modern többszelepes és turbófeltöltős, valamint töltőlevegő-hűtős vagy anélküli benzin- vagy dízelmotorokhoz. Különösen alkalmas hosszú olajcsere-időközök és a motor nagy igénybevétele  esetén. Turbófeltöltővel és katalizátorral tesztelve.

A Csúcskategóriás, modern üzemanyag-takarékos motorolaj benzinmotorokhoz és részecskeszűrő (DPF) nélküli dízelmotorokhoz. A nem hagyományos, szintetikus technológiájú alapolajok és a legújabb  adaléktechnológia kombinációja garantálja hogy a motorolaj csökkenti az olaj- és az üzemanyagfogyasztást és gondoskodik a motor gyors átolajozásáról. A gyártói előírásoktól függően akár 40 000 km-es  olajcsere-időköz is megvalósítható.

Alkalmazási terület:

Négyévszakos olaj modern többszelepes és turbófeltöltős, valamint töltőlevegő-hűtős vagy anélküli benzin- vagy dízelmotorokhoz. Különösen alkalmas hosszú olajcsere-időközök és a motor nagy igénybevétele  esetén. Turbófeltöltővel és katalizátorral tesztelve.

A Csúcskategóriás, modern üzemanyag-takarékos motorolaj benzinmotorokhoz és részecskeszűrő (DPF) nélküli dízelmotorokhoz. A nem hagyományos, szintetikus technológiájú alapolajok és a legújabb  adaléktechnológia kombinációja garantálja hogy a motorolaj csökkenti az olaj- és az üzemanyagfogyasztást és gondoskodik a motor gyors átolajozásáról. A gyártói előírásoktól függően akár 40 000 km-es  olajcsere-időköz is megvalósítható.

Alkalmazási terület:

Négyévszakos olaj modern többszelepes és turbófeltöltős, valamint töltőlevegő-hűtős vagy anélküli benzin- vagy dízelmotorokhoz. Különösen alkalmas hosszú olajcsere-időközök és a motor nagy igénybevétele  esetén. Turbófeltöltővel és katalizátorral tesztelve.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
Ravenol Motorolaj Személygépjármű motorolaj RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40

Kategória: Személygépjármű motorolaj
Cikkszám: 1111136
Viszkozitás: 5W-40
Specifikáció: ACEA A3/B4, API SN Plus, API SP
Olajtípus: Teljesen szintetikus
Jóváhagyások: API SN Plus, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00, VW 505 00
Ajánlás: Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel/GM-LL-B-025, Porsche A40, PSA B71 2296
Felhasználás: Személygépkocsi
Technológia: CleanSynto®, USVO®

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 egy PAO (poli-alfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, amely különösen az USVO® és a bevált CleanSynto® technológiákat alkalmazza benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, turbófeltöltéssel vagy anélkül, valamint közvetlen befecskendezésű motorokhoz.

Az USVO® technológia rendkívül magas viszkozitás-stabilitást biztosít. Elkerüljük a polimer viszkozitás-javítók hátrányait, miközben kihasználjuk az előnyeiket. Ez javítja a motorvédelmet, a teljesítményt, a motor tisztaságát és az olajcsere-intervallumokat. Az USVO® technológia révén a termék az egész csereperiódus alatt nyírási veszteség nélkül működik, és rendkívül ellenáll az oxidációnak. Ez az egyedülálló technológia elősegíti a gyorsabb kenést, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tiszta és hatékony marad.

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 minimalizálja a súrlódást, a kopást és az üzemanyag-fogyasztást, miközben kiváló hidegindítási tulajdonságokat biztosít.

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantálja az üzembiztonságot minden vezetési körülmény között, legyen szó extrém városi (stop-and-go) forgalomról vagy autópályás nagysebességű haladásról.

Az olajcsere-intervallumokat a gyártó előírásai szerint kell meghatározni.

Alkalmazási megjegyzés

A RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 egész éves, energiatakarékos használatra alkalmas minden modern benzin- és dízelmotoros személygépkocsiban, kisteherautóban és kis szállítójárműben. Kifejezetten a turbófeltöltéses és katalizátoros üzemű motorokhoz fejlesztették.

Jellemzők

• Magas kopásállóság

• Üzemanyag-megtakarítás a könnyűfutású tulajdonságoknak köszönhetően

• Kiváló mosó- és diszpergáló tulajdonságok

• Megakadályozza a fekete iszap (black sludge) kialakulását

• Hosszú élettartam a magas oxidációs stabilitás miatt

• Kiváló hidegindítási teljesítmény

• Nagyon jó viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Alacsony párolgási veszteség

• Katalizátor-kompatibilis

Műszaki adatok

Teljesen szintetikus motorolaj – a Shell legkorszerűbb összetételű terméke, nagy teljesítményű motorok számára Egyedülálló aktív tisztító technológiát alkalmaz azért, hogy támogassa a nagy teljesítményű motorok maximális hatékonysággal való üzemét, úgy hogy megvédi őket a teljesítményt korlátozó kopástól és lerakódásoktól. Kivételes védelem és tisztaság, még a járműgyártó által ajánlott leghosszabb olajcsere-periódusok esetén is Számos jármű gyártó jóváhagyta a nagy teljesítményű járműveikben való használatra, Ferrari ajánlással rendelkezik. Alkalmas a korszerű közvetlen befecskendezésű, turbófeltöltős benzinmotorok esetében, ahol védelmet nyújt a káros alacsony fordulati előgyújtás (LSPI) ellen.

Teljesen szintetikus motorolaj – a Shell legkorszerűbb összetételű terméke, nagy teljesítményű motorok számára Egyedülálló aktív tisztító technológiát alkalmaz azért, hogy támogassa a nagy teljesítményű motorok maximális hatékonysággal való üzemét, úgy hogy megvédi őket a teljesítményt korlátozó kopástól és lerakódásoktól. Kivételes védelem és tisztaság, még a járműgyártó által ajánlott leghosszabb olajcsere-periódusok esetén is Számos jármű gyártó jóváhagyta a nagy teljesítményű járműveikben való használatra, Ferrari ajánlással rendelkezik. Alkalmas a korszerű közvetlen befecskendezésű, turbófeltöltős benzinmotorok esetében, ahol védelmet nyújt a káros alacsony fordulati előgyújtás (LSPI) ellen.

A TOTAL CLASSIC 5W40 motorolajat a korszerű személygépkocsik és kishaszongépjáművek benzin- és dízelüzemű turbófeltöltésű és turbófeltöltés nélküli, valamint többszelepes motorjaihoz fejlesztették ki, amely tökéletesen megfelel katalizátorral felszerelt és katalizátor nélküli gépkocsikhoz is. A TOTAL CLASSIC 5W40 a legnehezebb üzemi körülmények között is használható minden évszakban és adalékainak köszönhetően optimalizája a karbantartási ciklusokat. Ajánlott minden vezetési stílushoz, kiváltképpen a sportos, nagy sebességgel történő közlekedéshez.
Kiváló védelmet és hosszú élettartamot biztosít a motornak. Kimagasló folyékonyságának köszönhetően biztosítja a könnyű hidegindítást és az üzemanyag fogyasztásban megtakarítást eredményez. Biztosítja a motor egyes egységeinek a kenését a hidegindításkor és alacsony hőmérséklet tartományokban, ezzel meghosszabbítja a motor élettartamát. A legszigorúbb gyártói követelményeknek való megfelelésével megfelel a kibővített szervizperiódusokhoz is.

A TOTAL CLASSIC 5W40 motorolajat a korszerű személygépkocsik és kishaszongépjáművek benzin- és dízelüzemű turbófeltöltésű és turbófeltöltés nélküli, valamint többszelepes motorjaihoz fejlesztették ki, amely tökéletesen megfelel katalizátorral felszerelt és katalizátor nélküli gépkocsikhoz is. A TOTAL CLASSIC 5W40 a legnehezebb üzemi körülmények között is használható minden évszakban és adalékainak köszönhetően optimalizája a karbantartási ciklusokat. Ajánlott minden vezetési stílushoz, kiváltképpen a sportos, nagy sebességgel történő közlekedéshez.

Kiváló védelmet és hosszú élettartamot biztosít a motornak. Kimagasló folyékonyságának köszönhetően biztosítja a könnyű hidegindítást és az üzemanyag fogyasztásban megtakarítást eredményez. Biztosítja a motor egyes egységeinek a kenését a hidegindításkor és alacsony hőmérséklet tartományokban, ezzel meghosszabbítja a motor élettartamát. A legszigorúbb gyártói követelményeknek való megfelelésével megfelel a kibővített szervizperiódusokhoz is..

Szintetikus technológiával készült motorolaj benzin- és dízelüzemű motorokhoz.Védelmet nyújt a motornak a legszélsőségesebb üzemeltetési körülmények között is. Használata PEUGEOT és CITROEN gyártók által kifejezetten ajánlott .

Szintetikus technológiával készült motorolaj benzin- és dízelüzemű motorokhoz.Védelmet nyújt a motornak a legszélsőségesebb üzemeltetési körülmények között is. Használata PEUGEOT és CITROEN gyártók által kifejezetten ajánlott .