Termékek

• API SERVICE SP-RC,
• ILSAC GF-6A,
• GM dexos1 GEN2 under n° D10577HI011,
• GM dexos1 GEN3,
• GM 6094M,
• GM 4718M,
• CHRYSLER MS 6395,
• FORD WSS-M2C929-A,
• FORD WSS-M2C946-A,
• FORD WSSM2C946-B1,
• FORD WSSM2C961-A1,
• GM 4718 M,
• GM 6094 M,
• FIAT 9.55535-CR1

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

• API SERVICE SP-RC,
• ILSAC GF-6A,
• GM dexos1 GEN2 under n° D10577HI011,
• GM dexos1 GEN3,
• GM 6094M,
• GM 4718M,
• CHRYSLER MS 6395,
• FORD WSS-M2C929-A,
• FORD WSS-M2C946-A,
• FORD WSSM2C946-B1,
• FORD WSSM2C961-A1,
• GM 4718 M,
• GM 6094 M,
• FIAT 9.55535-CR1

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

ACEA A3/B3/B4, API SN/CF Megfelel: BMW LL-01 ; MB-Approval 229.5 / 226.5 ; PORSCHE A40 ; Renault RN0710 / 0700 ; VW 502 00 / 505 00 ; OPEL GM LL-B-025 ; FIAT 9.55535-H2/M2/N2

Motul 5w-40 8100 X-cess teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj. Kiváló minősége különösen alkalmassá teszi többszelepes és turbófeltöltős High-Tech motorokhoz való felhasználásra. Már az indítási szakaszban is optimális kopás elleni védelmet nyújt. A nagyértékű szintetikus bázisolaj és a szokványostól eltérő adalékok együttese hosszú felhasználási időt garantálnak és megfelelő védelmet nyújtanak hosszú olajcsere időszakok esetén is. Extrém terhelés mellett is magas kenési biztonság jellemzi. Hihetetlenül rövid idő alatt minden kenési helyre eljut az olaj , ezáltal csökken a súrlódás és ezzel együtt a kopás, mindemellett hamar kialakul a szükséges olajnyomás. A kiemelkedően könnyű üzemeltetési tulajdonságok következtében érzékelhető az üzemanyag megtakarítás. Tiszta, lerakódásmentes égés, nincs olajsár, kiemelkedő korrózióvédelem, együtt tökéletesen tiszta motor.

ACEA A3/B3/B4, API SN/CF Megfelel: BMW LL-01 ; MB-Approval 229.5 / 226.5 ; PORSCHE A40 ; Renault RN0710 / 0700 ; VW 502 00 / 505 00 ; OPEL GM LL-B-025 ; FIAT 9.55535-H2/M2/N2

Motul 5w-40 8100 X-cess teljesen szintetikus, korszerű személygépkocsik akár közvetlen befecskendezésű Ottó- és Diesel motorjaihoz is ajánlott olaj. Kiváló minősége különösen alkalmassá teszi többszelepes és turbófeltöltős High-Tech motorokhoz való felhasználásra. Már az indítási szakaszban is optimális kopás elleni védelmet nyújt. A nagyértékű szintetikus bázisolaj és a szokványostól eltérő adalékok együttese hosszú felhasználási időt garantálnak és megfelelő védelmet nyújtanak hosszú olajcsere időszakok esetén is. Extrém terhelés mellett is magas kenési biztonság jellemzi. Hihetetlenül rövid idő alatt minden kenési helyre eljut az olaj , ezáltal csökken a súrlódás és ezzel együtt a kopás, mindemellett hamar kialakul a szükséges olajnyomás. A kiemelkedően könnyű üzemeltetési tulajdonságok következtében érzékelhető az üzemanyag megtakarítás. Tiszta, lerakódásmentes égés, nincs olajsár, kiemelkedő korrózióvédelem, együtt tökéletesen tiszta motor.

• ACEA A3/B4
• API SERVICE SP
• BMW LL-01
• MERCEDES-BENZ MB-Approval 226.5, MB-Approval 229.5
• PORSCHE A40
• RENAULT RN0710 - RN0700 (under n° RN0710-19-60 - n°
• RN0700-19-73)
• VW 502 00 505 00
• OEM PERFORMANCES
• CHRYSLER MS 12991
• FIAT 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2, 9.55535-Z2
• GENERAL MOTORS GM LL-B-025 (Diesel)
• PSA Groupe PSA B71 2296

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

AUDI G 052 533, VW G 052 533, BMW ATF6, CITROËN AW-1, CITROËN AW-2, DS (CAPSA) AW-2, PEUGEOT AW-2, CITROËN 8 & 9 Speed ATF, DS (CAPSA) 8 & 9 Speed ATF, PEUGEOT 8 & 9 Speed ATF, CITROËN 68818925AA/AB, DS (CAPSA) 68818925AA/AB, PEUGEOT 68818925AA/AB, CITROËN 68043742AA, DS (CAPSA) 68043742AA, PEUGEOT 68043742AA, CITROËN 05127382, DS (CAPSA) 05127382, PEUGEOT 05127382, DS (CAPSA) AW-1, PEUGEOT AW-1, GENERAL MOTORS 19256039, HONDA 08200-9008, HONDA 08200-9016A, ACURA 08200-9016A, ZF ZF ZF Lifeguard 9, NISSAN 999MP-MPT10P, MERCEDES-BENZ P/N 0029890603, JASO 1A, LAND ROVER LR0022460, LAND ROVER AW-1, OPEL AW-1, VAUXHALL AW-1, MITSUBISHI MZ320775, GENERAL MOTORS Dex HP, CHRYSLER DEXRON VI Automatic Transmission Fluid, CHRYSLER MS 90030-A5, DAIMLER DEXRON VI Automatic Transmission Fluid, MOPAR PARTS 68218925AA, PETRONAS LUBRICANTS Tutela Transmission AS8, ISUZU WSI, ISUZU Besco ATF III, FORD MERCON ULV, LAND ROVER LV, FORD MERCON LV, FORD XT-6-QSP (SP), FORD WSS-M2C922-A1, FORD WSS-M2C949-A, FIAT 9.55550-AV5 for ZF automatic gearbox with 8 and 9 speed, NISSAN MATIC P, INFINITI MATIC P, SUZUKI MATIC S, MITSUBISHI Diamond Queen ATF-PA, MITSUBISHI 4030401, MITSUBISHI ATF-J3, HYUNDAI SP4-M1, KIA SP4-M1, HYUNDAI SPH-IV, KIA SPH-IV, HYUNDAI WS, KIA WS, HYUNDAI NWS-9638, KIA NWS-9638, BMW 883 22 5 A28 F03 (ATF8), NISSAN MATIC W, BMW 83 22 2 305 396 (ATF2), BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 413 477 (ATF7), BRILLIANCE ATF PTF-1, PSA Groupe AW-1, AISIN AW-1, AISIN ATF-0WS (except CVTs), AISIN AW-2, SAAB 93 165 147, MITSUBISHI ATF-PA, HONDA Honda Type 3.0, VOLVO 31 256 774, VOLVO 31 256 775, GENERAL MOTORS AW-1, ZF ZF ZF AA01 500 001, TOYOTA ATF FZ, SUBARU ATF-WS, MERCEDES-BENZ MB 236.15 (except FE benefits), MERCEDES-BENZ MB 236.12, GENERAL MOTORS GM DEXRON ULV ATF, DAIMLER MS 9602, BMW 83 22 2 355 599, BMW 83 22 2 355 601, BMW 83 22 2 163 514, BMW 83 22 2 289 720, JASO M315, JALOS Class 1A-LV, ISUZU SCS, MERCEDES-BENZ MB 236.16 (Except FE benefits), MERCEDES-BENZ MB 236.17 (Except FE benefits), AUDI G 053 001, SEAT G 053 001, SKODA G 053 001, SEAT G 060 540, SKODA G 060 540, AUDI G 060 540, VW G 060 540, VW G 053 001, GENERAL MOTORS GMW16974, GENERAL MOTORS WS, GENERAL MOTORS 88863400, GENERAL MOTORS 88863401, MAZDA MERCON LV, HONDA 08266-99907, HONDA 08266-9904, ACURA ATF Z1 (except CVTs), HONDA ATF Z1 (except CVTs), ACURA ATF DW-1 (except CVTs), HONDA ATF DW-1 (except CVTs), ACURA 08200-9008A, ACURA 08200-9009A, ACURA 08266-99964, AUDI G 055 005, VW G 055 005, AUDI G 055 162, VW G 055 162, AUDI G 060 162, VW G 060 162, AUDI G 055 540, VW G 055 540, BENTLEY PY112995PA, BMW ATF 3+, BMW L12108, BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 9 400 275, BMW 83 22 9 407 738, BMW 83 22 0 397 114, BMW 83 22 0 403 248, BMW 83 22 0 403 249, BMW 83 22 0 432 807, BMW 83 22 9 407 858, BMW 83 22 9 407 859, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, DAIMLER ATF+4, DAIMLER ATF+3, CHRYSLER MS 9602, CHRYSLER 68157995AA, DAIMLER 68157995AA, CHRYSLER 68157995AB, DAIMLER 68157995AB, CHRYSLER 68218057CA, DAIMLER 68218057CA, CHRYSLER 68218058CA, DAIMLER 68218058CA, CHRYSLER 68218054CA, DAIMLER 68218054CA, CHRYSLER 68218925AA, DAIMLER 68218925AA, CHRYSLER SP IV Automatic Transmission Fluid, DAIMLER SP IV Automatic Transmission Fluid, CHRYSLER 68171866AA, DAIMLER 68171866AA, DAIMLER 68171869AA, CHRYSLER 68171869AA, CHRYSLER 68043742AB, DAIMLER 68043742AB, FORD XT-10-QLVC, GENERAL MOTORS GM DEXRON VI, GENERAL MOTORS GM DEXRON III H, GENERAL MOTORS GM DEXRON II D, GENERAL MOTORS 9986153, GENERAL MOTORS 9986333, GENERAL MOTORS 88861003, GENERAL MOTORS 88861004, GENERAL MOTORS GM DEXRON HP ATF, GENERAL MOTORS GMW16444, GENERAL MOTORS GM 1940184, GENERAL MOTORS GM 93165414, HONDA 082000-9001, HONDA 08200-9005, HONDA 08200-9017, HONDA ATF-11, HONDA B2618-OLE-025, HONDA ATF-TYPE 3.1, KIA SP-IV, HYUNDAI SP-IV, HYUNDAI SP-IV M, KIA SP-IV M, HYUNDAI SP-IV-RR, KIA SP-IV-RR, HYUNDAI 040000C90SG, HYUNDAI 00232-1904, HYUNDAI 04500-00115, INFINITI MATIC S, NISSAN MATIC S, INFINITI MATIC K, NISSAN MATIC K, NISSAN MATIC J, INFINITI MATIC J, NISSAN MATIC D, INFINITI MATIC D, JAGUAR Jaguar Fluid 8432, JAGUAR 02JDE 26444, LAND ROVER TYK500050, LAND ROVER LR023289, LAND ROVER LR023288, LEXUS ATF WS, TOYOTA ATF WS, LEXUS ATF Type T-IV, TOYOTA ATF Type T-IV, LEXUS JWS 3324, TOYOTA JWS 3324, TOYOTA NWS 9638, LEXUS NWS 9638, LEXUS 00289-ATFWS, TOYOTA 00289-ATFWS, TOYOTA 08886-02303, LEXUS 08886-02303, LEXUS 08886-02305, TOYOTA 08886-02305, LEXUS 08886-80803, TOYOTA 08886-80803, MASERATI 231603, MASERATI M-1375.4, MAZDA ATF FZ, MAZDA 0000-77-122E-01, MERCEDES-BENZ MB 236.14, MERCEDES-BENZ MB 236.41, MERCEDES-BENZ A 001 989 45 03, MERCEDES-BENZ A 001 989 68 03, MERCEDES-BENZ A 001 989 77 03, MERCEDES-BENZ A 001 989 78 03, MITSUBISHI Diamond ATF SP II, MITSUBISHI SP III, MITSUBISHI ATF-MA1, MITSUBISHI ATF SP-IV, MITSUBISHI ATF SPH-IV, MITSUBISHI MZ320762, NISSAN KLE24-00002, NISSAN 999MP-MTS00P, PORSCHE 000 043 304 00, PSA Groupe RP 9734 R7 for EAT6 transmissions, PEUGEOT RP 9734 R7 for EAT6 transmissions, CITROËN RP 9734 R7 for EAT6 transmissions, DS (CAPSA) RP 9734 R7 for EAT6 transmissions, SSANGYONG DSIH 5M-66 Material Specification Rev 3, ALLISON TRANSMISSION C-4, ZF ZF ZF M-1375.4, SHELL M-1375.4, ZF ZF ZF M-1375.5, SHELL M-1375.5, SHELL M-1375.6, ZF ZF ZF M-1375.6, ZF ZF ZF TE-ML 11, AML 4G4319A509 / AA / S, FUCHS ATF 3292, FUCHS ATF 4400, FUCHS ATF 6000 SL, SHELL L-12108, ZF ZF ZF Lifeguard 6, ZF ZF ZF Lifeguard 6 Plus, ZF ZF ZF Lifeguard 8, ZF ZF ZF S671 090 255, ZF ZF ZF S671 090 281, ZF ZF ZF S671 090 312

Szintetikus technológia nagy teljesítményű, alacsony viszkozitású kenőanyag, amelyet kifejezetten a modern (kézi üzemmód, szekvenciális üzemmód, elektronikus vezérlésű ...) DEXRON VI folyadékot igénylő, csúszásgátló kuplunggal vagy anélküli  automata sebességváltókhoz terveztek.

A MOTUL ATF VI egy 100%-ban szintetikus, csúcstechnológiás kenőanyag, amely kiemelkedő alacsony viszkozitású teljesítményt nyújt a következők tekintetében
DEXRON III és MERCON szabványok követelményeinek.
A MOTUL ATF VI. exkluzív és speciális formulájának köszönhetően:
- A súrlódás csökkentésével lehetővé teszi az üzemanyag-takarékosságot az automata sebességváltóval felszerelt autók számára.
- Javítja az automata sebességváltók reakcióját hideg hőmérsékleten.
- Kiváló automata sebességváltó reakciót biztosít: sima kapcsolási érzetet és minimálisra csökkenti a váltási időkésleltetést.
- Rázkódásgátló teljesítményt nyújt a motor lendkerekének vibrációjának elkerülése érdekében.
- Védi az egyre több, kompakt és erősen terhelt fogaskerekeket.
- Meghosszabbítja az élettartam időtartamát, jobb nyíróstabilitás forró hőmérsékleten és oxidációs ellenállás.
- Kopásgátló, korróziógátló, habzásgátló.

API SM , API CF , ACEA C4

Nagy teljesítményű, prémium minőségű motorolaj diesel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt Nissan diesel motorokhoz a legújabbi generációs termékcsaládból .Nem ajánlott benzinmotorokhoz és diesel részecskeszűrő (DPF) nélküli dieselmotorokhoz.

API SM , API CF , ACEA C4

Nagy teljesítményű, prémium minőségű motorolaj diesel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt Nissan diesel motorokhoz a legújabbi generációs termékcsaládból .Nem ajánlott benzinmotorokhoz és diesel részecskeszűrő (DPF) nélküli dieselmotorokhoz.

ACEA C3 API SM/SL / CF , GM-LL-A-025 , GM-LL-B-025 , GM Dexos 2  , MB 229.51, VW 502 00 ,VW 505 00 ,VW 505 01

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

ACEA C3 API SM/SL / CF , GM-LL-A-025 , GM-LL-B-025 , GM Dexos 2 ,  MB 229.51, VW 502 00 ,VW 505 00 ,VW 505 01

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

ACEA C3 API SM/SL / CF , GM-LL-A-025 , GM-LL-B-025 , GM Dexos 2 ,  MB 229.51, VW 502 00 ,VW 505 00 ,VW 505 01

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

ACEA C3 API SM/SL / CF , GM-LL-A-025 , GM-LL-B-025 , GM Dexos 2 ,  MB 229.51, VW 502 00 ,VW 505 00 ,VW 505 01

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

Honda CVT Gen2

RECOMMENDATION Accord X 2017, Civic IX FB 2014-2015, Civic X FC1/FK7 2016-, CR-V IV 2014 – 2016, CR-V V 2018-, Grace / Citi GM6/GM9 2014 -, Honda 08200-HCF2, Honda 08260-99964, Honda 08260-99967, Honda 08269-99904HE, Honda 08269-99905HE, Honda Accord IX CR 2013-2017, HR-V II 2017-, Jade FR5 2014-, Jazz III / Fit  GK3/GK4/GK5/GK6 2013-, Odyssey RC1/RC2 2013-, Shuttle GK8/GK9 2015-, Stepwgn RK 2012-2015, Stepwgn RP1/RP2/RP3/RP4 2015-, Vezel RU1/RU2 2012-

A RAVENOL CVT HCF-2 folyadék egy szintetikus CVT (Continuously Variable Transmission) folyadék, amelyet kifejezetten a második generációs CVT sebességváltókhoz terveztek.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluid kiváló minőségű alapolajokon alapul, polialfa-olefin (PAO) és egy speciális adalékanyaggal és gátlószerrel, amelyek biztosítják a sebességváltó megfelelő működését.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluid egy alacsony viszkozitású szintetikus CVT folyadék a Honda CVT automata sebességváltókhoz.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluid magas viszkozitási indexet, kiváló védelmet biztosít a nagy nyomás, a súrlódás és a kopás ellen, valamint optimális erőátvitelt biztosít.

Alkalmazási megjegyzés
A RAVENOL CVT HCF-2 Fluidot acélszíjas, fokozatmentes sebességváltókban (CVT) való használatra tervezték, különösen a Honda CVT Gen2 sebességváltókhoz.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluidot csak olyan járművekben használja, amelyek sebességváltó olajbetöltő kupakján Honda HCF-2 matrica található, vagy amelyek használati útmutatója kifejezetten előírja ennek a váltófolyadéknak a használatát (adott esetben lásd a 08200-HCF2 OEM alkatrészszámot).

Jellemzők
Nagyon jó kenőképesség még alacsony téli hőmérsékleten is
Nagyon magas, stabil viszkozitási index
Nagyon jó oxidációs stabilitás
Kiváló védelem a nagy nyomás, a súrlódás és kopás, a korrózió és a habzás ellen
Semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Nissan CVT NS-2 KLE52-0002, Nissan CVT NS-2 KLE52-0004, Mitsubishi S0001401, PSA STANDARD 9735EF, Suzuki CVT Fluid Green-1 99000-22B15-046

RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid alkalmas a következő járművek CVT váltóihoz: JATCO JF011E(RE0F10A, F1CJA) or JF010E(RE0F09A): Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage,Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX4, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot and other models with CVT-transmission JATCO JF011E (RE0F10A, F1CJA) or JF010E (RE0F09A).

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid egy teljesen szintetikus CVTF (folyamatosan variálható váltóolaj), aminek az alapját PAO olajak képezik speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek garantálják a CVTF váltó tökéletes működését.

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid legújabb generációs CVTF. Főként a JATCO CVT váltóiba szánták. Bármely módban biztosítja a maximális kopásvédelmet.

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid zöld színű

Felhasználási információk

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid a következő CVT sebességváltókban történő használatra felel meg: CVT-JATCO JF011E(RE0F10A, F1CJA) vagy JF010E(RE0F09A): Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delicia D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lacer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage, Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX7, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot, és egyéb CVT-váltókba JATCO JF011E (RE0F10A, F1CJA) vagy JF010F09A)

Katbantartás és töltés normál működési körülmények között.

Jellemzők:

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is

- magas, stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- korrózió és habképződés elleni védelem

- jól beállított súrlódási együttható

- magas hő és oxidációs stabilitás

- kiváló hűtő teljesítmény

- A RAVENOL speciális váltófolyadékot speciális fogaskerekekre fejlesztették ki, és nem lehet a technikai paraméterek (viszkozitás, stb.) alapján kiválasztani. Ezért született az a döntés, hogy ne legyenek technikai adatok megadva.
- Kérem vegye figyelembe: A RAVENOL speciális váltófolyadékot csak az eredeti szám alapján lehet alkalmazni, ami a termék információkban szerepel. Ha nem biztos abban, hogy melyik a megfelelő váltófolyadék megkérdezheti az autószervizben vagy a kereskedőnél, figyelembe véve az eredeti OEM hajtómű típust és számot, vagy forduljon tanácsadóinkhoz. Meg kell adnia járműve VIN kódját (Vehicle Identification Number – Jármű Azonosítószám).
- A RAVENOL speciális váltófolyadék nem megfelelő használata a váltó rossz működéséhez és váltási problémákhoz vezethet.
- A nem megfelelő RAVENOL speciális váltófolyadék kiválasztása esetén a Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH nem vállal felelősséget a váltó meghibásodásáért.

• BMW 83220440214,
• BMW 83222147477,
• BMW 83222148578,
• BMW 83222148579,
• BMW 83222446673,
• BMW DCTF-1,
• BOT 341,
• Chrysler 68044345 EA,
• Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6,
• Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle,
• DTFR 13C130 (MB 236.21),
• Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission,
• Ford 1490761,
• Ford 1490763,
• Ford USA XT-11-QDC,
•  Ford WSD-M2C200-D2,
• Ford WSS-M2C936-A,
• MB 236.21,
•  Mitsubishi Dia Queen SSTF-I,
• Mitsubishi MZ320065,
• Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System),
• VOLVO 1161838,
• VOLVO 1161839,
• VW G 052 182 A2,
• VW G 052 529,
• VW TL 52529-A

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid egy szintetikus DCT (duplakuplungos sebességváltó) folyadék, amelyet kiváló minőségű hidrokrakkolajok alapján terveztek PAO komponensekkel, valamint egy speciális adalékkal és inhibícióval, amelyek biztosítják a duplakuplungos sebességváltó tökéletes működését.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid jó kenési viselkedést garantál még extrém terhelés mellett is, nyár közepén és alacsony téli hőmérsékleten.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid gyakorlatilag csúszásmentes működést tesz lehetővé, és így minimálisra csökkenti a nyomatékveszteséget. Biztosítja az alacsony kopást és a sebességváltó hosszú élettartamát. Ezáltal üzemanyagot takarít meg (üzemanyag-takarékosság).

Felhasználási információk

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluidot kifejezetten különböző autógyártók, például VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók duplakuplungos sebességváltóihoz fejlesztették ki.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid a VW G 052 182-es cikkszáma szerinti DQ-250 (02E) és DQ-500 (0BT), valamint a VW G 052 529-es cikkszáma szerinti DL-501 (0B5) kettős tengelykapcsolós sebességváltókhoz is ajánlott a VW, Audi, Seat és Skoda S-Tronichoz.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluidot a Drexler ajánlja minden Miba karbon tárcsával ellátott DSG sebességváltóhoz.

Jellemzők

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid az alábbiakat nyújtja:

- jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is
- stabil kenőfilm még extrém terhelés esetén, nyáron is
- alacsony kopás
- kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés
- nagyon alacsony dermedéspont
- alacsony habképződés még nagy igénybevétel esetén is
- kiterjedt kopás, korrózió és habképződés elleni védelem
- tömítőanyagokkal szembeni semleges viselkedés

• BMW 83220440214,
• BMW 83222147477,
• BMW 83222148578,
• BMW 83222148579,
• BMW 83222446673,
• BMW DCTF-1,
• BOT 341,
• Chrysler 68044345 EA,
• Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6,
• Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle,
• DTFR 13C130 (MB 236.21),
• Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission,
• Ford 1490761,
• Ford 1490763,
• Ford USA XT-11-QDC,
•  Ford WSD-M2C200-D2,
• Ford WSS-M2C936-A,
• MB 236.21,
•  Mitsubishi Dia Queen SSTF-I,
• Mitsubishi MZ320065,
• Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System),
• VOLVO 1161838,
• VOLVO 1161839,
• VW G 052 182 A2,
• VW G 052 529,
• VW TL 52529-A

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid egy szintetikus DCT (duplakuplungos sebességváltó) folyadék, amelyet kiváló minőségű hidrokrakkolajok alapján terveztek PAO komponensekkel, valamint egy speciális adalékkal és inhibícióval, amelyek biztosítják a duplakuplungos sebességváltó tökéletes működését.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid jó kenési viselkedést garantál még extrém terhelés mellett is, nyár közepén és alacsony téli hőmérsékleten.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid gyakorlatilag csúszásmentes működést tesz lehetővé, és így minimálisra csökkenti a nyomatékveszteséget. Biztosítja az alacsony kopást és a sebességváltó hosszú élettartamát. Ezáltal üzemanyagot takarít meg (üzemanyag-takarékosság).

Felhasználási információk

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluidot kifejezetten különböző autógyártók, például VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók duplakuplungos sebességváltóihoz fejlesztették ki.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid a VW G 052 182-es cikkszáma szerinti DQ-250 (02E) és DQ-500 (0BT), valamint a VW G 052 529-es cikkszáma szerinti DL-501 (0B5) kettős tengelykapcsolós sebességváltókhoz is ajánlott a VW, Audi, Seat és Skoda S-Tronichoz.

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluidot a Drexler ajánlja minden Miba karbon tárcsával ellátott DSG sebességváltóhoz.

Jellemzők

A RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid az alábbiakat nyújtja:

- jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is
- stabil kenőfilm még extrém terhelés esetén, nyáron is
- alacsony kopás
- kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés
- nagyon alacsony dermedéspont
- alacsony habképződés még nagy igénybevétel esetén is
- kiterjedt kopás, korrózió és habképződés elleni védelem
- tömítőanyagokkal szembeni semleges viselkedés

Allison C4, Allison TES-389 Allison TES-389 AA-33072010 (ATF III H), Dexron IIIH, MAN 339 Typ Z-2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.6, MB 236.9, Voith 55.6336.3x Extended Drain (G1363), VOLVO 1161521, VOLVO 1161621 VOLVO Transmission Oil 97341, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B,

A RAVENOL ATF DEXRON III H egy univerzális ATF (Automata váltó folyadék) minden automata váltóba ellenőrzött nyomatékváltó kuplung zárral (ún. GKÜB = fogaskerék- kuplung-zár) és anélkül, ami szükséges a Dexron III H váltóolaj típushoz.

A RAVENOL ATF DEXRON III H alapjául hydro-crack és PAO olajak szolgáltak, speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek biztosítják  az automata váltó megfelelő működését.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF DEXRON III H elektromosan vezérelt konverter kuplungzáras automata váltókba fejlesztették ki.

A RAVENOL ATF DEXRON III H kifejezetten az ATF Dexron III H specifikációval rendelkező váltókba felel meg.

A RAVENOL ATF DEXRON III H keverhető minden ATF márkával. Javasolt előtte RAVENOL ATF DEXRON III H-val öblíteni, mielőtt megtörténik a RAVENOL ATF DEXRON III H-val a végső feltöltés.

Jellemzők

A RAVENOL ATF DEXRON III H a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon alacsony folyáspont

- kiváló oxidációs stabilitás

- kopással, korrózióval és habképződéssel szembeni kiterjesztett védelem

- jól beállított súrlódási tulajdonságok

- tömítőanyagokkal szembeni neutrális viselkedés

- az inhibitoroknak köszönhetően neutrális viselkedés a színesfém anyagokkal szemben

Nissan KLE2300002 Matic Fluid J, Nissan KE908-99932, Nissan 999MP-MTJ00P Matic Fluid J, NISSAN 999MP-MTS00P Matic fluid S, Nissan KLE24 00002 Matic Fluid S, Mitsubishi MZ 313771 ATF Fluid J2, Mitsubishi 4031610 ATF Fluid J3, Renault Matic J6

RAVENOL ATF J2/S Fluid kifejezetten használható JATCO automata váltókhoz, mint a következők:

JF613E - Renault gearbox AJ0 Laguna, Scenic, Espace, Latitude,

Nissan Qashqai transmission AJ0,

Mitsubishi Outlander Transmission F6AJA and W6AJA,

JR710E and JR711E - Infiniti FX50, EX37, NISSAN FAIR LADY Z, SKYLINE, FUGA

A RAVENOL ATF J2/S Fluid egy teljesen szintetikus ATF amely felhasználja a legújabb PAO technológiát, speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal együtt, melyek kifejezetten az 5,6, 7 sebességes JATCO automata váltókhoz voltak tervezve.

A RAVENOL ATF J2/S Fluid biztosítja a maximális kopásvédelmet és a könnyű váltást minden feltétel mellett.

A RAVENOL ATF J2/S Fluid piros színű

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF J2/S Fluid kifejezetten a JATCO automata váltókban történő használatra volt kifejlesztve, mégpedig:

JF613E - Renault gearbox AJ0 Laguna, Scenic, Espace, Latitude,
Nissan Qashqai transmission AJ0,
Mitsubishi Outlander Transmission F6AJA and W6AJA,
JR710E and JR711E - Infiniti FX50, EX37, NISSAN FAIR LADY Z, SKYLINE, FUGA.

Jellemzők:

A RAVENOL ATF J2/S Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is

- magas, stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- korrózió és habképződés elleni kiterjesztett védelem

- magas hő és oxidációs stabilitás

- kiváló hűtési teljesítmény

MB 236.15, MB A001 989 78 03, MB A 001 989 77 03, ATF 7134 FE, ATF 134 FE, ATF 134 ME

A RAVENOL ATF M 9-FE egy teljesen szintetikus automata váltóolaj (ATF), melynek gyártása során hydro crack olajak szolgáltak alapul, PAO speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, ami garantálja az automata váltó tökéletes működését. A RAVENOL ATF M 9-FE egy speciális ATF automata váltó olaj készítmény, speciális Mercedes Automatic-Transmission 7G-TRONIC ECO Stop-Start (NAGFE+) automata váltókban történő használatra. Bármelyik módban biztosítja a maximális kopásvédelmet.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF M 9-FE megfelel a speciális Mercedes Automatic-Transmission 7G-TRONIC ECO Stop-Start (NAGFE+) automata váltókban történő használatra.

Jellemzők

A RAVENOL ATF M 9-FE az alábbiakat nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is
- magas, stabil viszkozitás index
- nagyon jó oxidációs stabilitás
- amennyire csak lehetséges védelem a korrózió és a habképződés ellen
- jól kiegyensúlyozott súrlódási együttható
- tömítőanyagokkal szembeni semleges viselkedés
- magas hő és oxidációs stabilitás
- kiváló hűtő teljesítmény

236.16 (A 001 989 92 03), változás történt az új specifikáció: MB 236.17

A RAVENOL ATF M 9-G Serie egy szintetikus bázis olaj, speciálisan kiválasztott adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek biztosítják az automataváltó sima működését.

A RAVENOL ATF M 9-G Serie egyújgenerációs ATF (Automata váltó olaj), amelyet a Mercedes Benz 9-fogaskerekű (9G-Tronic) járművek automata váltóiba fejlesztettek ki. Biztosítja a maximális kopásvédelmet minden működési körülmény során.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF M 9-G Serie a Mercedes Benz W9A 700 széria legújabb 9G-Tronic járművek automata váltóiba fejlesztettek ki. Ezek még a NAG3 (3. Generációs új automata váltók) név alatt is ismertek, típus: 725.011.

A RAVENOL ATF M 9-G Serie továbbá alkalmazható az MB 236.16 (A 001 989 92 03) specifikációjú adalékanyagokkal, mivel ezeket felváltotta az MB 236.17 specifikáció.

A RAVENOL ATF M 9-G Serie nem használható az öregebb Mercedes Benzek 5 és 7-fogaskerekű automataváltóiban, melyek az MB jóváhagyással rendelkező MB 236.10, 236.12, 236.14 vagy 236.15 automata váltóolajt igényelnek.

Jellemzők

A RAVENOL ATF M 9-G Serie a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is, nagyon alacsony dermedéspont

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- kopással, korrózióval és habképződéssel szembeni legszélesebb védelem

- kiváló nyírásstabilitás a magas hő- és oxidációs stabilitásának köszönhetően

- kitűnő súrlódási jellemzők

- kitűnő hűtési tulajdonságok

• Aisin Warner automata sebességváltó,
• BMW 83220402413,
• MINI 6-Speed ​​Aisin F21 (nur US , BMW 83227542290 für MINI 6-Speed ​​Aisin F21 ,
• ESSO JWS3317 ,
• Fiat 931351 ,
• Fiat 931355,
• Ford WSS-M2C924-A ,
• Ford XT-8QAW ,
• GM 9986195 ,
• JWS 3309 ,
• Land Rover LR002748 6 sebességes Aisin F21 ,
• Land Rover LR022460 , Matic K ,
• Mazda K0020-W0 999MP-MTK00P für RE5F22A ,
• Opel/GM 1940771 ,
• Opel/GM 1940774 ,
• Renault 7711172225 für Getriebe SU0 und SU1 ,
• Renault 7711218368 SU01 Gezuki-2089, SU01 Gezuki - 2089 ,
• Toyota 00279-000T4 ,
• Toyota 08886-01705 ,
• Toyota 08886-81016 ,
• VOLVO 1161540 ,
• VW/Audi G 055 025 A2

ATF AW-2, BMW 83222413477 (8-Speed AT BMW GA8G45AW), BMW ATF 7, BMW/Mini GA8F22AW, Citroën EAT8, Mini Cooper CVT, PSA 16 350 560 80 (8-Speed AT PSA AMN8/ATN8/AXN8), VOLVO 31492172 (8-Speed AT AWF8G45), VOLVO 31492173 (8-Speed AT AWF8G55), VW G 053 001 A2 (8-Speed AT VW 09S (AQ300-8F)

Teljesen szintetikus váltóolaj automata sebességváltókhoz

A RAVENOL ATF T-ULV Fluid egy teljesen szintetikus ATF (Automatic Transmission Fluid), amelyet kiváló minőségű polialfa-olefin (PAO) és észterek alapján terveztek, speciális adalékanyaggal és gátlószerrel, amelyek biztosítják az automata sebességváltó tökéletes működését.
A RAVENOL ATF T-ULV Fluid egy ATF az Aisin Warner automata sebességváltók legújabb generációjához. Magas kopásvédelmet garantál minden üzemi körülmények között. A RAVENOL ATF T-ULV Fluid piros színű.
Az automata sebességváltók (ATF-ek) veszteséges nyomatékának csökkentése kulcsfontosságú tényező az üzemanyag-takarékosság javításában. Ígéretes megközelítés az automata sebességváltó folyadék (ATF) viszkozitásának csökkentése a kavarodási veszteség minimalizálása érdekében. A RAVENOL kifejlesztett egy "T-ULV" nevű ultraalacsony viszkozitású ATF-et, amelynek 40 °C-on körülbelül 50%-kal alacsonyabb a kinematikai viszkozitása a hagyományos alacsony viszkozitású ATF-ekhez képest. Általánosan ismert, hogy ha egy ATF viszkozitása túl alacsony, az negatív hatással lehet az alkatrészek, például a fogaskerekek és csapágyak fáradási élettartamára, és esetleg fokozott kopáshoz vagy lefagyáshoz vezethet.
A RAVENOL ATF T-ULV Fluidot úgy tervezték, hogy két kulcsfontosságú technológia alkalmazásával megoldja ezeket a problémákat. Az első egy nagy teljesítményű PAO (polialfa-olefin), amely alacsony vonóerő együtthatóval rendelkezik, ami alacsony viszkozitást jelent nagy nyomás alatt. Ez csökkenti a csúszófelületek közötti nyírási ellenállást elaszto-hidrodinamikus kenési (EHL) körülmények között, ami hozzájárul a csapágyak és más alkatrészek fáradási élettartamának javításához. A második egy észter típusú, nagy polaritású alapolaj. Megállapították, hogy az alkalmazott észteres alapolaj mennyisége nagyban befolyásolja a fáradási élettartamot. Az észterek fémfelületeken való adszorpciója feltehetően javítja a kenőképességet súlyos kenési körülmények között. Az élettartam-vizsgálatokat széleskörű körülmények között végezték el fogaskerék- és csapágykomponensek, valamint tényleges sebességváltó-egységek felhasználásával, és megerősítést nyert, hogy a RAVENOL ATF T-ULV Fluid ultraalacsony viszkozitása ellenére felülmúlja az alacsony viszkozitású ATF-eket.
Továbbá a RAVENOL ATF T-ULV Fluid a többi alacsony viszkozitású ATF-hez képest körülbelül 12%-kal csökkenti a sebességváltó veszteséges nyomatékát.

Alkalmazási megjegyzés:

A RAVENOL ATF T-ULV Fluid egy ultra alacsony viszkozitású ATF az Aisin Warner modern 8 sebességes automata sebességváltóihoz: Aisin AWF8G30, AWF8G35, AWF8G45, AWF8G55, BMW GA8F22AW, Citroën EAT8, Mini GA8F22AW, Peugeot ATN8, Toyota Direct Shift-8AT, Volvo AWF8G45, VW 09S (AQ300-8F).
A RAVENOL ATF T-ULV Fluid alkalmas a BMW, Peugeot/Citroen, VW, Volvo automata sebességváltókban való használatra. Figyelje meg a gyártó eredeti cikkszámát!

Jellemzők

- Nagyon jó kenhetőség télen alacsony hőmérsékleten is
- Magas, stabil viszkozitási index
- Nagyon jó oxidációs stabilitás
- Kiváló kopás-, korrózió- és habzásvédelem
- Kiváló súrlódási állandó
- Magas termikus és oxidatív stabilitás
- Kiváló hűtőkapacitás

SAF-AG4 + FM,

VW/Audi G 055 145 A2

Sebességváltóolaj kézi sebességváltókhoz és hajtótengelyekhez.

Teljesen szintetikus

SAF-AG4 + FM, VW/Audi G 055 145 A2

A RAVENOL AWD-TOR FLUID egy kiváló minőségű, polialfaolefineken (PAO) alapuló, teljes szintetikus összetételű készítmény, speciális adalékkal és inhibícióval a sebességváltó megfelelő működésének biztosítása érdekében.

A RAVENOL AWD-TOR FLUID egy speciális váltóolaj a VW és az AUDI Torsen típusú négykerékhajtású rendszereinek váltóházaihoz. A szakaszos terhelések működési jellemzőinek javítása érdekében a receptúrában 4% speciális súrlódásmódosítót használnak a RAVENOL AWD-TOR FLUID garantálja az alacsony kopást és kiváló tulajdonságainak köszönhetően biztosítja a sebességváltó hosszú élettartamát.

Alkalmazási megjegyzés
A RAVENOL AWD-TOR FLUID a VW, AUDI és más járműgyártók Torsen típusú négykerékhajtású rendszereinek váltóházaiban használható.

A RAVENOL AWD-TOR FLUID kiválóan alkalmas a normál közúti forgalomban és a motorsportban való használatra is.tartsa be a gyártó utasításait.

Jellemzők
4 % speciális súrlódásmódosító hozzáadásával.
Kiváló folyékonyság alacsony hőmérsékleten
Alacsony kopás
Magas, stabil viszkozitási index
Megbízható védelem a kopás, korrózió és habzás ellen
Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés
Semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

Szabványok: API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A

Jóváhagyások: API SN Plus, API SP Resource Conserving, GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz-Nr. D10709HK081), ILSAC GF-6A

Ajánlások: Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Honda/Acura HTO-06.

ALKALMAZÁS Személygépkocsi

TECHNOLÓGIA Clean Synto®, USVO®

VISZKOZITÁS: 5W-30

OLAJ TÍPUSA: Teljesen szintetikus

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 egy PAO (polialfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, különösen USVO® és bizonyított CleanSynto® technológiával, amely ajánlott személygépkocsik benzinmotorjaihoz turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel és anélkül.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 kifejlesztéséhez a bevált hárommagvú molibdén, volfrám és OFM (szerves súrlódásmódosító) összetételt használták. Ebben a receptúrában egy erősen poláros V. csoportú alapolajat használtak, amely jól kompatibilis az alkalmazott PAO-val. Az USVO®technológiának köszönhetően rendkívül magas viszkozitási stabilitást értünk el. Elkerüljük a polimer viszkozitásjavítók hátrányait, miközben kihasználjuk azok előnyeit. Ez javítja a motor védelmét, a teljesítményt, a motor tisztaságát és az olajcsere-intervallumokat. Az USVO® technológia lehetővé teszi, hogy a terméknek a teljes csereintervallum alatt nincs nyírási vesztesége, és rendkívül stabil az oxidációval szemben. Ez az egyedülálló technológia elősegíti az olaj gyorsabb kenését, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tisztán és hatékonyan működik.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 a volfrám pozitív tulajdonságait kihasználva kisimítja a motor felületi szerkezetét, csökkentve a súrlódást és a kopást, és jelentősen javítva a mechanikai hatékonyságot. Új összetételével a RAVENOL DXG SAE 5W-30 biztonságos kenőréteget biztosít még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is, és véd a korróziótól és az oxidáció vagy a kokszosodás miatti olajveszteségtől. A kiváló hidegindítási viselkedés optimális kenési biztonságot nyújt a hidegüzemű fázisban.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 az üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentésével a károsanyag-kibocsátás mérséklésével hozzájárul a környezet védelméhez.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 segít elkerülni az alacsony fordulatszámú előgyújtást LSPI (Low Speed Pre-ignition). Ez segíthet elkerülni a motor károsodását.

Meghosszabbított olajcsere-intervallumok a gyártó utasításai szerint.

Alkalmazási megjegyzés:

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 egy nagy teljesítményű, alacsony súrlódású motorolaj a modern motorokhoz, és az OPEL/GENERAL MOTORS a legújabb GM dexos 1 specifikációnak megfelelően ajánlja a modern GM benzinmotoros járművekhez minden üzemi körülmények között.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 a Ford, a Chrysler és a Honda bemutatott specifikációira is alkalmas.

Jellemzők:

Új formula dexos1™ Gen 2 jóváhagyással

Speciális molibdén és volfrám adalékanyag formula a motorfelületek simítására

Különösen alkalmas GDI motorokhoz

Elkerüli az alacsony fordulatszámú előgyújtást (LSPI)

Nincs olajjal kapcsolatos lerakódás az égéstérben, a dugattyúgyűrűs zónában és a szelepeken

Üzemanyag-megtakarítási potenciál rész- és teljes terheléses üzemben egyaránt

A legújabb alacsony SAPS-technológia = alacsony szulfáthamu, foszfor és kén tartalma

Nagyon stabil viszkozitási viselkedés és kiváló nyírási stabilitás

Nagyon jó hidegindítási tulajdonságok

Biztonságos kenőfilm még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is.

Kivételes kopás- és korrózióvédelem

Kiváló mosó- és diszpergáló képesség a tisztább motorok érdekében, megakadályozza a habzást

Hosszú élettartam a magas oxidációs stabilitás révén

Alkalmas katalizátorral felszerelt járművekhez