Termékek

MOBIL 1 FS X2

Korszerű teljesen szintetikus motorolaj

A Mobil 1 a világ vezető szintetikus motorolaj márkája, amely minden körülmények között kiemelkedő teljesítményt és védelmet biztosít a motor számára. A Mobil 1 FS 5W-50 egy kiemelkedő teljesítményű szintetikus motorolaj, melyet úgy alakítottak ki, hogy teljes körű védelmet nyújtson a nehéz körülmények között működő motorok számára. Felhasználható nagy
teljesítményű, magas viszkozitás szintű motorolajokat igénylő motorsport alkalmazásokhoz, és megfelel a régebbi járművek speciális igényeinek, akár még 100 000 km futásteljesítmény felett is. Akár a versenysportban, akár a hétköznapi autózásnál, a Mobil 1 FS 5W-50 kiemelkedő motorteljesítményt és védelmet nyújt az egyedülálló vezetési élmény érdekében. Mobil 1 használatával a motor úgy működik, mintha új lenne!

A termék jellemzői és előnyei:

A Mobil 1 FS 5W-50 nagy teljesítményű szintetikus alapolajok és tökéletesen kiegyensúlyozott adalékrendszer szabadalmaztatott keveréke, amely stabil olajfilm réteget biztosít még üzemi hőmérsékleten is,
miközben kiváló folyási tulajdonságokat biztosít alacsony hőmérsékleten. Magas szulfáthamu tartalmú adalékrendszere hozzájárul a kivételes tisztító hatáshoz, a motor kiváló kenéséhez és kopásvédelméhez,
akár 20 000 km-es, maximális olajcsere intervallumig.

- Kiváló motorvédelmet biztosít, segít megelőzni a káros lerakódások felhalmozódását
- Megerősített tisztító hatást biztosít a 100 000 km-nél többet futott autók számára
- Tovább fejlesztett védelmet nyújt a változó minőségű üzemanyagokkal szemben*
- Alacsony hidegoldali viszkozitás szint (SAE 5W), hogy segítse a motor védelmét hidegindításkor.
- Magas melegoldali viszkozitási szint (SAE 50), amely elősegíti a stabil kenőolaj film kialakulását, ezzel hatékonyan védi a motort a kopások ellen, valamint segít csökkenteni az olajfogyasztást és a szivárgást a nagy futásteljesítményű motorokban.
- Segít megelőzni az alacsony fordulaton bekövetkező előgyújtás (LSPI) kialakulását és a vezérműlánc kopását, benzines közvetlen befecskendezős, turbófeltöltős (GTDI) motorokban.
- A teljesítményt ipari standard tesztelés során hasonlították össze, a tesztek során olyan üzemanyagokat használtak, melyeket kifejezetten a fokozott iszapképződés elősegítésére alakítottak ki.

Felhasználási területek:

A Mobil 1 FS 5W-50 alkalmas a legújabb generációs, nagy teljesítményű benzin- és dízelmotoros (részecskeszűrő nélküli), turbófeltöltős vagy szívómotoros járművekhez, valamint a régebbi benzinmotorokhoz, amelyek olyan magas viszkozitás szintű motorolajat igényelnek, amelyek megfelelnek
a korábbi API előírásoknak.

- Kiválóan alkalmas motorsportban történő felhasználásra és extrém vezetési körülményekhez (magas hőmérséklet és terhelés esetén, autóvontatáshoz)
- A Mobil 1 FS 5W-50 extra védelmet biztosít a régebbi és a nagyobb futásteljesítményű (> 100 000 km) gépjárművek számára is.

Mindig olvassa el a felhasználói kézikönyvet, hogy ellenőrizze az adott járműre ajánlott kenőanyag teljesítmény szintjét, viszkozitás fokozatát és olajcsere intervallumát.

Specifikációk:

API SP, SN PLUS, SN, SM, CF
ACEA A3/B3, A3/B4
MB-Approval 229.3
PORSCHE A40
LEXUS LFA Service Fill
FIAT 9.55535-M2a

Magas teljesítményű, rész-szintetikus motorolaj. Alacsony viszkozitás szintjének köszönhetően könnyű futást és kiváló hidegindítást biztosít. Benzin , diesel és turbodiesel motorokhoz egyaránt alkalmas .

Magas teljesítményű, rész-szintetikus motorolaj. Alacsony viszkozitás szintjének köszönhetően könnyű futást és kiváló hidegindítást biztosít. Benzin , diesel és turbodiesel motorokhoz egyaránt alkalmas .

Magas teljesítményű, rész-szintetikus motorolaj. Alacsony viszkozitás szintjének köszönhetően könnyű futást és kiváló hidegindítást biztosít. Benzin , diesel és turbodiesel motorokhoz egyaránt alkalmas .

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

A Mobil Super 3000 x1 5W-40 motorolaj valamennyi járműben használható, különösen ajánljuk nagy teljesítményű, turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoros személygépkocsikhoz, köztük azokhoz is, melyek számítógép vezérelte, többszelepes üzemanyag-befecskendező

A Mobil Super 3000 XE 5W-30 egy teljesen szintetikus, alacsony hamutartalmú (Low SAPS), nagy teljesítményű motorolaj. Úgy tervezték, hogy segítsen meghosszabbítani a motor élettartamát, és támogassa a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (például részecskeszűrő/DPF és katalizátor) hatékony működését. Benzines és dízel személyautókhoz, valamint könnyű haszongépjárművekhez ajánlott, a gyártói előírásoknak megfelelően.

Fő előnyök

• Támogatja a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (DPF/katalizátor) hatékony működését.
• Jó hőstabilitás és oxidációs ellenállás: segít csökkenteni a besűrűsödést és a lerakódásképződést.
• Kiváló hidegfolyási tulajdonság: megkönnyíti a hidegindítást és gyors olajkeringést segíthet elő.
• Segít a kopás, iszap és lerakódások elleni védelemben, normál és időnként fokozott igénybevételnél is.

Ajánlott felhasználás

Olyan járművekhez javasolt, ahol ACEA C3 (és/vagy a felsorolt gyártói jóváhagyások) követelmény, illetve ahol fontos a DPF/katalizátor kompatibilitás. Mindig a jármű gyári előírása az irányadó (viszkozitás, szabványok, csereperiódus).

Jóváhagyások és specifikációk (ábécé sorrendben)

ACEA C3, API CF, API SL, API SM, API SN, FORD WSS-M2C917-A, GM DEXOS2 - SF, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 505 00, VW 505 01

Tipikus műszaki jellemzők

• SAE viszkozitási osztály: 5W-30
• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 68 mm²/s
• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 11,9 mm²/s
• Dermedéspont: -36 °C
• Lobbanáspont (COC): 230 °C
• Szulfáthamu: 0,8 m%
• Sűrűség 15 °C-on: 0,85 g/ml
• Foszfor: 0,08 m%

A Mobil Super 3000 XE 5W-30 egy teljesen szintetikus, alacsony hamutartalmú (Low SAPS), nagy teljesítményű motorolaj. Úgy tervezték, hogy segítsen meghosszabbítani a motor élettartamát, és támogassa a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (például részecskeszűrő/DPF és katalizátor) hatékony működését. Benzines és dízel személyautókhoz, valamint könnyű haszongépjárművekhez ajánlott, a gyártói előírásoknak megfelelően.

Fő előnyök

• Támogatja a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (DPF/katalizátor) hatékony működését.
• Jó hőstabilitás és oxidációs ellenállás: segít csökkenteni a besűrűsödést és a lerakódásképződést.
• Kiváló hidegfolyási tulajdonság: megkönnyíti a hidegindítást és gyors olajkeringést segíthet elő.
• Segít a kopás, iszap és lerakódások elleni védelemben, normál és időnként fokozott igénybevételnél is.

Ajánlott felhasználás

Olyan járművekhez javasolt, ahol ACEA C3 (és/vagy a felsorolt gyártói jóváhagyások) követelmény, illetve ahol fontos a DPF/katalizátor kompatibilitás. Mindig a jármű gyári előírása az irányadó (viszkozitás, szabványok, csereperiódus).

Jóváhagyások és specifikációk (ábécé sorrendben)

ACEA C3, API CF, API SL, API SM, API SN, FORD WSS-M2C917-A, GM DEXOS2 - SF, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 505 00, VW 505 01

Tipikus műszaki jellemzők

• SAE viszkozitási osztály: 5W-30
• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 68 mm²/s
• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 11,9 mm²/s
• Dermedéspont: -36 °C
• Lobbanáspont (COC): 230 °C
• Szulfáthamu: 0,8 m%
• Sűrűség 15 °C-on: 0,85 g/ml
• Foszfor: 0,08 m%

A Mobil Super 3000 XE 5W-30 egy teljesen szintetikus, alacsony hamutartalmú (Low SAPS), nagy teljesítményű motorolaj. Úgy tervezték, hogy segítsen meghosszabbítani a motor élettartamát, és támogassa a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (például részecskeszűrő/DPF és katalizátor) hatékony működését. Benzines és dízel személyautókhoz, valamint könnyű haszongépjárművekhez ajánlott, a gyártói előírásoknak megfelelően.

Fő előnyök

• Támogatja a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (DPF/katalizátor) hatékony működését.
• Jó hőstabilitás és oxidációs ellenállás: segít csökkenteni a besűrűsödést és a lerakódásképződést.
• Kiváló hidegfolyási tulajdonság: megkönnyíti a hidegindítást és gyors olajkeringést segíthet elő.
• Segít a kopás, iszap és lerakódások elleni védelemben, normál és időnként fokozott igénybevételnél is.

Ajánlott felhasználás

Olyan járművekhez javasolt, ahol ACEA C3 (és/vagy a felsorolt gyártói jóváhagyások) követelmény, illetve ahol fontos a DPF/katalizátor kompatibilitás. Mindig a jármű gyári előírása az irányadó (viszkozitás, szabványok, csereperiódus).

Jóváhagyások és specifikációk (ábécé sorrendben)

ACEA C3, API CF, API SL, API SM, API SN, FORD WSS-M2C917-A, GM DEXOS2 - SF, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 505 00, VW 505 01

Tipikus műszaki jellemzők

• SAE viszkozitási osztály: 5W-30
• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 68 mm²/s
• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 11,9 mm²/s
• Dermedéspont: -36 °C
• Lobbanáspont (COC): 230 °C
• Szulfáthamu: 0,8 m%
• Sűrűség 15 °C-on: 0,85 g/ml
• Foszfor: 0,08 m%

A Mobil Super 3000 XE 5W-30 egy teljesen szintetikus, alacsony hamutartalmú (Low SAPS), nagy teljesítményű motorolaj. Úgy tervezték, hogy segítsen meghosszabbítani a motor élettartamát, és támogassa a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (például részecskeszűrő/DPF és katalizátor) hatékony működését. Benzines és dízel személyautókhoz, valamint könnyű haszongépjárművekhez ajánlott, a gyártói előírásoknak megfelelően.

Fő előnyök

• Támogatja a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (DPF/katalizátor) hatékony működését.
• Jó hőstabilitás és oxidációs ellenállás: segít csökkenteni a besűrűsödést és a lerakódásképződést.
• Kiváló hidegfolyási tulajdonság: megkönnyíti a hidegindítást és gyors olajkeringést segíthet elő.
• Segít a kopás, iszap és lerakódások elleni védelemben, normál és időnként fokozott igénybevételnél is.

Ajánlott felhasználás

Olyan járművekhez javasolt, ahol ACEA C3 (és/vagy a felsorolt gyártói jóváhagyások) követelmény, illetve ahol fontos a DPF/katalizátor kompatibilitás. Mindig a jármű gyári előírása az irányadó (viszkozitás, szabványok, csereperiódus).

Jóváhagyások és specifikációk (ábécé sorrendben)

ACEA C3, API CF, API SL, API SM, API SN, FORD WSS-M2C917-A, GM DEXOS2 - SF, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 505 00, VW 505 01

Tipikus műszaki jellemzők

• SAE viszkozitási osztály: 5W-30
• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 68 mm²/s
• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 11,9 mm²/s
• Dermedéspont: -36 °C
• Lobbanáspont (COC): 230 °C
• Szulfáthamu: 0,8 m%
• Sűrűség 15 °C-on: 0,85 g/ml
• Foszfor: 0,08 m%

Teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj. Kiváló minősége különösen alkalmassá teszi többszelepes és turbófeltöltős High-Tech motorokhoz való felhasználásra. Már az indítási szakaszban is optimális kopás elleni védelmet nyújt. A nagyértékű szintetikus bázisolaj és a szokványostól eltérő adalékok együttese hosszú felhasználási időt garantálnak és megfelelő védelmet nyújtanak hosszú olajcsere időszakok esetén is. Extrém terhelés mellett is magas kenési biztonság jellemzi.

 Hihetetlenül rövid idő alatt minden kenési helyre eljut az olaj , ezáltal csökken a súrlódás és ezzel együtt a kopás, mindemellett hamar kialakul a szükséges olajnyomás. A kiemelkedően könnyű üzemeltetési tulajdonságok következtében érzékelhető az üzemanyag megtakarítás. Tiszta, lerakódásmentes égés, nincs olajsár, kiemelkedő korrózióvédelem, együtt tökéletesen tiszta motor.

Teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj. Kiváló minősége különösen alkalmassá teszi többszelepes és turbófeltöltős High-Tech motorokhoz való felhasználásra. Már az indítási szakaszban is optimális kopás elleni védelmet nyújt. A nagyértékű szintetikus bázisolaj és a szokványostól eltérő adalékok együttese hosszú felhasználási időt garantálnak és megfelelő védelmet nyújtanak hosszú olajcsere időszakok esetén is. Extrém terhelés mellett is magas kenési biztonság jellemzi.

 Hihetetlenül rövid idő alatt minden kenési helyre eljut az olaj , ezáltal csökken a súrlódás és ezzel együtt a kopás, mindemellett hamar kialakul a szükséges olajnyomás. A kiemelkedően könnyű üzemeltetési tulajdonságok következtében érzékelhető az üzemanyag megtakarítás. Tiszta, lerakódásmentes égés, nincs olajsár, kiemelkedő korrózióvédelem, együtt tökéletesen tiszta motor.

Teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj. Kiváló minősége különösen alkalmassá teszi többszelepes és turbófeltöltős High-Tech motorokhoz való felhasználásra. Már az indítási szakaszban is optimális kopás elleni védelmet nyújt. A nagyértékű szintetikus bázisolaj és a szokványostól eltérő adalékok együttese hosszú felhasználási időt garantálnak és megfelelő védelmet nyújtanak hosszú olajcsere időszakok esetén is. Extrém terhelés mellett is magas kenési biztonság jellemzi.

 Hihetetlenül rövid idő alatt minden kenési helyre eljut az olaj , ezáltal csökken a súrlódás és ezzel együtt a kopás, mindemellett hamar kialakul a szükséges olajnyomás. A kiemelkedően könnyű üzemeltetési tulajdonságok következtében érzékelhető az üzemanyag megtakarítás. Tiszta, lerakódásmentes égés, nincs olajsár, kiemelkedő korrózióvédelem, együtt tökéletesen tiszta motor.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

Kimondottan a legkorszerűbb gépkocsikhoz kifejlesztett motorolaj , amely az EURO-4 emisszió előírással összhangban van. Megfelel az ACEA C3 olajjal szemben támasztott követelménynek, magas HTHS ( > 3,5 mPa.s ) viszkozitást és Mid SAPS jellemzi, ami alacsony kéntartalmú hamu, foszfor és kéntartalmat jelent. Használható minden olyan benzin és gázolaj üzemű motorhoz, ahol előírás az ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minőség.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.