Termékek

MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 – Teljes termékleírás

Rövid ismertető

A MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 egy nagy teljesítményű, 100% szintetikus motorolaj, amelyet a legmodernebb dízel- és benzinmotorokhoz fejlesztettek ki. Kifejezetten alkalmas Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási szabványoknak megfelelő motorokhoz, amelyek olyan olajat igényelnek, amely magas HTHS viszkozitással (> 3,5 mPa·s) és “Mid SAPS” adalékolással készül (csökkentett szulfát-hamu, foszfor és kén tartalom). 

Az “EFE” megjelölés az Extra Fuel Economy tulajdonságra utal, azaz célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése a motorteljesítmény megtartása mellett. 

Főbb jellemzők és előnyök

• Kompatibilis katalizátorokkal (CAT), dízel részecskeszűrőkkel (DPF) és SCR rendszerekkel. 

• Csökkentett adalék-terhelés (Mid SAPS): ≤ 0,8% szulfát-hamu, foszfor 0,07–0,09%, kén ≤ 0,3%.

• Kiváló olajfilm-képesség, csökkentett súrlódás, kopásvédelem magas hőmérsékleten is. 

• Jól vezeti a hidegindítást és csökkenti a motor bemelegedési időt.

• Lehetővé teszi hosszabb olajcserét az autó fedélzeti számítógépének vezérlése alapján. 

Alkalmazási területek

A MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 ideális motorolaj a modern, nagy hatásfokú benzin- és dízelmotorokhoz, különösen olyan autókhoz, ahol a gyártó SAE 0W-30 viszkozitást és ACEA C3 minősítést ír elő. 

Kifejezetten ajánlott olyan márkákhoz és típusokhoz, mint: BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW/Audi/Seat/Skoda (VAG-csoport), továbbá FIAT, Chrysler modellek. 

Specifikációk és jóváhagyások

Ez az olaj teljesíti vagy meghaladja az alábbi szabványokat és gyártói elvárásokat:

Szabványok / teljesítmény osztályok:
ACEA C3 

Gyártói jóváhagyások / ajánlások:
BMW LL-04,
Mercedes-Benz MB-Approval 229.52,
Porsche C30,
VW 504 00 / 507 00,
FIAT 9.55535-S3,
Chrysler MS 11106 

Tulajdonságok / műszaki adatok (tipikus értékek)

Újgenerációs, teljesen szintetikus korszerű motorolaj. Alacsony viszkozitása közepes SAPS technologiával párosul. Kimondottan azon legkorszerűbb nagyteljesítményű széria gépkocsikhoz lett kifejlesztve ahol a gyártó 0W40-es viszkozitású kenőolajat ír elő.

Újgenerációs, teljesen szintetikus korszerű motorolaj. Alacsony viszkozitása közepes SAPS technologiával párosul. Kimondottan azon legkorszerűbb nagyteljesítményű széria gépkocsikhoz lett kifejlesztve ahol a gyártó 0W40-es viszkozitású kenőolajat ír elő.

Szintetikus technológia nagy teljesítményű, alacsony viszkozitású kenőanyag, amelyet kifejezetten a modern (kézi üzemmód, szekvenciális üzemmód, elektronikus vezérlésű ...) DEXRON VI folyadékot igénylő, csúszásgátló kuplunggal vagy anélküli  automata sebességváltókhoz terveztek.

A MOTUL ATF VI egy 100%-ban szintetikus, csúcstechnológiás kenőanyag, amely kiemelkedő alacsony viszkozitású teljesítményt nyújt a következők tekintetében
DEXRON III és MERCON szabványok követelményeinek.
A MOTUL ATF VI. exkluzív és speciális formulájának köszönhetően:
- A súrlódás csökkentésével lehetővé teszi az üzemanyag-takarékosságot az automata sebességváltóval felszerelt autók számára.
- Javítja az automata sebességváltók reakcióját hideg hőmérsékleten.
- Kiváló automata sebességváltó reakciót biztosít: sima kapcsolási érzetet és minimálisra csökkenti a váltási időkésleltetést.
- Rázkódásgátló teljesítményt nyújt a motor lendkerekének vibrációjának elkerülése érdekében.
- Védi az egyre több, kompakt és erősen terhelt fogaskerekeket.
- Meghosszabbítja az élettartam időtartamát, jobb nyíróstabilitás forró hőmérsékleten és oxidációs ellenállás.
- Kopásgátló, korróziógátló, habzásgátló.

Polyglykol bázisú teljesen szintetikus fékfolyadék tárcsa, dob és ABS fékrendszerekhez és tengelykapcsolókhoz.

• A kereskedelemben kapható szintetikus fékfolyadékokkal keverhető, a versenysport fékfolyadékainak kivételével.
• A magas száraz ( >260 °C) illetve nedves forráspont ( >180 °C) hosszú élettartamot biztosít a fékfolyadéknak.
  A magas forráspont azért fontos, mert a fékfolyadékok elnyelik a levegő nedvességtartalmát, ezáltal csökkentve a forráspontot és ezáltal a fékezés biztonságát is.
• Minden olyan fékrendszerhez használható, ahol a DOT 5.1, DOT 4 és DOT 3 az előírás.
• Mindenekelőtt az ABS rendszerekhez került kifejlesztésre.
• Az alacsonyabb viszkozitás gyorsabb átfolyást garantál az ABS rendszer szelepein keresztül.

Ásványi és szilikon bázisú termékekkel nem keverhető.

Szabvány:

SAE J 1703, ISO 4925, DOT 5.1, DOT 4 és  DOT 3

Kimondottan utcai motorokhoz és gokartokhoz készített láncspray
A MOTUL CHAIN LUBE ROAD PLUS fehér színű, nagy viszkozitású, szintetikus, motorkerékpár láncok kenésére használható szóróanyag. Külsőleg ragadós, fennmaradó kenést biztosító, PTFE ( Poly-Tetra-Fluor-Ethylen ) tartalmú anyag.

Nagy nyomásstabilitás jellemzi, a PTFE adalékok csökkentik a láncszemek közötti súrlódást, így még nagy igénybevétel mellett is jelentős védelmet biztosít a kopással szemben. Takarékos felhasználás érhető el a jól látható fehér színezés eredményeként.
Növeli a lánc élettartamát : csökkenti a súrlódást, víztaszító, véd a korrózióval szemben. Jó csúszási és tapadási jellemzői következtében még a távolabbi elhelyezkedésű elemek számára is megfelelő kenést garantál. A jó tapadás megakadályozza a kipergést a gyorsan futó, nagy terhelésnek kitett láncból.
Alkalmas hagyományos, O-, X- és Z- gyűrűs láncok, továbbá bowdenek és csuklók kenésére.

Kimondottan terep és off road motorokhoz készített láncspray.
A MOTUL CHAIN LUBE OFF ROAD fehér színű, nagy viszkozitású, szintetikus, motorkerékpár láncok kenésére használható szóróanyag. Külsőleg ragadós, fennmaradó kenést biztosító, PTFE ( Poly-Tetra-Fluor-Ethylen ) tartalmú anyag.

Nagy nyomásstabilitás jellemzi, a PTFE adalékok csökkentik a láncszemek közötti súrlódást, így még nagy igénybevétel mellett is jelentős védelmet biztosít a kopással szemben. Takarékos felhasználás érhető el a jól látható fehér színezés eredményeként.
Növeli a lánc élettartamát : csökkenti a súrlódást, víztaszító, véd a korrózióval szemben. Jó csúszási és tapadási jellemzői következtében még a távolabbi elhelyezkedésű elemek számára is megfelelő kenést garantál. A jó tapadás megakadályozza a kipergést a gyorsan futó, nagy terhelésnek kitett láncból.
Alkalmas hagyományos, O-, X- és Z- gyűrűs láncok, továbbá bowdenek és csuklók kenésére.

Motul C4 Chain Lube Factory Line 400 ml – Termékleírás

A Motul C4 Chain Lube Factory Line egy fehér színű, rendkívül hatékony lánckenő spray, amelyet kifejezetten gyorsasági és endurance versenymotorok láncainak kenésére fejlesztettek ki. Alkalmas minden típusú lánchoz, beleértve az O-, X- és Z-gyűrűs láncokat is.

• Kiváló tapadás: Nagy sebességnél is a láncon marad, csökkentve a kenőanyag kiverődését.

• Boron-Tech technológia: Csökkenti a gördülő ellenállást, növeli az erőátvitel hatékonyságát.

• Magas hőmérsékleten is hatékony: Megőrzi kenőképességét extrém körülmények között is.

• Korrózióvédelem: Ellenáll a víznek és védi a láncot a korrózió káros hatásaitól.

• Könnyű alkalmazás: Fehér színe miatt jól látható a láncon, megkönnyítve az egyenletes felvitelt.

Használati útmutató

1. Tisztítsd meg a láncot MOTUL Chain Clean-nel, és várj 15 percet, amíg teljesen megszárad.

2. Rázd fel alaposan a flakont néhány percig.

3. Fújd egyenletesen, rövid adagokban a lánc belső oldalára a teljes hosszában, felülről lefelé.

4. Várj 15 percet az elindulással, hogy a kenőanyag megfelelően megszáradjon.

Speciálisan versenyautó-hajtóművekhez: gyorsulás, rally, raid ...Minden mechanikus átvitel, szinkronizált vagy nem szinkronizált sebességváltók, sebességváltó / differenciálmű, átvitele sebességváltók és a hypoid különbségek korlátozás nélkül lengéscsillapító rendszer, nehéz terhelés és alacsony sebesség vagy mérsékelt terhelés és nagy forradási sebesség.
100% szintetikus kenőanyag extrém terhelés a hatékony kopásállóság és a jobb ellenállás érdekében magas hőmérséklet és hosszabb élettartam.
0% nyírási veszteség

• A KRL után 90 évig marad 20 óra nyírási teszt
• amint azt a SAE J306 szabvány 1998 júliusában frissítette.
• Nagyon magas kenési teljesítmény, amely csökkenti a súrlódást és a kopást.
• 90 ° C-on meleg hőmérsékleten, hogy kiváló olajfilm-ellenállást biztosítson forró hőmérsékleten és / vagy
• csökkenti az átviteli zajokat.
• Folyadék alacsony hőmérsékleten, hogy könnyebb legyen a sebességváltás, ha a hajtómű hideg.
• Kevesebb erőfeszítés szükséges a váltókaron a fogaskerekek elmozdításához.
• Alkalmas bármilyen típusú tömítésre és sárga anyagokra a sebességváltók kialakításában.

A Motul 300 Gear LS 75W-90 egy zöld színű, észter bázisú, 100% szintetikus, extrém nyomások felvételére kifejlesztett, váltó és minimális csúszást megengedő differenciálmű-olaj elsősorban nagy teljesítményű versenyautókhoz.

100% szintetikus extrém nyomásálló kenőanyag hozzájárul a hatékony kopásvédelemhez, jobb ellenállást a
magas hőmérséklettel szemben és hosszabb élettartamot garantál a használata.
Speciális súrlódási módosítót tartalmaz, hogy elkerülje a zajos és megcsúszó váltásokat.
A szintetikus észter bázisnak köszönhetően, a szigorú KRL 20H teszt szerinti nagyon alacsony nyírási veszteség, és nagyon magas viszkozitási index (VI 161). Nagyon nagy kenési teljesítmény jellemzi, amely csökkenti a súrlódást és a kopást. Folyékony még alacsony hőmérsékleten is, amely lehetővé teszi a könnyebb sebességváltást hideg körülmények között. Kevesebb erőfeszítésre van szükség a sebességváltó karon a váltáshoz. A jobb átviteli hatékonyság a 75W-140 fokozathoz viszonyítva. Alkalmas bármilyen típusú tömítéshez és bármilyen típusú anyaghoz, amelyet a sebességváltóban és a differenciálművekben használnak.
Magas korrózióvédelem és habzásgátlás.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W140 1L

Versenyminőségű hajtóműolaj – extrém terheléshez

A MOTUL GEAR COMPETITION 75W140 egy 100%-ban szintetikus, nagy teljesítményű hajtóműolaj, amelyet kifejezetten versenykörülményekhez, nagy terhelésű mechanikus váltókhoz és differenciálművekhez fejlesztettek ki – beleértve a korlátozott csúszású (LSD) differenciálokat is. Kiemelkedő hőállóságot, nyírásállóságot és kopásvédelmet biztosít, még extrém hőmérséklet- és nyomáskörülmények között is.

Főbb jellemzők:

• 100% szintetikus, ester alapú technológia

• Kiváló kopásvédelem és fokozott nyomásállóság

• Optimális súrlódási tulajdonságok korlátozott csúszású (LSD) differenciálművekhez

• Zökkenőmentes működés extrém körülmények között is

• Alkalmas hosszútávú versenyzéshez, ralira, driftre és terepversenyekhez

Ajánlott felhasználás:

• Nagy teljesítményű és versenyautók hátsó- és elsőkerék-meghajtású differenciálművei

• Mechanikus sebességváltók, osztóművek, és hajtáslánc elemek

• Ideális LSD (Limited Slip Differential) rendszerekhez

Műszaki adatok:

• Viszkozitási osztály: SAE 75W-140

• API GL-5 szabványnak megfelelő

DS SUPER AGRI 10W-30

LEÍRÁS

A DS SUPER AGRI 10W-30 egy többcélú kenőanyag (STOU – Super Tractor Oil Universal), amely mezőgazdasági gépekhez, traktorokhoz lett kifejlesztve. Alkalmas:

• turbófeltöltős vagy szívó dízelmotorokhoz,

• benzinmotorokhoz,

• váltókhoz,

• nedves fékrendszerekhez,

• hidraulikarendszerekhez.

ALKALMAZÁS

A DS SUPER AGRI 10W-30 ajánlott a normál körülmények között működő mezőgazdasági gépekhez, mint például:

• CASE

• INTERNATIONAL HARVESTER

• JOHN DEERE

• MASSEY FERGUSON

• NEW HOLLAND / FORD / FIATAGRI

• RENAULT

• SAME DEUTZ FAHR csoport

Jóváhagyással rendelkezik a ZF TE-ML 06D szerint is: például a ZF Eccom 1.5 típusú váltókhoz, amelyek a SAME-DEUTZ-FAHR csoport traktorjaiban és más márkákban találhatók.

ELŐNYÖK

• Kiváló diszpergáló tulajdonságokkal rendelkezik, megelőzi az olajszűrő eltömődését, tisztán tartja a motort a csereperiódus végéig.

• Hatékony és halk működést biztosít a nedves fékeknél.

• Egyetlen univerzális kenőanyagként használható a motorhoz, váltókhoz (sebességváltó és tengelyek), nedves fékekhez és hidraulikarendszerekhez – ezáltal kizárható a hibás felhasználás.

• Kiváló hidegfolyási tulajdonságokkal rendelkezik a gyorsabb működés érdekében.

MŰSZAKI JELLEMZŐK

SZABVÁNYOK / JÓVÁHAGYÁSOK / TELJESÍTMÉNYSZINTEK

Megfelel a következő szabványoknak:

• SAE 10W-30 (motor)

• API CF-4 / SF (motor), GL-4 (váltó)

• ACEA E2 (motor)

• ISO VG 68 (hidraulika)

• AFNOR 48603 HV (hidraulika)

Jóváhagyások:

• CASE IH: MS 1118 / 1207 / 1209 (váltó)

• CATERPILLAR: TO-2 (váltó)

• FORD: ESN M2C 41B / 121E / 134D / 159C (váltó)

• JOHN DEERE: JDM J27 / J20C (váltó)

További megfelelések:

• ALLISON TRANSMISSION: C-4 (váltó)

• SINOTRUK (CNHTC): CNH MAT 3525 (váltó)

• MASSEY FERGUSON: CMS M 1127 / 1135 / 1141 / 1144 / 1145 (váltó)

• SAME - DEUTZ - FAHR (váltó)

• NEW HOLLAND: NH 024C / 324B / 410B / 540B (váltó)

• MERCEDES-BENZ: MB 227.1 / 228.1 / 228.3 (motor, dugattyútisztaság)

• ZF: TE-ML 06B / 06D / 06N / 07B (váltó – ZF001103 jóváhagyással)

AJÁNLÁS

Az olajcsere gyártói előírás szerint történjen, a felhasználás módjához igazítva.

MOTUL Injector Cleaner Gasoline – 300 ml

Befecskendező és üzemanyagrendszer tisztító adalék benzinmotorokhoz

A MOTUL Injector Cleaner Gasoline minden típusú benzinmotorhoz alkalmazható, legyen az befecskendezős vagy karburátoros, szívó vagy turbófeltöltéses, katalizátorral vagy anélkül. Használható mindenféle benzinhez (ólmozott, ólmozatlan, LPG, etanolos E10 bioüzemanyag).

Hatásai és előnyei:

• Eltávolítja a teljes üzemanyagrendszerben képződő szennyeződéseket: befecskendező fúvókák, szívószelepek, égéstér, karburátor.

• Megszünteti a kondenzvíz okozta oxidációt és a gyantásodást.

• Tisztítás közben kenést biztosít, és megakadályozza a levált mikrorészecskék újbóli lerakódását.

• Rendszeres használata visszaállítja a motor eredeti teljesítményét, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

• Könnyebb hidegindítást és jobb vezetési élményt nyújt.

• Meghosszabbítja a befecskendező rendszer és a katalizátor élettartamát.

Alkalmazás:
Egy flakon (300 ml) közvetlenül a benzintartályba öntve, tankolás előtt. Egy flakon legfeljebb 50 liter üzemanyaghoz elegendő. Szükség esetén két egymást követő kezelés is elvégezhető.

Kifejezetten ajánlott a nehezen kapcsolható sebességváltókhoz és Peugeot, Citroën, Renault... sebességváltókhoz.
Minden mechanikus sebességváltó, szinkronizált vagy nem szinkronizált sebességváltó, sebességváltó/differenciálmű és átviteli sebességváltó.
korlátozott csúszásgátló rendszer nélkül, amelyek rázkódás, nagy terhelés és alacsony fordulatszám vagy mérsékelt terhelés és magas fordulatszám mellett működnek.

Extrém nyomású kenőanyag a hatékony kopás elleni védelem érdekében, szintetikus alapanyagokkal megerősítve a jobb ellenállás érdekében.
magas hőmérsékleten és hosszabb élettartammal.
A SAE J306 szabvány által előírt KRL 20 órás nyírási teszt után is 80-as viszkozitási fokozatban marad.
Nagyon magas kenési teljesítmény, amely csökkenti a súrlódást és a kopást.
A 80-as viszkozitási fokozat meleg hőmérsékleten csökkenti a sebességváltó ellenállását, majd az üzemanyag-fogyasztást.
Alacsony hőmérsékletű folyadék, amely lehetővé teszi a könnyebb sebességváltást, amikor a sebességváltó hideg.
Kevesebb erőkifejtés szükséges a váltókarral a sebességváltáshoz.
Alkalmas a sebességváltók kialakításánál használt bármilyen típusú tömítéshez és sárga anyaghoz.
Korróziógátló, habzásgátló

Kifejezetten ajánlott a nehezen kapcsolható és/vagy zajos sebességváltókhoz.
Minden mechanikus sebességváltó, szinkronizált vagy nem szinkronizált sebességváltó, sebességváltó/differenciálmű, átviteli sebességváltó.
és hipoid differenciálművek, korlátozott csúszású rendszer nélkül, amelyek rázkódás, nagy terhelés és alacsony fordulatszám mellett működnek vagy
mérsékelt terheléssel és nagy fordulatszámmal.

Szintetikus Technosynthese® "Extreme Pressure" kenőanyag a hatékony kopás elleni védelemért, szintetizálással megerősítve.
alapanyagokkal a jobb ellenállásért magas hőmérsékleten és hosszabb élettartamért.
A SAE J306 szabvány által előírt KRL 20 órás nyírási teszt után is 90-es viszkozitási fokozatban marad.
Nagyon magas kenési teljesítmény, amely csökkenti a súrlódást és a kopást.
90-es viszkozitási fokozat magas hőmérsékleten, hogy kiemelkedő olajfilm-ellenállást biztosítson magas hőmérsékleten és/vagy csökkentse a
a sebességváltó zajának csökkentéséhez.
Folyadék alacsony hőmérsékleten a könnyebb váltás érdekében, amikor a sebességváltó hideg.
Kevesebb erőfeszítés szükséges a váltókarral a sebességváltáshoz a jobb vezetési komfort érdekében.
Alkalmas a sebességváltók kialakításánál használt bármilyen típusú tömítéshez és sárga anyaghoz.
Korróziógátló, habzásgátló.

MOTUL MULTI ATF 1L

Kategória: Teljesen szintetikus automata váltóolaj
Viszkozitás: ATF
Kiszerelés: 1 liter

 Termékleírás

A MOTUL MULTI ATF egy 100%-ban szintetikus, nagy teljesítményű automata váltóolaj, amelyet kifejezetten úgy fejlesztettek ki, hogy megfeleljen a legtöbb modern automata sebességváltó (manuális mód, szekvenciális mód, elektronikus vezérlés stb.) és a legtöbb szervokormány rendszer követelményeinek.

Főbb jellemzők és előnyök

• Üzemanyag-takarékosság: Csökkenti az epicykloid fogaskerekek súrlódását, ezáltal hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez.

• Anti-shudder teljesítmény: Megakadályozza a rezgéseket a motor lendkerékén, ezáltal simább működést biztosít.

• Kiváló hidegindítási tulajdonságok: Javítja az automata váltók reakcióját alacsony hőmérsékleten.

• Hosszabb élettartam: Jobb nyírási stabilitás magas hőmérsékleten és oxidációs ellenállás.

• Kiváló kopás-, korrózió- és habzásgátló tulajdonságok: Biztosítja a váltó hosszú távú védelmét.

 Alkalmazási terület

A MOTUL MULTI ATF ajánlott a legtöbb modern automata sebességváltóhoz, beleértve a manuális módot, szekvenciális módot és elektronikus vezérlésű rendszereket. Emellett alkalmas a legtöbb szervokormány rendszerhez is.

Specifikációk és jóváhagyások

• DEXRON: III, IIIH, IIIG, IIE, IID

• MERCON: Ford M2C138-CJ, M2C166-H

• Allison: C-4

• Toyota: T-IV

• Nissan: Matic D, J, K

• Mazda: ATF M-III, ATF M-V

• Honda: ATF-Z1 (kivéve CVT)

• BMW: LA2634, LT71141

• VW: G 052 162, G 052 990, G 055 025

• Hyundai/Kia: SP-II, SP-III

• Mitsubishi: SP-II, SP-III

• Subaru: ATF, ATF-HP

• Suzuki: ATF 3314, 3317

• Isuzu: Besco ATF II, III

• Daihatsu: AFT D3-SP

MOTUL MULTI CVTF 1L

Kategória: Technoszintetikus CVT váltóolaj
Viszkozitás: Nem besorolt (NC)
Kiszerelés: 1 liter

Termékleírás

A MOTUL MULTI CVTF egy magas teljesítményű, technoszintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten a folyamatosan változó áttételű (CVT) sebességváltókhoz fejlesztettek ki. Alkalmas mind lánc-, mind szíjhajtású CVT rendszerekhez, és széles körben használható különböző gyártók járműveiben.

Főbb jellemzők és előnyök

• Kiváló súrlódási tulajdonságok: Biztosítja a zökkenőmentes váltást és a hosszú élettartamot.

• Magas hőmérsékleti stabilitás: Megőrzi tulajdonságait szélsőséges hőmérsékleti körülmények között is.

• Kopásvédelem: Hosszabb élettartamot biztosít a váltó alkatrészeinek.

• Oxidációs ellenállás: Megakadályozza az olaj lebomlását, így hosszabb csereperiódust tesz lehetővé.

Alkalmazási terület

A MOTUL MULTI CVTF ajánlott számos CVT váltós járműhöz, beleértve az amerikai (GM, FORD, CHRYSLER), ázsiai (HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA) és európai (AUDI, BMW, CITROËN, MERCEDES, PEUGEOT, RENAULT) gyártók modelljeit. Fontos megjegyezni, hogy nem ajánlott hibrid üzemű gépkocsik CVT váltóihoz.

Specifikációk és jóváhagyások

• AUDI G 052 180, G 052 516, Multitronic, TL 52 116, TL 52 180, TL

  52 516

  BMW 83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154, EZL 799, EZL 799 A

  CHERY CVT, WCF-1

  CHRYSLER CVTF+4, NS-2

  CITROËN 9735 EF, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  DAIHATSU AMMIX CVTF DFE, AMMIX CVT Fluid DC, AMMIX CVT

  Fluid DFE, CVTF 3320, CVT Fluid DFC, Fluid TC

  DODGE 05191184AA, CVTF+4, NS-2

  DS (CAPSA) 9735 EF, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  FIAT Tutela Car CVT N.G

  FORD CVT23, CVT30, MERCON C, WSS-M2C928-A, WSSM2C933-A, XT-7-QCFT

  GENERAL MOTORS 1940713, 1940714, CVTF I-Green2, DEX-CVT, HP CVTF

  95529854, VT40

  HONDA 08200-9006, 08200-HCF-2, 0826099905HE, 087009006,

  HMMF (Honda Multi Matic Fluid) for CVT models only,

  without wet starting clutch, CVT-F, Genuine CVT Fluid,

  HCF-2, Ultra HEVF-Type 1, Z-1 (CVT models only, without

  starting clutch, not for Honda Jazz & Fit MY 2001-2007)

  HYUNDAI CVT-1, Genuine CVTF, SP-CVT 1, SP III (CVT models only)

  INFINITI NS-1, NS-2, NS-3

  JEEP 05191184AA, CVTF+4, NS-2, VTF

  KIA CVT-1, SP-CVT 1, SP III (CVT models only)

  LEXUS CVTF 3320, CVT FE, Fluid FE, Fluid TC

  LIFAN CVT

  MAZDA CVTF 3320, JWS 3320

  MERCEDES-BENZ A 001 989 46 03, MB 236.20

  MG EM-CVTF

  MINI 83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154, COOPER EZL 799 A,

  EZL 799, ZF CVT V1

  MITSUBISHI CVTF ECO J4, Dia Queen CVTF-J1 (MMC Diaqueen CVT

  Fluid J1), Dia Queen CVTF-J4, Dia Queen CVTF-J4+ (MMC

  Diaqueen CVT Fluid J4 and J4+), MZ313973, SP III (CVT

  models only)

  NISSAN 999MP-NS200P, KTF-1, N-CVT, NS-1, NS-2, NS-2V, NS-3

  OPEL 7-speed CVT, HP CVTF 95529854, VT40

  PERODUA D-CVT

  PEUGEOT 9735 EF, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  RENAULT CVT CK/SK/FK, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  ROVER EM-CVTF, Unipart Transmatic ATF

  SATURN 22688912, DEX-CVT

  SEAT G 052 180, G 052 516

100%-ban szintetikus "üzemanyag-takarékos" motorolaj kifejezetten hibrid elektromos gépkocsikhoz (H.E.V) és plug-in hibrid elektromos gépkocsikhoz (P.H.E.V) a legmodernebb turbófeltöltős vagy szívómotoros, közvetlen vagy közvetett befecskendezéses, benzinmotorokkal, melyeket SAE 0W-16 olaj használatára terveztek, alacsony súrlódással és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) viszkozitással (≥ 2.3 mPa.s).
Alkalmas akkumulátoros elektromos gépkocsikhoz (B.E.V) is, melyek hatótávnövelőként benzinmotorral vannak felszerelve.
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, melyek SAE 0W-16 viszkozitási fokozatú vagy “üzemanyag-takarékos” motorolajat igényelnek 16-as viszkozitási fokozattal: API SP és/vagy ILSAC GF-6B szabványok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.
Ez a típusú olaj lehet, hogy egyes motorokban való használatra nem alkalmas. Kétség esetén ellenőrizze a Kezelési utasításban!

100%-ban szintetikus "üzemanyag-takarékos" motorolaj kifejezetten hibrid elektromos gépkocsikhoz (H.E.V) és plug-in hibrid elektromos gépkocsikhoz (P.H.E.V) a legmodernebb turbófeltöltős vagy szívómotoros, közvetlen vagy közvetett befecskendezéses, benzinmotorokkal, melyeket SAE 0W-16 olaj használatára terveztek, alacsony súrlódással és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) viszkozitással (≥ 2.3 mPa.s).
Alkalmas akkumulátoros elektromos gépkocsikhoz (B.E.V) is, melyek hatótávnövelőként benzinmotorral vannak felszerelve.
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, melyek SAE 0W-16 viszkozitási fokozatú vagy “üzemanyag-takarékos” motorolajat igényelnek 16-as viszkozitási fokozattal: API SP és/vagy ILSAC GF-6B szabványok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.
Ez a típusú olaj lehet, hogy egyes motorokban való használatra nem alkalmas. Kétség esetén ellenőrizze a Kezelési utasításban!

100% szintetikus, energiatakarékos motorolaj, amelyet speciálisan a hibrid (HEV) és az újratölthető tápegységgel szerelt (PHEV) járművek  modern benzinmotorjaihoz terveztek. Alacsony súrlódási tényezőjű és nagyon alacsony magas-hőmérsékletű viszkozitása (HTHS) hozzájárul a üzemanyag-takarékos üzemeltetéshez.

Az API SN teljesítményszint kiváló antioxidáns és detergens-diszpergáló tulajdonságokat biztosít, amelyek meggátolják a lerakódások képződését a motorban. A magas kopásálló tulajdonságok és alacsony hőmérsékletű szivattyúzhatóság az olaj teljes élettartama alatt tartható.

Az API "Sx" osztály mellett szerepel az "RC - Resource Conserving", és elsősorban benzinmotorokra energiatakarékos olajokra vonatkozik. Ezekkel az olajokkal garantálható az üzemanyag-fogyasztás. A SAE 0W-20 viszkozitási osztály csökkenti a hidrodinamikai súrlódást és alacsony üzemi hőmérsékleten biztosítja az alacsony üzemanyag-fogyasztást. Az olaj indításkor jó szivattyúzhatósága lehetővé teszi, hogy gyorsan elérje a szükséges nyomást a rendszerben. Szintetikus összetétele révén garantálja, hogy nagy sebességű és magas hőmérsékleti üzemmódokban fennmarad a biztonságos kenés.

A Motul Hybrid 0W-20 - lehetővé teszi az üzemanyag megtakarítását, és ennek megfelelően az üvegházhatást okozó gázok (CO2) kibocsátásának minimalizálását.