Termékek

ACEA E6, E7, E9; API CJ-4;  MB 228.51;  MAN M 3477, M 3271-1; Volvo VDS-4, CNG; RVI RLD-3; MTU Oil Category 3.1;  Deutz DQC IV-10LA;  Mack EO-O Premium Plus; Cat ECF-3; Cummins CES 20081; JASO DH-2; DAF Euro VI

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 továbbfejlesztett, teljesen szintetikus motorolaj akár Euro VI rendszerű dízel- és részecskeszűrős motorok olajcsereciklusának meghosszabbításához.

API CK-4, API CJ-4 / CI-4  Plus / CI-4,CAT ECF-3, ACEA E9-08 / E7-04,Volvo VDS-4,DDC PGOS 93K218, Cummins CES 20081, Mack EO-O Premium Plus, MAN M3275,DEUTZ DQC II-05

A Caterpillar motorolajat az ExxonMobil gyártja.

Gyártói cikkszám: 308-1476

A Cat® DEO-ULS a legjobb minőségű dízelmotorolaj a Caterpillar® utókezelő rendszerrel felszerelt közúti és nem közúti motorokhoz (közúti 2007/2010 és nem közúti Tier 4, Stage IIIB/IV, Step 4), valamint utókezelés nélküli dízelmotorokhoz és gépjárművek benzinmotorjaihoz. A Cat DEO-ULS meghaladja a Caterpillar ECF-3 (Engine Crankcase Fluid Specification) és az API CJ-4 és API SM kategóriák teljesítménykövetelményeit.

A Cat DEO-ULS pontos mennyiségű szulfátos hamut, foszfort és ként tartalmaz, hogy megőrizze az utókezelő rendszer alkatrészeinek élettartamát, miközben kiváló motorvédelmet biztosít. A Cat DEO-ULS széleskörű tesztek során az ECF-3 szabványoknál több mint háromszor jobb olajfogyasztást mutatott.

A Cat DEO-ULS-ről az is bebizonyosodott, hogy kiváló szelepsorvédelmet nyújt, és minimálisra csökkenti a dugattyú lerakódások kialakulását.

Előnyök

- Csökkentett motor kopás - A továbbfejlesztett detergensek tisztábban tartják a motor alkatrészeit, a jobb korom diszperzió pedig javítja a viszkozitást, ami szabályozza a motor kopását.

- Minimális lerakódások - A csökkentett oxidációs bomlás és a termikus degradáció javítja a stabilitást, ami minimalizálja a lerakódások kialakulását.

- Hosszabb védelem - A speciálisan tervezett adalékok kiváló motorvédelmet biztosítanak, miközben támogatják a következetes kibocsátási teljesítményt és meghosszabbítják az utókezelő rendszer alkatrészeinek élettartamát.

Olajcsere időköz: legfeljebb 500 munkaóra

Specifikációk:

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 forradalmian új prémium minőségű motorolaj, XTL^®-technológiával a legmodernebb haszongépjárművek részére. Az XTL^®-technológia (Xtreme Temperature Lubrication) maximális üzemanyag megtakarítást nyújt az olajcsere teljes időtartama alatt, köszönhetően a kiváló oxidációs és öregedésnek való ellenállásának. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 garantáltan a legmagasabb védelmet, valamint megnövelt tartósságot biztosít a modern dízel részecske szűrőkkel és katalizátorokkal szerelt gépjárművek részére. Köszönhetően a minimális párolgási veszteségnek, az olajfogyasztás és a turbófeltöltőben képződő lerakódások jelentős mértékben lecsökkentek. Ez az új technológia maximális teljesítményt nyújt a teljes alkalmazási hőmérséklet tartományban és biztosítja a jó hidegindítási tulajdonságokat, még a nagyon alacsony hőmérsékletek esetén is. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40-es haszongépjármű motorolaj sokoldalúságában és teljesítményében messze meghaladja a hagyományos UHPD motorolajokat, köszönhetően az új XTL^®-technológiának.

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 speciálisan az új füstgáz után kezelő berendezéssel szerelt haszongépjárművek részére lett fejlesztve. A széleskörű teljesítményprofilja miatt a CARGO MAXX mint egy összevonása lehet több terméknek is, így megfelel az idősebb járművek részére is. TITAN CARGO MAXX 10W-40 teljes mértékben megfelel a legújabb ACEA E9/E6 és API CJ-4 specifikációknak. A TITAN CARGO MAXX 10W-40 elegyedik és kompatibilis a hagyományos motorolajakkal. A termék más motorolajakkal történő keverését el kell kerülni annak érdekében, hogy teljes mértékben ki lehessen használni az előnyeit. Teljes olajcsere ajánlott TITAN CARGO MAXX 10W-40-re történő váltáskor.

Előnyök:

• Összevetve az ugyan ilyen minőségű és SAE viszkozitási osztályú olajokkal, ezekhez képest további 0,5% üzemanyag megtakarítás érhető el az XTL®-nek köszönhetően.
• Védi a motort és a turbófeltöltőt a lerakódásoktól
• 23%-al jobb szivattyúzhatóság alacsony hőmérsékleteken az XTL® miatt.
• 27%-al alacsonyabb olajfogyasztást ad az XTL®-ből kifolyólag.
• Megfelel a leghosszabb olajcsere periódusok követelményeinek.
• Megnövelt öregedési ellenállás az XTL®-nek köszönhetően, továbbá alacsonyabb viszkozitás növekedés a szabványos motorteszteken.
• Legjobb védelem a modern kipufogógáz után kezelő rendszerek részére.
• Kiváló kopás elleni védelem még a legmagasabb üzemelési körülmények között is.
• Magas semlegesítési képesség a savas égéstermékek hatásai ellen, kombinálva a legújabb Low-SAPS technológiával.
• Megfelel a legújabb ACEA Ex (ACEA E9/E7/E6/E4) és API CJ-4 specifikációknak az XTL-Technológiának köszönhetően

• API CJ-4/ CK-4,
• ACEA E9/ E7Manufacturers’ Standards,
• JCB Standard 4001/3700,
• CAT ECF-3,
• CUMMINS CES 20086,
• DETROIT DIESEL 93K222,
• DEUTZ DQC III-18LA,
• FORD M2C171-F1,
• JASO DH-2,
• MACK EOS-4.5
• MAN M3775,
• MAN M3575,
• MB 228.31,
• MTU TYPE 2.1,
• RENAULT RLD-3,
• RENAULT RLD-4

Termék leírása

A JCB ADVANCED ENGINE OIL10W-30 egy ultra nagy teljesítményű dízelmotor kenőanyag közepes szulfáthamu, foszfor és kéntartalommal (Mid SAPS), amelyet a legújabb USA EPA 2007 és EURO 6,Stage V,T4i, T4F dízelmotorok kenésére terveztek. Ez egy alacsony viszkozitású SAE 10W-30 minőségű kenőanyag, amely javítja az üzemanyag-fogyasztást.

Előnyök

V. fázisú, Tier 4i és Tier 4F motorolaj.
Kifejezetten az ACEA E9 és az API CJ-4 alkalmazásokhoz kifejlesztett összetétel.
Minimalizálja a dízel részecskeszűrő (DPF/CRT) eltömődését.
Védi a katalitikus utókezelő rendszereket (SCR).
Kiváló védelem a furatfényezés és a bütykös kopás ellen.
Gyors kenést biztosít hidegindítás után, így korlátozza a motor kopását.
Megakadályozza a motor korom okozta szennyeződését.

• API CJ-4/ CK-4
• ACEA E9/ E7

A JCB ADVANCED ENGINE OIL15W-40 egy ultra nagy teljesítményű dízelmotor kenőanyag közepes kén-, foszfor- és kéntartalommal (Mid SAPS), amelyet a legújabb USA EPA 2007 és EURO 6, Stage V, T4i, T4F dízelmotorok kenésére terveztek.

Előnyök

Stage V, Tier 4i és Tier 4F motorolaj.
Speciálisan kifejlesztett összetétel ACEA E9 és API CJ-4 alkalmazásokhoz.
Minimalizálja a dízel részecskeszűrő (DPF/CRT) eltömődését.
Védi a katalitikus utókezelő rendszereket (SCR).
Kiváló védelem a furatfényezés és a bütykös kopás ellen.
Gyors kenést biztosít hidegindítás után, így korlátozza a motor kopását.
Megakadályozza a motor korom okozta szennyeződését.

API CK-4, API CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4, API CH-4, API CG-4, API SN,  API SM, API SL, ACEA E9, ACEA E7,JASO DH-2 Global/ DHD-1 John Deere , JDQ-78X , Cummins CES 20081, Cummins CES 20077, Cummins CES 20076, Cummins CES 20075 Detroit Diesel (DDC)93K218, MB 228.31 , MACK EO-O,Premium Plus 07, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, MAN M 3275, MTU Type 2.1, RENAULT VI, RENAULT RLD, RENAULT RXD, RENAULT RD

John-Deere Plusz-50 II motorolaj kitűnő védelmet biztosít a motornak a legszélsőségesebb körülmények között is. Használata ajánlott tehergépjárművek, munkagépek, mezőgazdasági gépek motorjaihoz egyaránt a gyártói előírások figyelembe vételével.

API CK-4, API CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4, API CH-4, API CG-4, API SN,  API SM, API SL, ACEA E9, ACEA E7,JASO DH-2 Global/ DHD-1 John Deere , JDQ-78X , Cummins CES 20081, Cummins CES 20077, Cummins CES 20076, Cummins CES 20075 Detroit Diesel (DDC)93K218, MB 228.31 , MACK EO-O,Premium Plus 07, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, MAN M 3275, MTU Type 2.1, RENAULT VI, RENAULT RLD, RENAULT RXD, RENAULT RD

John-Deere Plusz-50 II motorolaj kitűnő védelmet biztosít a motornak a legszélsőségesebb körülmények között is. Használata ajánlott tehergépjárművek, munkagépek, mezőgazdasági gépek motorjaihoz egyaránt a gyártói előírások figyelembe vételével.

ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4, API CJ-4, API CI-4,API CI-4 PLUS JASO DH-2, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, DAF Extended Drain, MB 228.51, MAN M 3477, MAN M 3775,MAN M 3271-1, MAN M 3575, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-2,Renault RLD-3, Scania Low Ash, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Cat. 3.1,MACK EOS 4.5, MACK EO-O Premium Plus, IVECO 18-1804 TLS E9,

Korábbi megnevezése = Mobil Delvac XHP ESP 10w40 - 20L

Csúcsteljesítményű, csökkentett hamutartalmú motorolaj könnyű és nehéz haszongépjárművek számára, amely kitűnően megfelel a korszerű
dízelmotorok által támasztotta legmagasabb követelményeknek.
A fejlett technológiájú bázis olajnak köszönhetően alacsony hőmérsékleten is kiválóan folyik és üzemi körülmények mellett is megtartja viszkozitását, hozzájárulva az üzemanyag takarékossághoz.
Korszeru adalékrendszerét úgy tervezték, hogy
segítse fenntartani a kipufogógáz utókezelő rendszer (DPF=dízel-részecskeszűrő) hatékonyságát és meghosszabbítsa annak élettartamát. Ilyen kipufogógáz utókezelő rendszert rendszert használ több tehergépjármű-gyártó annak érdekében,
hogy teljesítse az Euro lV, Euro V és Euro VI kibocsátási normákat.

API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Az európai szállítmányozó és tömegközlekedési flották számára, az alacsony káros anyag-kibocsátású motorokhoz kifejlesztett legújabb adaléktechnológia és az alacsony kéntartalmú alapolajok kombinációját alkalmazó alacsony SAPS tartalmú olaj, melynek a legfőbb előnye a nagyobb védelem a kopás és a lerakódások ellen, a kipufogógáz-utánkezelő rendszerek (DPF) védelme. 

API CK-4, API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

API CK-4, API CJ-4 , API CI-4 PLUS , API CI-4 , API CH-4 , API CG-4 , API CF-4 , API CF , ACEA E9 , ACEA E7 , Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Cummins CES 20081 , Cummins CES 20077 , Cummins CES 20072 , Cummins CES 20071 , Deutz DQC III-10 LA , MACK EO-O, MB 228.31 , Renault RLD-3 , JASO DH-2 , IVECO T2 E7 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-3

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

API CJ-4, CI-4, CH-4; ACEA E6, E9 CAT ECF-3; Cummins CES 20081; DAF kielégíti az ACEA E6 követelményeit; Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-O Premium Plus; MAN M 3477, 3271-1; MB 228.51; MTU Category 3.1; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-4; JASO DH-2; Scania Low Ash; IVECO NG2

Teljesen szintetikus motorolaj, nagyteljesítményű dízelmotorok részére, amit a Shell "Low-SAPS" adalékcsomagja és egyedülálló kopásgátló rendszere jellemzi. A védelmet adó képessége a szintetikus technológiával tovább növekszik, amelynek hosszú olajcsere-periódusra való képessége karbantartási megtakarítást eredményez, rendkívüli módon tartja tisztán a motort, és véd a kopás ellen. A legújabb Euro 6-tól a régebbi előírásokat teljesítő motorokig terjedően teljesíti a Mercedes-Benz, MAN, DAF és más gyártók hosszú olajcsere-periódusra vonatkozó követelményeit

API CJ-4, CI-4, CH-4; ACEA E6, E9 CAT ECF-3; Cummins CES 20081; DAF kielégíti az ACEA E6 követelményeit; Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-O Premium Plus; MAN M 3477, 3271-1; MB 228.51; MTU Category 3.1; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-4; JASO DH-2; Scania Low Ash; IVECO NG2

Teljesen szintetikus motorolaj, nagyteljesítményű dízelmotorok részére, amit a Shell "Low-SAPS" adalékcsomagja és egyedülálló kopásgátló rendszere jellemzi. A védelmet adó képessége a szintetikus technológiával tovább növekszik, amelynek hosszú olajcsere-periódusra való képessége karbantartási megtakarítást eredményez, rendkívüli módon tartja tisztán a motort, és véd a kopás ellen. A legújabb Euro 6-tól a régebbi előírásokat teljesítő motorokig terjedően teljesíti a Mercedes-Benz, MAN, DAF és más gyártók hosszú olajcsere-periódusra vonatkozó követelményeit.

API CJ-4, CI-4, CH-4; ACEA E6, E9 CAT ECF-3; Cummins CES 20081; DAF kielégíti az ACEA E6 követelményeit; Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-O Premium Plus; MAN M 3477, 3271-1; MB 228.51; MTU Category 3.1; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-4; JASO DH-2; Scania Low Ash; IVECO NG2

Teljesen szintetikus motorolaj, nagyteljesítményű dízelmotorok részére, amit a Shell "Low-SAPS" adalékcsomagja és egyedülálló kopásgátló rendszere jellemzi. A védelmet adó képessége a szintetikus technológiával tovább növekszik, amelynek hosszú olajcsere-periódusra való képessége karbantartási megtakarítást eredményez, rendkívüli módon tartja tisztán a motort, és véd a kopás ellen. A legújabb Euro 6-tól a régebbi előírásokat teljesítő motorokig terjedően teljesíti a Mercedes-Benz, MAN, DAF és más gyártók hosszú olajcsere-periódusra vonatkozó követelményeit.

• ACEA E11
• ACEA E6
• ACEA E7
• ACEA E8
• ACEA E9
• API CH-4
• API CI-4
• API CJ-4
• API CK-4
• API SN
• CES 20086
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• MACK EOS-4.5
• RENAULT TRUCKS RLD-3
• VOLVO VDS-4.5
• DAF PSQL 2.1E LD
• DETROIT DIESEL 93K222
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• IVECO FPT TLS CK4
• IVECO FPT TLS E9

Korábbi megnevezés: Rubia 8900 10w40

A Rubia Optima 3100 10W-40 különösen alkalmas közúti dízel- és gázüzemű nehézgépjárművekhez.

A Rubia Optima 3100 10W-40 az Euro VI-os és korábbi Mercedes-Benz, DAF és egyes Scania motorokhoz igazodik. A legtöbb Euro V-ös járműgyártóhoz is alkalmas. Ez a kenőanyag lehetővé teszi a vegyes márkájú flotta minimális számú termékkel történő lefedését (amerikai és európai gyártók).

Kiváló mosó-, antioxidáns és korróziógátló tulajdonságai segítenek elérni a DAF, MAN és Mercedes-Benz által előírt hosszabb olajleeresztési időközöket, és csökkentik a karbantartási költségeket.

• ACEA E11
• ACEA E6
• ACEA E7
• ACEA E8
• ACEA E9
• API CH-4
• API CI-4
• API CJ-4
• API CK-4
• API SN
• CES 20086
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• MACK EOS-4.5
• RENAULT TRUCKS RLD-3
• VOLVO VDS-4.5
• DAF PSQL 2.1E LD
• DETROIT DIESEL 93K222
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• IVECO FPT TLS CK4
• IVECO FPT TLS E9

Korábbi megnevezés: Rubia 8900 10w40

A Rubia Optima 3100 10W-40 különösen alkalmas közúti dízel- és gázüzemű nehézgépjárművekhez.

A Rubia Optima 3100 10W-40 az Euro VI-os és korábbi Mercedes-Benz, DAF és egyes Scania motorokhoz igazodik. A legtöbb Euro V-ös járműgyártóhoz is alkalmas. Ez a kenőanyag lehetővé teszi a vegyes márkájú flotta minimális számú termékkel történő lefedését (amerikai és európai gyártók).

Kiváló mosó-, antioxidáns és korróziógátló tulajdonságai segítenek elérni a DAF, MAN és Mercedes-Benz által előírt hosszabb olajleeresztési időközöket, és csökkentik a karbantartási költségeket.

• ACEA E11
• ACEA E6
• ACEA E7
• ACEA E8
• ACEA E9
• API CH-4
• API CI-4
• API CJ-4
• API CK-4
• API SN
• CES 20086
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• MACK EOS-4.5
• RENAULT TRUCKS RLD-3
• VOLVO VDS-4.5
• DAF PSQL 2.1E LD
• DETROIT DIESEL 93K222
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• IVECO FPT TLS CK4
• IVECO FPT TLS E9

Korábbi megnevezés: Rubia 8900 10w40

A Rubia Optima 3100 10W-40 különösen alkalmas közúti dízel- és gázüzemű nehézgépjárművekhez.

A Rubia Optima 3100 10W-40 az Euro VI-os és korábbi Mercedes-Benz, DAF és egyes Scania motorokhoz igazodik. A legtöbb Euro V-ös járműgyártóhoz is alkalmas. Ez a kenőanyag lehetővé teszi a vegyes márkájú flotta minimális számú termékkel történő lefedését (amerikai és európai gyártók).

Kiváló mosó-, antioxidáns és korróziógátló tulajdonságai segítenek elérni a DAF, MAN és Mercedes-Benz által előírt hosszabb olajleeresztési időközöket, és csökkentik a karbantartási költségeket.

NEMZETKÖZI OSZTÁLYOZÁSOK:

• ACEA E11
• ACEA E8
• ACEA E9
• ACEA E7
• ACEA E6
• ACEA E4
• API CI-4
• API CJ-4
• API CH-4
• API CK-4

Gyártói Jóváhagyások:

• RENAULT TRUCKS RLD-3
• CES 20086
• VOLVO VDS-4.5
• MB-APPROVAL 228.51
• MAN M 3677
• SCANIA LDF-4
• MACK EOS-4.5
• MB-APPROVAL 228.52
• MAN M 3777
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120

Megfelel a követelménynek

• MAN M 3477
• MAN M 3271-1
• FORD WSS-M2C-213-A1
• DAF PSQL 2.1E LD

Egyéb ajánlások:

• IVECO FPT TLS E6

Korábbi megnevezés: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE

A Rubia Optima 3500 FE 5W-30 egy teljesen szintetikus, új generációs kenőanyag, amely a legújabb API CK-4 specifikáción alapul. A legtöbb nemzetközi teherautó- és buszmotorgyártóhoz használható, beleértve az összes európai Euro 6-os alkalmazást (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF ). Egyes gázmotorokkal is kompatibilis.
Az "low-SAPS" (Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) technológiával a Rubia Optima 3500 FE 5W-30 kifejezetten az utókezelő rendszerekkel, például dízel részecskeszűrőkkel (DPF) felszerelt dízelmotorok legújabb generációjához igazodik.

ACEA E9, ACEA E7, API CJ-4, API SM, MB 228.31, MAN M 3575, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-3, MACK EO-O PP07, Cummins CES 20081

Nagy teljesítményszintű motorolaj a legkorszerűbb haszonjármű dízelmotorokhoz. A járműgyártók által engedélyezett megnyújtott olajcsere-periódussal teljes biztonsággal használható.

ACEA E9/E7(E5), API CJ-4/CI-4 plus/ CI-4/SM, JASO DH-2, MB 228.31, DEUTZ DQC III-10 LA, VOLVO VDS-4, MAN 3575 MTU Cat 2.1, CUMMINS CES 20081, RENAULT RLD-3, HITACHI, ISUZU, MITSUBISHI, JOHN DEERE, PERKINS, CASE NEW HOLLAND, LIEBHERR, JCB

Szintetikus, Low SAPS technológiájú motorolaj korszerű haszonjármű dízelmotorokhoz (Euro 4 és Euro 5), részecskeszűrővel vagy anélkül.