Termékek

 API CI-4 , ACEA E6 , ACEA E7,DAF,Deutz DQC IV-10 LA,MB 228.51,MB 235.27,MAN M 3477, MAN M 3277 , pro CRT,MTU oil category 3.1,Renault RXD , Renault RLD-2,Scania Low Ash,Voith Retarder oil class A,Volvo VDS-3

Az Aral Synth technológiájával gyártott nagyteljesítményű haszongépjármű motorolaj. Ezt a terméket az Euro 4, Euro 5 és Euro 6 szennyezőanyag-kibocsátási szabványoknak megfelelni kívánó diesel motorok igényeihez alakították. Csökkenti a lerakódások képződését a motor problémás, magas igénybevételű részein (pl. dugattyúk, dugattyúgyűrűk, hengerfej, stb.), illetve kifejezetten alacsony szulfáthamu és foszfor- illetve kéntartalma (alacsony SAPS olaj) miatt alkalmas az Euro 5 szabványt teljesítő Mercedes-Benz és MAN motorok, illetve az Euro 5 és Euro 6 DAF motorok kenőanyagaként. A nyújtott olajcsere periódusok megtartása és a motor kopásának a legújabb adaléktechnikákkal való csökkentése mellett a kipufogógáz-utókezelést végző rendszerek maximális hatásfokát is biztosítja. A szennyeződések elválasztása révén megakadályozza az olajfilm megvastagodását. XMF motorvédő adalékolással.

API CI-4 , ACEA E6 , ACEA E7,DAF,Deutz DQC IV-10 LA,MB 228.51,MB 235.27,MAN M 3477, MAN M 3277 , pro CRT,MTU oil category 3.1,Renault RXD , Renault RLD-2,Scania Low Ash,Voith Retarder oil class A,Volvo VDS-3

Az Aral Synth technológiájával gyártott nagyteljesítményű haszongépjármű motorolaj. Ezt a terméket az Euro 4, Euro 5 és Euro 6 szennyezőanyag-kibocsátási szabványoknak megfelelni kívánó diesel motorok igényeihez alakították. Csökkenti a lerakódások képződését a motor problémás, magas igénybevételű részein (pl. dugattyúk, dugattyúgyűrűk, hengerfej, stb.), illetve kifejezetten alacsony szulfáthamu és foszfor- illetve kéntartalma (alacsony SAPS olaj) miatt alkalmas az Euro 5 szabványt teljesítő Mercedes-Benz és MAN motorok, illetve az Euro 5 és Euro 6 DAF motorok kenőanyagaként. A nyújtott olajcsere periódusok megtartása és a motor kopásának a legújabb adaléktechnikákkal való csökkentése mellett a kipufogógáz-utókezelést végző rendszerek maximális hatásfokát is biztosítja. A szennyeződések elválasztása révén megakadályozza az olajfilm megvastagodását. XMF motorvédő adalékolással.

API SL , API CI-4,  ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077/ Cummins CES 20078,DAF HP-1 , DAF  HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

API SL , API CI-4,  ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077/ Cummins CES 20078,DAF HP-1 , DAF  HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

API SL /CI-4, ACEA E3/E5/ E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076/CES 20077/CES 20078,DAF HP-1/HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

API SL , API CI-4,  ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077/ Cummins CES 20078,DAF HP-1 , DAF  HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7, API SL,API CI-4 , Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077,MB 228.3,MAN M 3275-1,Renault RLD,Volvo VDS-2

Ásványolaj bázisú, többfokozatú, magas teljesítményszintű motorolaj elsődlegesen haszongépjárművek kenésére. A legnehezebb üzemi körülmények között is tisztán tartja a motort és megakadályozza a feketeiszap képződést. Magas tartalékkal rendelkezik a gyártóművi előírásoknak megfelelő hosszú olajcsereperiódus megvalósításához. Ez a kenőanyag a korábban Aral Multi Turboral 15W-40 és az Aral Plus Turboral 15W-40 néven forgalmazott termékek utódja, amely teljesítményszintben az utóbbihoz áll közelebb. Az elődjeihez képest magasabb osztályú minősítések, további jóváhagyások és a speciális XMF motorvédelmi adalék rendszer garantálja a mai modern követelményeknek megfelelő minőséget.

ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7, API SL,API CI-4 , Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077,MB 228.3,MAN M 3275-1,Renault RLD,Volvo VDS-2

Ásványolaj bázisú, többfokozatú, magas teljesítményszintű motorolaj elsődlegesen haszongépjárművek kenésére. A legnehezebb üzemi körülmények között is tisztán tartja a motort és megakadályozza a feketeiszap képződést. Magas tartalékkal rendelkezik a gyártóművi előírásoknak megfelelő hosszú olajcsereperiódus megvalósításához. Ez a kenőanyag a korábban Aral Multi Turboral 15W-40 és az Aral Plus Turboral 15W-40 néven forgalmazott termékek utódja, amely teljesítményszintben az utóbbihoz áll közelebb. Az elődjeihez képest magasabb osztályú minősítések, további jóváhagyások és a speciális XMF motorvédelmi adalék rendszer garantálja a mai modern követelményeknek megfelelő minőséget.

ACEA E6, E7, E9; API CJ-4;  MB 228.51;  MAN M 3477, M 3271-1; Volvo VDS-4, CNG; RVI RLD-3; MTU Oil Category 3.1;  Deutz DQC IV-10LA;  Mack EO-O Premium Plus; Cat ECF-3; Cummins CES 20081; JASO DH-2; DAF Euro VI

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 továbbfejlesztett, teljesen szintetikus motorolaj akár Euro VI rendszerű dízel- és részecskeszűrős motorok olajcsereciklusának meghosszabbításához.

API CK-4, API CJ-4 / CI-4  Plus / CI-4,CAT ECF-3, ACEA E9-08 / E7-04,Volvo VDS-4,DDC PGOS 93K218, Cummins CES 20081, Mack EO-O Premium Plus, MAN M3275,DEUTZ DQC II-05

A Caterpillar motorolajat az ExxonMobil gyártja.

Gyártói cikkszám: 308-1476

A Cat® DEO-ULS a legjobb minőségű dízelmotorolaj a Caterpillar® utókezelő rendszerrel felszerelt közúti és nem közúti motorokhoz (közúti 2007/2010 és nem közúti Tier 4, Stage IIIB/IV, Step 4), valamint utókezelés nélküli dízelmotorokhoz és gépjárművek benzinmotorjaihoz. A Cat DEO-ULS meghaladja a Caterpillar ECF-3 (Engine Crankcase Fluid Specification) és az API CJ-4 és API SM kategóriák teljesítménykövetelményeit.

A Cat DEO-ULS pontos mennyiségű szulfátos hamut, foszfort és ként tartalmaz, hogy megőrizze az utókezelő rendszer alkatrészeinek élettartamát, miközben kiváló motorvédelmet biztosít. A Cat DEO-ULS széleskörű tesztek során az ECF-3 szabványoknál több mint háromszor jobb olajfogyasztást mutatott.

A Cat DEO-ULS-ről az is bebizonyosodott, hogy kiváló szelepsorvédelmet nyújt, és minimálisra csökkenti a dugattyú lerakódások kialakulását.

Előnyök

- Csökkentett motor kopás - A továbbfejlesztett detergensek tisztábban tartják a motor alkatrészeit, a jobb korom diszperzió pedig javítja a viszkozitást, ami szabályozza a motor kopását.

- Minimális lerakódások - A csökkentett oxidációs bomlás és a termikus degradáció javítja a stabilitást, ami minimalizálja a lerakódások kialakulását.

- Hosszabb védelem - A speciálisan tervezett adalékok kiváló motorvédelmet biztosítanak, miközben támogatják a következetes kibocsátási teljesítményt és meghosszabbítják az utókezelő rendszer alkatrészeinek élettartamát.

Olajcsere időköz: legfeljebb 500 munkaóra

Specifikációk:

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 forradalmian új prémium minőségű motorolaj, XTL^®-technológiával a legmodernebb haszongépjárművek részére. Az XTL^®-technológia (Xtreme Temperature Lubrication) maximális üzemanyag megtakarítást nyújt az olajcsere teljes időtartama alatt, köszönhetően a kiváló oxidációs és öregedésnek való ellenállásának. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 garantáltan a legmagasabb védelmet, valamint megnövelt tartósságot biztosít a modern dízel részecske szűrőkkel és katalizátorokkal szerelt gépjárművek részére. Köszönhetően a minimális párolgási veszteségnek, az olajfogyasztás és a turbófeltöltőben képződő lerakódások jelentős mértékben lecsökkentek. Ez az új technológia maximális teljesítményt nyújt a teljes alkalmazási hőmérséklet tartományban és biztosítja a jó hidegindítási tulajdonságokat, még a nagyon alacsony hőmérsékletek esetén is. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40-es haszongépjármű motorolaj sokoldalúságában és teljesítményében messze meghaladja a hagyományos UHPD motorolajokat, köszönhetően az új XTL^®-technológiának.

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 speciálisan az új füstgáz után kezelő berendezéssel szerelt haszongépjárművek részére lett fejlesztve. A széleskörű teljesítményprofilja miatt a CARGO MAXX mint egy összevonása lehet több terméknek is, így megfelel az idősebb járművek részére is. TITAN CARGO MAXX 10W-40 teljes mértékben megfelel a legújabb ACEA E9/E6 és API CJ-4 specifikációknak. A TITAN CARGO MAXX 10W-40 elegyedik és kompatibilis a hagyományos motorolajakkal. A termék más motorolajakkal történő keverését el kell kerülni annak érdekében, hogy teljes mértékben ki lehessen használni az előnyeit. Teljes olajcsere ajánlott TITAN CARGO MAXX 10W-40-re történő váltáskor.

Előnyök:

• Összevetve az ugyan ilyen minőségű és SAE viszkozitási osztályú olajokkal, ezekhez képest további 0,5% üzemanyag megtakarítás érhető el az XTL®-nek köszönhetően.
• Védi a motort és a turbófeltöltőt a lerakódásoktól
• 23%-al jobb szivattyúzhatóság alacsony hőmérsékleteken az XTL® miatt.
• 27%-al alacsonyabb olajfogyasztást ad az XTL®-ből kifolyólag.
• Megfelel a leghosszabb olajcsere periódusok követelményeinek.
• Megnövelt öregedési ellenállás az XTL®-nek köszönhetően, továbbá alacsonyabb viszkozitás növekedés a szabványos motorteszteken.
• Legjobb védelem a modern kipufogógáz után kezelő rendszerek részére.
• Kiváló kopás elleni védelem még a legmagasabb üzemelési körülmények között is.
• Magas semlegesítési képesség a savas égéstermékek hatásai ellen, kombinálva a legújabb Low-SAPS technológiával.
• Megfelel a legújabb ACEA Ex (ACEA E9/E7/E6/E4) és API CJ-4 specifikációknak az XTL-Technológiának köszönhetően

API GL-5

Az Extreme Gard kiváló minőségű hajtóműolaj, mely a könnyű és nehéz haszonjárművek, traktorok, más mezőgazdasági gépek, valamint többek között kommunális gépek nagy terhelésű és hipoid fogazású hajtóműveinek a kenésére lett kifejlesztve. Az Extreme Gard főleg olyan hipoid tengelyhajtásokban, differenciálművekben, transzfer hajtóművekben, illetve kézi kapcsolású sebességváltókban való felhasználásra ajánlott.

 API API CH-4, API CG-4, API CF-4, API SJ, ACEA E5-99, ACEA E3-96, ACEA B3-98, ACEA A3-98, MB 228.3, MB 229.1,  MAN M 3275,  VOLVO VDS-2

A Mannol TS-1 SHPD 15W-40 motorolaj a teherautó gyártók legszigorúbb követelményeit kielégítõ ásványi

motorolaj. Ki van fejlesztve direkt az Super High Performace Diesel (SHPD) nagyteljesítményű és nagysebességű 

motorokhoz (távolsági buszok, teherautók és vontatókra vonatkozik). Garantálja a motor könnyű és biztonságos működést

extrém körülményekben, megnöveli a motorolaj csere idõtartamot. 

ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4, API CJ-4, API CI-4,API CI-4 PLUS JASO DH-2, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, DAF Extended Drain, MB 228.51, MAN M 3477, MAN M 3775,MAN M 3271-1, MAN M 3575, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-2,Renault RLD-3, Scania Low Ash, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Cat. 3.1,MACK EOS 4.5, MACK EO-O Premium Plus, IVECO 18-1804 TLS E9,

Korábbi megnevezése = Mobil Delvac XHP ESP 10w40 - 20L

Csúcsteljesítményű, csökkentett hamutartalmú motorolaj könnyű és nehéz haszongépjárművek számára, amely kitűnően megfelel a korszerű
dízelmotorok által támasztotta legmagasabb követelményeknek.
A fejlett technológiájú bázis olajnak köszönhetően alacsony hőmérsékleten is kiválóan folyik és üzemi körülmények mellett is megtartja viszkozitását, hozzájárulva az üzemanyag takarékossághoz.
Korszeru adalékrendszerét úgy tervezték, hogy
segítse fenntartani a kipufogógáz utókezelő rendszer (DPF=dízel-részecskeszűrő) hatékonyságát és meghosszabbítsa annak élettartamát. Ilyen kipufogógáz utókezelő rendszert rendszert használ több tehergépjármű-gyártó annak érdekében,
hogy teljesítse az Euro lV, Euro V és Euro VI kibocsátási normákat.

• ACEA B2
• ACEA E7
• API CF
• API CF-4
• API CG-4
• API CH-4
• API CI-4
• API SJ
• API SL
• Caterpillar ECF-2
• Cummins CES 20071
• Cummins CES 20072
• Cummins CES 20076
• Cummins CES 20077
• Detroit Fluids Specifikáció 93K215
• Ford WSS-M2C171-D
• Mack EO-M
• Mack EO-M Plus
• Mack EO-N
• MAN M 3275-1
• MB-Jóváhagyás 228.3
• MTU 2. olajkategória
• RENAULT TRUCKS RLD
• RENAULT TRUCKS RLD-2
• VOLVO VDS-2
• VOLVO VDS-3
  
  

Korábbi megnevezés: Mobil Delvac MX 15w40 / /hirek-delvac

A Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defence V4 egy nagy teljesítményű szintetikus technológiájú dízelmotorolaj, amely kiváló kenést biztosít a mai dízelmotoroknak, és ezáltal meghosszabbítja a motor élettartamát. Ennek eredményeként ez a termék gyakorlatilag az összes jelentős európai és amerikai motorgyártó követelményeit teljesíti vagy meghaladja. A termék kémiája kiváló teljesítményt biztosít mind a modern, igényes, alacsony károsanyagkibocsátású dízelmotorokban, mind a régebbi, alacsony vagy magas kéntartalmú üzemanyaggal működő dízelmotorokban. A Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defense V4 a nagy teljesítményű alapanyagok keverékét kombinálja egy kiegyensúlyozott adalékrendszerrel, hogy kiválóan szabályozza a koromlerakódás és a magas hőmérséklet miatti olajsűrűsödést, valamint kiválóan ellenáll az oxidációnak, korróziónak és magas hőmérsékletnek. hőmérsékleti lerakódások

ACEA E3, API CH-4, API SJ, API CF, API CF-4, API CG-4, MB 228.3, Mack EO-M, VOLVO VDS-2, , Cummins CES 20076

Korábbi megnevezés:MOBIL DELVAC MX EXTRA 10W40 20L

A Mobil Delvac™ Super 1400 15W-40 egy nagy teljesítményű dízelmotorolaj, amely védelmet nyújt a dízelmotorok számára a közúti és az off-highway alkalmazásokban. A Mobil Delvac Super 1400 15W-40-et az ExxonMobil a teherautó-, bánya-, építő-, kőfejtő- és mezőgazdasági iparban található nehézipari alkalmazások és üzemeltetési környezetek széles skálájára ajánlja.

A Mobil Delvac Super 1400 15W-40 technológiája kiváló teljesítményt nyújt mind a modern dízelmotorokban, mind a régebbi modellekben. A legfontosabb előnyök a következők:

Hő- és oxidációs stabilitás

Ellenőrzi az iszapfelhalmozódást és a lerakódásokat

TBN-tartalék

A lerakódások ellenőrzése

Stay-in-grade nyírási stabilitás

Csökkentett olajfogyasztás és kopásvédelem

Kiváló mosó- és diszpergálóhatás

Tiszta motorok és hosszú élettartam

Komponenskompatibilitás

Hosszú élettartam a tömítéseknek

IVECO 18-1811 CLASSE SC1,CONTRACTUAL TECHNICAL REF. N°I510.D09

Teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékos haszongépjármű motorolaj, kifejezetten részecskeszűrővel szerelt, Euro V-ös besorolású erőforrásokkal szerelt Iveco Daily-khez.

API CI-4, CH-4, CG-4, SL; ACEA E7, E5, E3 Global DHD-1, CAT ECF-2, ECF-1-A, Cummins CES 20078/77/76/75/72/71, DFS 93K215, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, EO-M Plus, EO-M; MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3, JASO DH-1, IVECO T1 (megfelel a követelményeknek), CNH MAT 3520 (megfelel a specifikációnak)

Nagy teljesítményű motorolaj dízelmotorok részére, amit úgy terveztek, hogy háromszoros védelmet biztosítva növelje a motor és az olaj tartósságát. Elősegíti a karbantartási költségek csökkentését és növeli a jármű megbízhatóságát. Megfelel a legtöbb olyan nagy igénybevételnek kitett nagy teljesítményű régebbi dízelmotorhoz, amely terepi és országúti járműben üzemel.

API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF.SL ACEA: E7, E5, E3 Global DHD-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078,77,76,75,72,71 DDC: 93K215 Deutz: DQC III-10 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 MB-Freigabe: 228.3 MTU: Kategorie 2 Renault Trucks: RLD-2 Volvo: VDS-3 JASO: DH-1

Nagyteljesítményű motorolaj dízelmotorok részére
A Shell Rimula R4 X olyan, válogatott adalékokat tartalmaz, amelyek háromszoros védelmet biztosítanak azért, hogy a 3 kritikus területen védjék jobban a motort és növeljék az olaj tartósságát.
Fékezik a savasodást és a korróziót, csökkentik a motor kopását és visszaszorítják a lerakódások képződését.
Elősegíti a karbantartási költségek csökkentését és növeli a jármű megbízhatóságát.
Megfelel a legtöbb olyan nagy igénybevételnek kitett nagy teljesítményű turbófeltöltős és szívó dízelmotorhoz, amely terepi és országúti járműben üzemel, rendelkezik a motorgyártók széles körének jóváhagyásával.

API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Az európai szállítmányozó és tömegközlekedési flották számára, az alacsony káros anyag-kibocsátású motorokhoz kifejlesztett legújabb adaléktechnológia és az alacsony kéntartalmú alapolajok kombinációját alkalmazó alacsony SAPS tartalmú olaj, melynek a legfőbb előnye a nagyobb védelem a kopás és a lerakódások ellen, a kipufogógáz-utánkezelő rendszerek (DPF) védelme. 

API CK-4, API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

API CK-4, API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 és SN; ACEA: E9 és E7 CAT ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081 és 20086; DEUTZ DQC III-10 LA; DFS 93K218 és 93K222; JASO DH-2; Mack: EOS 4.5 és EO-O Premium Plus; MAN M3775; MB 228.31; MTU 2.1 kategória; Renault RLD-4 és RLD-3; Volvo VDS-4.5 és VDS-4

Szintetikus technológiájú motorolaj, nagy teljesítményű dízelmotorok részére, ami az energiatakarékos tulajdonsága mellett a "Low-SAPS" adalék technológiát használja. Ez a szintetikus bázisolaj használatával növelt nagy teljesítményű védelem biztosítja az üzemanyag-takarékos működést, a motor élettartamával kapcsolatos bárminemű kompromisszum nélkül.

API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 és SN; ACEA: E9 és E7 CAT ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081 és 20086; DEUTZ DQC III-10 LA; DFS 93K218 és 93K222; JASO DH-2; Mack: EOS 4.5 és EO-O Premium Plus; MAN M3775; MB 228.31; MTU 2.1 kategória; Renault RLD-4 és RLD-3; Volvo VDS-4.5 és VDS-4

Szintetikus technológiájú motorolaj, nagy teljesítményű dízelmotorok részére, ami az energiatakarékos tulajdonsága mellett a "Low-SAPS" adalék technológiát használja. Ez a szintetikus bázisolaj használatával növelt nagy teljesítményű védelem biztosítja az üzemanyag-takarékos működést, a motor élettartamával kapcsolatos bárminemű kompromisszum nélkül.