Termékek

API SL , API CI-4,  ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077/ Cummins CES 20078,DAF HP-1 , DAF  HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

API SL , API CI-4,  ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077/ Cummins CES 20078,DAF HP-1 , DAF  HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

API SL /CI-4, ACEA E3/E5/ E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076/CES 20077/CES 20078,DAF HP-1/HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

API SL , API CI-4,  ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7,Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077/ Cummins CES 20078,DAF HP-1 , DAF  HP-2,Deutz DQC III-10,EOM-Plus,MAN M 3275-1,MB 228.3, MB 229.1,MB 235.28,MTU 2,Renault RLD,Volvo VDS-2, Voith Retarder oil class B

Részben szintetikus, nagy teljesítményű, könnyű futást biztosító motorolaj benzin és dízel üzemre. Turbófeltöltéses Diesel-motoroknál különösen ajánlott.Érzékelhető üzemanyag megtakarítást eredményez a könnyű hidegindítási tulajdonsága és a csökkentett súrlódási vesztesége révén. Kitűnő kopás elleni védelem, magasfokú stabilitás, kiváló motortisztító tulajdonságok jellemzik.Ideális kenőanyag vegyes gépjárműparkot (benzines-diesel személygépkocsik, furgonok, tehergépjárművek) üzemeltetők részére.Teljesíti az XMF extra motorvédelmi adalékolási formula teljesítményi követelményeit.

ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7, API SL,API CI-4 , Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077,MB 228.3,MAN M 3275-1,Renault RLD,Volvo VDS-2

Ásványolaj bázisú, többfokozatú, magas teljesítményszintű motorolaj elsődlegesen haszongépjárművek kenésére. A legnehezebb üzemi körülmények között is tisztán tartja a motort és megakadályozza a feketeiszap képződést. Magas tartalékkal rendelkezik a gyártóművi előírásoknak megfelelő hosszú olajcsereperiódus megvalósításához. Ez a kenőanyag a korábban Aral Multi Turboral 15W-40 és az Aral Plus Turboral 15W-40 néven forgalmazott termékek utódja, amely teljesítményszintben az utóbbihoz áll közelebb. Az elődjeihez képest magasabb osztályú minősítések, további jóváhagyások és a speciális XMF motorvédelmi adalék rendszer garantálja a mai modern követelményeknek megfelelő minőséget.

ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7, API SL,API CI-4 , Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077,MB 228.3,MAN M 3275-1,Renault RLD,Volvo VDS-2

Ásványolaj bázisú, többfokozatú, magas teljesítményszintű motorolaj elsődlegesen haszongépjárművek kenésére. A legnehezebb üzemi körülmények között is tisztán tartja a motort és megakadályozza a feketeiszap képződést. Magas tartalékkal rendelkezik a gyártóművi előírásoknak megfelelő hosszú olajcsereperiódus megvalósításához. Ez a kenőanyag a korábban Aral Multi Turboral 15W-40 és az Aral Plus Turboral 15W-40 néven forgalmazott termékek utódja, amely teljesítményszintben az utóbbihoz áll közelebb. Az elődjeihez képest magasabb osztályú minősítések, további jóváhagyások és a speciális XMF motorvédelmi adalék rendszer garantálja a mai modern követelményeknek megfelelő minőséget.

ACEA E3 , ACEA E5 , ACEA E7, API SL,API CI-4 , Caterpillar ECF-2,Cummins CES 20076, Cummins CES 20077,MB 228.3,MAN M 3275-1,Renault RLD,Volvo VDS-2

Ásványolaj bázisú, többfokozatú, magas teljesítményszintű motorolaj elsődlegesen haszongépjárművek kenésére. A legnehezebb üzemi körülmények között is tisztán tartja a motort és megakadályozza a feketeiszap képződést. Magas tartalékkal rendelkezik a gyártóművi előírásoknak megfelelő hosszú olajcsereperiódus megvalósításához. Ez a kenőanyag a korábban Aral Multi Turboral 15W-40 és az Aral Plus Turboral 15W-40 néven forgalmazott termékek utódja, amely teljesítményszintben az utóbbihoz áll közelebb. Az elődjeihez képest magasabb osztályú minősítések, további jóváhagyások és a speciális XMF motorvédelmi adalék rendszer garantálja a mai modern követelményeknek megfelelő minőséget.

ACEA E6, E7, E9; API CJ-4;  MB 228.51;  MAN M 3477, M 3271-1; Volvo VDS-4, CNG; RVI RLD-3; MTU Oil Category 3.1;  Deutz DQC IV-10LA;  Mack EO-O Premium Plus; Cat ECF-3; Cummins CES 20081; JASO DH-2; DAF Euro VI

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 továbbfejlesztett, teljesen szintetikus motorolaj akár Euro VI rendszerű dízel- és részecskeszűrős motorok olajcsereciklusának meghosszabbításához.

Specifikációk:

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 forradalmian új prémium minőségű motorolaj, XTL^®-technológiával a legmodernebb haszongépjárművek részére. Az XTL^®-technológia (Xtreme Temperature Lubrication) maximális üzemanyag megtakarítást nyújt az olajcsere teljes időtartama alatt, köszönhetően a kiváló oxidációs és öregedésnek való ellenállásának. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 garantáltan a legmagasabb védelmet, valamint megnövelt tartósságot biztosít a modern dízel részecske szűrőkkel és katalizátorokkal szerelt gépjárművek részére. Köszönhetően a minimális párolgási veszteségnek, az olajfogyasztás és a turbófeltöltőben képződő lerakódások jelentős mértékben lecsökkentek. Ez az új technológia maximális teljesítményt nyújt a teljes alkalmazási hőmérséklet tartományban és biztosítja a jó hidegindítási tulajdonságokat, még a nagyon alacsony hőmérsékletek esetén is. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40-es haszongépjármű motorolaj sokoldalúságában és teljesítményében messze meghaladja a hagyományos UHPD motorolajokat, köszönhetően az új XTL^®-technológiának.

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 speciálisan az új füstgáz után kezelő berendezéssel szerelt haszongépjárművek részére lett fejlesztve. A széleskörű teljesítményprofilja miatt a CARGO MAXX mint egy összevonása lehet több terméknek is, így megfelel az idősebb járművek részére is. TITAN CARGO MAXX 10W-40 teljes mértékben megfelel a legújabb ACEA E9/E6 és API CJ-4 specifikációknak. A TITAN CARGO MAXX 10W-40 elegyedik és kompatibilis a hagyományos motorolajakkal. A termék más motorolajakkal történő keverését el kell kerülni annak érdekében, hogy teljes mértékben ki lehessen használni az előnyeit. Teljes olajcsere ajánlott TITAN CARGO MAXX 10W-40-re történő váltáskor.

Előnyök:

• Összevetve az ugyan ilyen minőségű és SAE viszkozitási osztályú olajokkal, ezekhez képest további 0,5% üzemanyag megtakarítás érhető el az XTL®-nek köszönhetően.
• Védi a motort és a turbófeltöltőt a lerakódásoktól
• 23%-al jobb szivattyúzhatóság alacsony hőmérsékleteken az XTL® miatt.
• 27%-al alacsonyabb olajfogyasztást ad az XTL®-ből kifolyólag.
• Megfelel a leghosszabb olajcsere periódusok követelményeinek.
• Megnövelt öregedési ellenállás az XTL®-nek köszönhetően, továbbá alacsonyabb viszkozitás növekedés a szabványos motorteszteken.
• Legjobb védelem a modern kipufogógáz után kezelő rendszerek részére.
• Kiváló kopás elleni védelem még a legmagasabb üzemelési körülmények között is.
• Magas semlegesítési képesség a savas égéstermékek hatásai ellen, kombinálva a legújabb Low-SAPS technológiával.
• Megfelel a legújabb ACEA Ex (ACEA E9/E7/E6/E4) és API CJ-4 specifikációknak az XTL-Technológiának köszönhetően

ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4, API CJ-4, API CI-4,API CI-4 PLUS JASO DH-2, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, DAF Extended Drain, MB 228.51, MAN M 3477, MAN M 3775,MAN M 3271-1, MAN M 3575, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-2,Renault RLD-3, Scania Low Ash, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Cat. 3.1,MACK EOS 4.5, MACK EO-O Premium Plus, IVECO 18-1804 TLS E9,

Korábbi megnevezése = Mobil Delvac XHP LE 10w40 - 20L

Csúcsteljesítményű, csökkentett hamutartalmú motorolaj könnyű és nehéz haszongépjárművek számára, amely kitűnően megfelel a korszerű
dízelmotorok által támasztotta legmagasabb követelményeknek.
A fejlett technológiájú bázis olajnak köszönhetően alacsony hőmérsékleten is kiválóan folyik és üzemi körülmények mellett is megtartja viszkozitását, hozzájárulva az üzemanyag takarékossághoz.
Korszeru adalékrendszerét úgy tervezték, hogy
segítse fenntartani a kipufogógáz utókezelő rendszer (DPF=dízel-részecskeszűrő) hatékonyságát és meghosszabbítsa annak élettartamát. Ilyen kipufogógáz utókezelő rendszert rendszert használ több tehergépjármű-gyártó annak érdekében,
hogy teljesítse az Euro lV, Euro V és Euro VI kibocsátási normákat.

API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Az európai szállítmányozó és tömegközlekedési flották számára, az alacsony káros anyag-kibocsátású motorokhoz kifejlesztett legújabb adaléktechnológia és az alacsony kéntartalmú alapolajok kombinációját alkalmazó alacsony SAPS tartalmú olaj, melynek a legfőbb előnye a nagyobb védelem a kopás és a lerakódások ellen, a kipufogógáz-utánkezelő rendszerek (DPF) védelme. 

API CK-4, API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

API CK-4, API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.