Termékek

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

Szervesanyag eredetű, üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet hibrid (H.E.V.) és plug-in hibrid (P.H.E.V.) járművekhez fejlesztettek ki, amelyek modern, feltöltött vagy szívó, közvetlen vagy közvetett befecskendezésű benzinmotorokkal vannak felszerelve, amelyek 0W-16-os, alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2,3 mPa.s viszkozitású olajat igényelnek.
A MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 a benzines hibrid járművek speciális követelményeinek, mint például az üzemanyag hígulása, a víz emulziója, a motor nagyszámú leállása és újraindítása, valamint az alacsony olajárhőmérsékleten való üzemelés, megfelelően lett kialakítva. Ez a formuláció a Motul új fenntarthatósági koncepciójának legmodernebb állomását képviseli, mivel akár 25%-ban szerves bázisokat tartalmaz (teljesen szintetikus növényi eredetű és 100%-ban megújuló), és egy új típusú palackban kerül forgalomba, amely 50%-ban újrahasznosított műanyagból készült és 100%-ban újrahasznosítható. Ez a szerves bázis megújuló, nem fosszilis, korlátozott környezeti hatással rendelkező nyersanyagokat használ, amelyek lehetővé teszik a Motul számára, hogy 25%-kal csökkentse szénlábnyomát a gyártási folyamat során.
A MOTUL NGEN név határozza meg a MOTUL összes fenntartható kenőanyagában használt technológiát, amelyek különböző összetételeket és csomagolásokat használnak a szénlábnyom csökkentése érdekében.

A speciális összetétel lehetővé teszi a termék használatát olyan benzinmotorokban is, amelyek 0W-16 viszkozitást vagy API SP és/vagy ILSAC GF-6B specifikációjú üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek.
A MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 a benzinmotort hatótávnövelőként használó akkumulátoros elektromos járművekhez (B.E.V.) is alkalmas.
Kompatibilis a katalizátorokkal és részecskeszűrőkkel.
Ez a kenőanyagtípus bizonyos motortípusokkal nem feltétlenül kompatibilis. Kétség esetén használat előtt mindig olvassa el a jármű használati utasítását.

Az API SP specifikáció visszafelé kompatibilis az API SN specifikációval és minden más korábbi API-szabvánnyal. Az API SP szigorúbb az üzemanyag-fogyasztás szempontjából.
Az API SN specifikáció kivételes oxidációs ellenállást, jobb védelmet a lerakódásokkal szemben, jobb motortisztaságot, védelmet az igénybevétel ellen és kiváló hidegen nyújtott olaj teljesítményt garantál a csereintervallum teljes időtartama alatt.
Amellett, hogy az API SN és SN Plus specifikációhoz képest visszafelé kompatibilis, az API SP specifikáció nagyobb teljesítményt és különleges védelmet biztosít az alacsony fordulatszámon történő kopogás (LSPI) ellen a kompakt turbós benzines közvetlen befecskendezésű motorokban.
Az API SP alapján az ILSAC GF-6B 16-os viszkozitási specifikáció még szigorúbb, mint az ILSAC GF-5 az üzemanyag-takarékosság, valamint a hosszabb csereintervallumok, a dugattyúk és tömítőgyűrűk tisztasága, a tömítések kompatibilitása és a kipufogó utókezelő rendszerekkel való kompatibilitás érdekében csökkentett foszfortartalom tekintetében. Az ILSAC GF-6B specifikáció lehetővé teszi a motor tökéletes védelmét 85%-os etanol-tartalmú benzin (E85) használata esetén is.

A SAE 0W-16 viszkozitás minimalizálja a kenőanyag hidrodinamikai súrlódását, ami különösen hidegben üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé.
Ez az ultraalacsony viszkozitás lehetővé teszi a kenőanyag nagyfokú folyékonyságát indításkor, a körfolyamat nyomásának gyors elérését, a motor fordulatszámát és a normál üzemi hőmérsékletet.
A MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 a hibrid elektromos járművek, például a HEV-k, PHEV-k és a hatótávnövelővel ellátott BEV-k speciális igényeinek kielégítésére lett kifejlesztve, ahol a hibrid jármű különböző üzemmódjai során a benzinmotor többszörös és váratlan leállására és újraindítására kerül sor. A hibrid járművek belsőégésű motorjának ez a sajátos üzemmódja olyan sajátos problémákat vet fel, mint az üzemanyag hígulása, a víz emulziója, az indítások és leállások nagy száma, valamint az oxidációt fokozó alacsony hőmérsékletű olaj üzemi körülményei. A MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 úgy lett kifejlesztve, hogy megfelelően megfeleljen ezeknek a speciális követelményeknek.
Az ilyen típusú kenőanyag csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és így hozzájárul az üvegházhatású gázok (CO₂) kibocsátásának csökkentéséhez a jobb környezetvédelem érdekében.

ORGANIKUS ALAP
Az Bio alapanyagok megújuló, nem fosszilis nyersanyagokat használnak, amelyek korlátozzák a környezetre gyakorolt hatást, és lehetővé teszik a Motul számára, hogy a gyártási folyamat során akár 25%-kal csökkentse a szénlábnyomát.
Az NGEN HYBRID 0W-16-ot az USDA - US Department of Agriculture a BioPreferred Program részeként a környezeti fenntarthatóság szempontjából tanúsított olajok számára jóváhagyta.
Az NGEN HYBRID 0W-16 szerves bázisa jobban megfelel az API követelményeinek, miközben jobb hidegindítást, csökkentett üzemanyag- és olajfogyasztást ér el.
A MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 megfelel az API SP és az ILSAC GF-6B specifikációk követelményeinek.

Nagy teljesítményű szintetikus technológiával készült üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a VAG csoport legújabb generációs motorjai számára terveztek, amelyek jóváhagyott VW 508 00 509 00 kenőanyagot igényelnek. Kifejezetten a VW, AUDI, SKODA és SEAT márkák egyes nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorjaihoz, amelyek katalizátorral (CAT) és dízel részecskeszűrővel (DPF) vannak felszerelve. Alkalmas az ACEA C5, ACEA 6 vagy API SP szabványoknak megfelelő 0W-20 viszkozitású üzemanyag-takarékos kenőanyagtípust igénylő motorokhoz is. Alkalmas minden típusú üzemanyaghoz: benzinhez, dízelhez és bioüzemanyaghoz. Használat előtt mindig olvassa el a jármű használati utasítását.

Ez a Synthese-Technologie motorolaj kizárólag a VW, AUDI, SKODA és SEAT VW 508 00 509 00 specifikációjú, a VAG csoporthoz tartozó legújabb generációs benzin- és dízelmotorok kenésére készült. A VW és AUDI motorok legújabb generációja, a nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorok, nagyon speciális kenőanyagot igényelnek, mivel sokkal nagyobb erőfeszítéseket tesznek és magasabb hőmérsékleten működnek, miközben ugyanazt a teljesítményszintet nyújtják, mint a korábbi motorgenerációk, amelyeket leváltanak.
A szabványos VW 508 00 509 00 különösen igényes az üzemanyag-fogyasztási teljesítményre, és az ACEA C5/C6 kenőanyagokra vonatkozó szabványaihoz kapcsolódóan a MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 jelentős energiamegtakarítási teljesítményt nyújt (akár 1,5%-ot az 5W-30 referenciaolajhoz képest). Ez a jobb üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb szennyezőanyag-szintet jelent, és teljes mértékben megfelel az olyan gyártók, mint a VW, AUDI, SKODA és SEAT CO2-csökkentésre vonatkozó kötelezettségvállalásainak.
A VW 508 00 509 00 specifikáció egy egyedi specifikáció, ezért nem kompatibilis visszafelé, és nem terjed ki más VW-szabványokra.

A Porsche C20 specifikációja az olajfilm-ellenállás szempontjából igen magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben. Minden olyan PORSCHE motorra vonatkozik, amely ezt a C20-as szabványt követeli meg, jelenleg a Porsche Macan R4-re, kivéve a kínai piacot, valamint néhány Panamera és Cayenne motorra. A FORD WSS-M2C956-A1 specifikáció a VW 508 00 509 00 szabványon alapul, és a VW-vel való együttműködésből eredő FORD benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, mint például a Ford Tourneo Connect motorokra az MY2021-től.
A MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 kiváló olajfilm-ellenállást biztosít, miközben megkönnyíti a hidegindítást, csökkenti a súrlódást a motorban, fenntartja az olajnyomást és csökkenti a motor üzemi hőmérsékletét.
Kivételes kenési tulajdonságai révén a MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 magas szintű kopásállóságot, magas hőmérsékleti ellenállást és oxidációs ellenállást biztosít. Csökkenti a lerakódások kialakulását, csökkenti a kopást és lehetővé teszi az olajfogyasztás tökéletes szabályozását.
A SAE 0W-20 viszkozitási fokozat minimalizálja a kenőanyag hidrodinamikai súrlódását, lehetővé teszi az üzemanyag-takarékossági előnyöket, különösen akkor, ha az olaj hideg.
Javítja az olaj áramlását indításkor, gyorsabb olajnyomás felépülést, gyorsabb fordulatszám-emelést és gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletet.
Környezetbarát, ez az olajtípus lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését, és ezáltal minimalizálja az üvegházhatású gázok (CO2) kibocsátását.

Teljesen szintetikus csökkentett hamutartalmú motorolaj (Fuel Economy) Üzemanyag Takarékos tulajdonságokkal egyedülálló CoolTech technológiával, kifejezetten PSA (Peugeot és Citroen) valamint Renault motorokhoz. Megfelel a gépjárművekben használt modern benzin- és dízel üzemű motorok elvárásainak, kifejezetten a PSA és Renault motoroknak kifejlesztve.

Tulajdonságok:

A PETRONAS Syntium 5000 CP 5W-30 motorolaj megfelel a PSA csoport gépjárművekbe szerelt nagy teljesítményű benzin és dízel motorok elvárásainak, valamint a legmodernebb részecskeszűrővel rendelkező motoroknak is. Jelentősen lecsökkenti a részecskeszűrőn kialakuló lerakódásokat, ami lehetővé teszi a regeneráció gyakoriságának csökkentését és az ezzel járó teljesítménycsökkenést. (Fuel Economy) Üzemanyag Takarékos Magasfokú kopás elleni védelem és hosszabb olaj-csereperiódusokat biztosít. Teljes mértékben kompatibilis mindenféle katalizátorral, melyet a PSA csoport dízelmotorjaiban alkalmaznak.

Teljesen szintetikus csökkentett hamutartalmú motorolaj (Fuel Economy) Üzemanyag Takarékos tulajdonságokkal egyedülálló CoolTech technológiával, kifejezetten PSA (Peugeot és Citroen) valamint Renault motorokhoz. Megfelel a gépjárművekben használt modern benzin- és dízel üzemű motorok elvárásainak, kifejezetten a PSA és Renault motoroknak kifejlesztve.

Tulajdonságok:

A PETRONAS Syntium 5000 CP 5W-30 motorolaj megfelel a PSA csoport gépjárművekbe szerelt nagy teljesítményű benzin és dízel motorok elvárásainak, valamint a legmodernebb részecskeszűrővel rendelkező motoroknak is. Jelentősen lecsökkenti a részecskeszűrőn kialakuló lerakódásokat, ami lehetővé teszi a regeneráció gyakoriságának csökkentését és az ezzel járó teljesítménycsökkenést. (Fuel Economy) Üzemanyag Takarékos Magasfokú kopás elleni védelem és hosszabb olaj-csereperiódusokat biztosít. Teljes mértékben kompatibilis mindenféle katalizátorral, melyet a PSA csoport dízelmotorjaiban alkalmaznak.

A PETRONAS Syntium 7000 LL 0W-20 egy teljesen szintetikus, CoolTech+ technológiával készült, hatékony hőszabályozást biztosító kenőanyag. Fokozott hőszabályozó képessége védi a motort, és maximalizálja annak hatékonyságát és teljesítményét ? csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

A PETRONAS Syntium 7000 LL 0W-20 motorolajat kifejezetten olyan személygépkocsikhoz tervezték, amelyeket közvetlen befecskendezéses turbófeltöltésű benzinmotorok és dízelmotorok hajtanak, például a BMW. Bioüzemanyaggal üzemelő, valamint utókezelő kipufogórendszerrel vagy turbófeltöltőkkel felszerelt, szigorú körülmények között működő járművekhez is alkalmas.

A PETRONAS Syntium 7000 VO 0W-20 egy teljesen szintetikus, CoolTech+ technológiával készült, hatékony hőszabályozást biztosító kenőanyag. Speciális hőszabályozó képessége védi a motort, és maximalizálja annak hatékonyságát és teljesítményét csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

A PETRONAS Syntium 7000 VO 0W-20 motorolajat kifejezetten olyan személygépkocsikhoz, SUV-okhoz és furgonokhoz tervezték, amelyeket közvetlen befecskendezéses turbófeltöltésű benzinmotorok és dízelmotorok hajtanak, például a Volvo, Jaguar és Opel.

RAVENOL DXG SAE 5W-30 – Prémium szintetikus motorolaj USVO® és CleanSynto® technológiával

Specifikációk:

• API: SN Plus, SP (RC)

• ILSAC: GF-6A

• Olaj típusa: Teljesen szintetikus (PAO bázisú)

• Technológia: CleanSynto®, USVO®

Jóváhagyások:

• API SN Plus

• API SP Resource Conserving

• GM dexos1™ Gen 3 (Engedélyszám: D335AADJ081)

• ILSAC GF-6A

• VWC 53034

Ajánlások:

• Chrysler MS-13340, MS-6395

• Fiat 9.55535-CR1

• Ford WSS-M2C929-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1, WSS-M2C961-A, WSS-M2C961-A1

• Honda/Acura HTO-06

• Opel OV 040 1547 – G30

Felhasználás:

Személygépkocsik benzines motorjaihoz, turbóval vagy anélkül, közvetlen befecskendezéssel is.

Termékleírás:

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 egy PAO (polialfaolefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, különösen a modern benzines motorokhoz fejlesztve. Tartalmazza a USVO® technológiát, amely garantálja a kiváló viszkozitás-stabilitást és kiküszöböli a hagyományos polimer viszkozitásjavítók hátrányait.

A fejlesztés során alkalmazott tri-nukleáris molibdén és OFM (organikus súrlódáscsökkentők) egyedülálló kopásvédelmet és hatásfokot biztosítanak. A különösen poláros V. csoportos alapolaj kiváló kompatibilitást nyújt a PAO komponensekkel.

 Főbb előnyök és jellemzők:

• Új formula dexos1™ Gen 3 jóváhagyással

• Különösen alkalmas GDI (közvetlen befecskendezésű) motorokhoz

• Megakadályozza az alacsony fordulatszámú előgyújtást (LSPI)

• Nem képez olajlerakódást az égéstérben, dugattyúgyűrű zónában vagy szelepeken

• Üzemanyag-megtakarítás rész- és teljes terhelésnél is

• Low SAPS technológia: alacsony szulfáthamu-, foszfor- és kéntartalom

• Magas viszkozitásstabilitás és nyírásállóság

• Kiváló hidegindítási tulajdonságok

• Megbízható kenőfilm magas üzemi hőmérsékleten is

• Kiemelkedő kopás- és korrózióvédelem

• Kiváló tisztító- és diszpergáló képesség, habzásgátló hatás

• Katalizátorral szerelt járművekhez is alkalmas

• Hosszabb csereperiódus a gyártói előírás szerint

 Alkalmazási javaslat:

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 ajánlott:

• Modern GM benzines motorral szerelt járművekhez (dexos1™ Gen 3 szabvány szerint)

• Alkalmas továbbá a megadott Ford, Chrysler és Honda előírásokhoz is

 Műszaki adatok

API SP

 ILSAC GF-6A

A Shell Helix Hybrid 0W-20 olajat speciálisan a korszerű, üzemanyag hatékony, hibrid elektromos járművekbe épített benzinmotorokhoz tervezték, mely a legtöbb japán, amerikai és egyéb gyártó hibrid hajtású járműjéhez megfelel.

A legmagasabb ILSAC és API szabványok mellett az olaj egyedi technológiáját a SHELL PurePlus előállítás biztosítja. Shell PurePlus technológiával előállított motorolaj cseppfolyósított földgázból készült 99,5%-os tisztaságú kristálytiszta alapolajat használnak. Ezáltal a motorolaj gyakorlatilag teljesen mentes az ásványi alapolajok szennyeződéseitől.

API SP

 ILSAC GF-6A

A Shell Helix Hybrid 0W-20 olajat speciálisan a korszerű, üzemanyag hatékony, hibrid elektromos járművekbe épített benzinmotorokhoz tervezték, mely a legtöbb japán, amerikai és egyéb gyártó hibrid hajtású járműjéhez megfelel.

A legmagasabb ILSAC és API szabványok mellett az olaj egyedi technológiáját a SHELL PurePlus előállítás biztosítja. Shell PurePlus technológiával előállított motorolaj cseppfolyósított földgázból készült 99,5%-os tisztaságú kristálytiszta alapolajat használnak. Ezáltal a motorolaj gyakorlatilag teljesen mentes az ásványi alapolajok szennyeződéseitől.

A Shell Helix Ultra SN PLUS olajat speciálisan a legújabb turbofeltöltős, közvetlen befecskendezésű benzinmotorokhoz (TGDI) tervezték, hogy megvédjék a káros alacsony fordulati el gyújtással (LSPI) szemben. Szintén megfelel a katalizátorral és „átfúvott gáz” visszakeringetővel felszerelt korszerű benzinmotorokhoz, ahol 0W-20-as viszkozitási osztályú olaj a követelmény. Különösen alkalmas azon General Motors motorokhoz, melyekhez a legújabb GM dexos1TM Gen 2 jóváhagyás szükséges.

 Alacsony fordulati el gyújtás (LSPI) elleni védelem

A legújabb nagy teljesítmény turbofeltöltés , közvetlen befecskendezés benzinmotorok érzékenyek lehetnek a káros LSPI jelenségre, melyet az üzemanyag szabályozatlan égése eredményez.

 A Shell Helix Ultra SN PLUS speciálisan az LSPI jelenségek kézben tartására lett kifejlesztve, és a Ford valamint a General motors LSPI teszt követelményeit egyaránt túlteljesíti.

3,1%-os üzemanyag-fogyasztáscsökkenés a hivatalos ILSAC-teszt szerint: VI D szekvencia.

Megfelel az olyan márkák, mint a HONDA, TOYOTA és MITSUBISHI által a környezetvédelmi előírásokkal kapcsolatban állított valamennyi teljesítményszintnek.

Könnyebb hidegindítás: A 0W-osztályok a speciális adalékokkal együtt megkönnyítik a motor hidegindítását, még nagyon alacsony hőmérsékleten is.

Védelem a szennyezéscsökkentő rendszerek számára: Alacsony foszfortartalmával ez a kenőanyag a háromutas katalizátorok működését is optimalizálja, megakadályozva, hogy azok mérgezéssel károsodjanak. Ez különösen az NOx, a HC és a CO mennyiségét csökkenti.

Motorvédelem és tisztaság: Ez az olaj a kategóriájában a lehető legjobb védelmet nyújtja a kopás és a lerakódások ellen, amint a motor beindul.

3,1%-os üzemanyag-fogyasztáscsökkenés a hivatalos ILSAC-teszt szerint: VI D szekvencia.

Megfelel az olyan márkák, mint a HONDA, TOYOTA és MITSUBISHI által a környezetvédelmi előírásokkal kapcsolatban állított valamennyi teljesítményszintnek.

Könnyebb hidegindítás: A 0W-osztályok a speciális adalékokkal együtt megkönnyítik a motor hidegindítását, még nagyon alacsony hőmérsékleten is.

Védelem a szennyezéscsökkentő rendszerek számára: Alacsony foszfortartalmával ez a kenőanyag a háromutas katalizátorok működését is optimalizálja, megakadályozva, hogy azok mérgezéssel károsodjanak. Ez különösen az NOx, a HC és a CO mennyiségét csökkenti.

Motorvédelem és tisztaság: Ez az olaj a kategóriájában a lehető legjobb védelmet nyújtja a kopás és a lerakódások ellen, amint a motor beindul.

A TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 Age-Resistance Technology"-val egy teljesen szintetikus technológiájú motorolaj, amelyet kifejezetten az ACEA legszigorúbb szabványainak és a járműgyártók műszaki követelményeinek teljesítésére fejlesztettek ki. Kiemelkedő kopás elleni védelmet, tartósságot és kivételes üzemanyag-takarékosságot biztosít, miközben az emissziós rendszerek hatékonyságát is fenntartja a legújabb, SAE 0W-20 viszkozitási fokozatot igénylő európai járművek dízel- és benzinmotorjaiban. A TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 kifejezetten a VW-csoport VW 508.00/509.00 specifikációjú kenőanyagot igénylő járműveihez ajánlott.

Vásárlói előnyök:​·            Fokozott környezeti hatás: A TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 csökkenti a motor lerakódásait, és biztosítja a legújabb dízel részecskeszűrők (DPF) és benzines katalizátorok optimális működését, ami csökkenti az NOx, CO2, CO és részecskék kibocsátását. Megfelel az Euro VI kibocsátási normáknak.·           

 Optimális motorvédelem: Felülmúlhatatlan védelmet nyújt a motornak a fordulatszámok, üzemelési körülmények és hőmérsékletek széles skáláján, valamint a különféle vezetési stílusok mellett is.            

Csökkentett üzemeltetési költség és üzemanyag-fogyasztás: Fokozott súrlódási tulajdonságainak köszönhetően a TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 jelentősen javítja az üzemanyag-hatékonyságot.            

Hidegindíthatósági teljesítmény: Kiváló motorvédelem indításkor·            

A motor tisztasága: Csökkenti a motor lerakódásait, így segítve a teljesítmény maximalizálását"