Termékek

Korábbi megnevezés:MOBIL DELVAC MX EXTRA 10W40 20L

A Mobil Delvac™ Super 1400 15W-40 egy nagy teljesítményű dízelmotorolaj, amely védelmet nyújt a dízelmotorok számára a közúti és az off-highway alkalmazásokban. A Mobil Delvac Super 1400 15W-40-et az ExxonMobil a teherautó-, bánya-, építő-, kőfejtő- és mezőgazdasági iparban található nehézipari alkalmazások és üzemeltetési környezetek széles skálájára ajánlja.

A Mobil Delvac Super 1400 15W-40 technológiája kiváló teljesítményt nyújt mind a modern dízelmotorokban, mind a régebbi modellekben. A legfontosabb előnyök a következők:

Hő- és oxidációs stabilitás

Ellenőrzi az iszapfelhalmozódást és a lerakódásokat

TBN-tartalék

A lerakódások ellenőrzése

Stay-in-grade nyírási stabilitás

Csökkentett olajfogyasztás és kopásvédelem

Kiváló mosó- és diszpergálóhatás

Tiszta motorok és hosszú élettartam

Komponenskompatibilitás

Hosszú élettartam a tömítéseknek

Mobil Super™ 3000 XE1 5W-30

Fejlett szintetikus technológiájú motorolaj modern benzin- és dízelmotorokhoz

A Mobil Super™ 3000 XE1 5W-30 egy fejlett szintetikus technológiájú, alacsony hamutartalmú motorolaj, amelyet úgy terveztek, hogy meghosszabbítsa a kipufogógáz-utókezelő rendszerek élettartamát és fenntartsa azok hatékonyságát mind dízel-, mind benzinüzemű járművekben.

Főbb jellemzők és előnyök

• Kipufogógáz-utókezelő rendszerek hatékonyságának megőrzése: Segít fenntartani a dízel részecskeszűrők (DPF) és benzin katalizátorok hatékonyságát.

• Kiváló hő- és oxidációs stabilitás: Lehetővé teszi a hosszabb üzemelést magas hőmérsékleten anélkül, hogy az olaj besűrűsödne vagy lebomlana.

• Kiváló folyékonyság alacsony hőmérsékleten: Gyors olajkeringést biztosít hidegindításkor is.

• Hosszú távú motorvédelem: Védelmet nyújt a kopás, az iszap és a lerakódások ellen.

Alkalmazási területek

A Mobil Super™ 3000 XE1 5W-30 megfelel a legújabb motorolaj-specifikációknak, és kompatibilis a modern dízel részecskeszűrőkkel és benzin katalizátorokkal. Kiváló teljesítményt nyújt mind nagyon alacsony, mind nagyon magas üzemi hőmérsékleten, valamint hosszú távú motorvédelmet biztosít a kopás, az iszap és a lerakódások ellen. 

Jóváhagyások és specifikációk

Gyártói jóváhagyások:

• MB-Approval 229.31

• MB-Approval 229.51

• MB-Approval 229.52

Megfelel vagy túlteljesíti az alábbi követelményeket:

• API SL

• API SM

• API SN

• API SN PLUS

• ACEA C3

Tipikus tulajdonságok

Megjegyzés: Mindig ellenőrizze járműve kezelési útmutatóját a gyártó által ajánlott viszkozitási osztály és specifikációk tekintetében.

Mobilfluid™ 424 – 20 Liter

A Mobilfluid™ 424 egy extra magas teljesítményű, többcélú traktor kenőanyag, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen vagy túlteljesítse a sebességváltó és hidraulikus folyadék követelményeket. Fejlett technológiája optimalizálja a mezőgazdasági és kereskedelmi traktorok teljesítményét, amelyek különböző környezetekben és feltételek között működnek. A Mobilfluid 424 kiválasztott alapolajokat és fejlett adalékcsomagot kombinál, hogy biztosítsa a szükséges kenési teljesítményt a mezőgazdasági és építőipari berendezések hajtásláncainak súlyos igénybevételű alkalmazásaiban. Különösen jól alkalmazható a nedves fékek és a teljesítmény-leadó tengelyek (PTO) zörgésének csökkentésére. mobil.com

Főbb jellemzők és előnyök

• Fejlett súrlódási tulajdonságok: Optimalizált tengelykapcsoló és PTO teljesítmény, javított nedves fék és PTO zörgés szabályozás.

• Kompatibilitás a legújabb tengelykapcsoló anyagokkal és elasztomerekkel: Hosszabb tengelykapcsoló élettartam és csökkentett szivárgás.

• Magas viszkozitási index és nyírási stabilitás: Következetes működési válasz.

• Kiváló védelem a rozsda, korrózió és sárga fémek marása ellen: Védi a berendezéseket nedves vagy párás környezetben, és megelőzi az idő előtti kopást.

• Kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságok: Gyors működés és hatékony kenés hideg időjárási alkalmazásokban.

• Erős kopásgátló és extrém nyomás tulajdonságok: Csökkenti a kopást, meghosszabbítja a berendezés élettartamát, és csökkenti a karbantartási költségeket.

• Kiváló hő- és oxidációs stabilitás: Csökkenti a lerakódásokat, meghosszabbítja a tömítések élettartamát, és növeli a berendezés és a kenőanyag élettartamát.

• Többcélú képesség: Egyszerűsíti a készletkezelést és csökkenti az alkalmazási problémákat.

• Jó szűrhetőség: Tisztán tartja a rendszereket és zökkenőmentes működést biztosít.

Alkalmazási területek

Az ExxonMobil az alábbi alkalmazásokhoz ajánlja a Mobilfluid™ 424 használatát:

• Nehézüzemű sebességváltók, differenciálművek, végáttételek, hidraulikus rendszerek, szervokormány rendszerek, nedves fékek, PTO-k és hidrosztatikus hajtások.

• Mezőgazdasági, építőipari és kőfejtő iparágak terepen kívüli alkalmazásai.

• Rendszerek feltöltése és utántöltése.

• Kereskedelmi sebességváltó alkalmazások, amelyek Type A (Suffix A), Dexron és Type F folyadékokat igényelnek.

• Ne használja személygépkocsik automata sebességváltóiban.Olyan alkalmazások, amelyek API GL-4 vagy SAE 80W fokozatú kenőanyagokat igényelnek minden fogaskerék alkalmazásban, kivéve a hipoid fogaskerekeket.

• Kiváló helyettesítője a hidraulikus és sebességváltó rendszerekhez ajánlott motorolajoknak.

Specifikációk és jóváhagyások

Ez a termék az alábbi jóváhagyásokkal rendelkezik:

• VOLVO WB-101

• ZF TE-ML 05F

• ZF TE-ML 17E

Ez a termék az alábbi alkalmazásokhoz ajánlott:

• Allison C-4

• API GL-4

• CATERPILLAR TO-2

• CNH MAT 3505

• CNH MAT 3525

• DENISON UTTO/THF

• FORD ESN-M2C134-D

• FORDNH FNHA-2-C-201.00

• JICASE MS 1204

• JICASE MS 1205

• JICASE MS 1206

• JICASE MS 1207

• JICASE MS 1209

• MASSEY FERGUSON CMS M1135

• MASSEY FERGUSON CMS M1141

• AGCO Powerfluid 821 XL

• New Holland WB NWH 410B

Ez a termék megfelel vagy túlteljesíti az alábbi követelményeket:

• ASTM D6973 (Eaton 35VQ) lapátos szivattyú teszt

• KUBOTA UDT

• CATERPILLAR Többcélú Traktor Olaj (MTO)

• JOHN DEERE JDM J20C

A Mobiltrans™ HD 30 egy extra magas teljesítményű, nehézüzemi hajtómű- és hajtáslánc-kenőanyag, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen vagy túlteljesítse a szigorú Caterpillar TO-4 specifikáció követelményeit. Ez a termék kifejezetten a powershift típusú sebességváltók, fogaskerekes hajtóművek és végáttételek teljesítményének optimalizálására lett kifejlesztve. Hidraulikus alkalmazásokban maximális védelmet nyújt, még magas nyomású rendszerekben is. 

Főbb jellemzők és előnyök

• Kiegyensúlyozott statikus és dinamikus súrlódási együtthatók: Optimalizált tengelykapcsoló-súrlódás megtartás és csúszásvezérlés, jelentősen megnövelt tengelykapcsoló élettartam az API CD/TO-2 motorolajokhoz képest.

• Kompatibilitás modern tengelykapcsoló anyagokkal és elasztomerekkel: Hosszabb tengelykapcsoló élettartam és magasabb teljesítmény.

• Megnövelt kopásgátló és terhelésviselő képesség: Csökkentett fogaskerék-kopás és meghosszabbított élettartam a sebességváltókban, hajtóművekben és végáttételekben, nagyobb termelékenység a csökkentett állásidő révén.

• Kiváló habzásgátló védelem: Kiemelkedő teljesítmény nedves fékekben; kiváló fékcsikorgás-ellenőrzés.

• Kiváló hő- és oxidációs stabilitás: Kiemelkedő hidraulikaolaj-stabilitás és védelem a magas nyomású szivattyúk kopása ellen.

• Alacsonyabb viszkozitás: Nagyon jó alacsony hőmérsékleti pumpálhatóság, csökkentett idő az indítástól a termelésig.

Alkalmazási területek

Az ExxonMobil az alábbi alkalmazásokhoz ajánlja a Mobiltrans™ HD 30 használatát:

• Nehézüzemi sebességváltók, hajtóművek, végáttételek és hidraulikus rendszerek terepen kívüli alkalmazásokban.

• Terepen kívüli iparágak, beleértve a bányászatot, építőipart, kőfejtést és mezőgazdaságot.

• Kézi, powershift és automata sebességváltók, ahol Allison C-4 folyadékok (SAE 10W és 30 fokozatok) szükségesek, beleértve a Twin Disc és Type F folyadékokat igénylő sebességváltókat.

• A legtöbb mobil berendezés hidraulikus alkalmazása.

Specifikációk és jóváhagyások

Ez a termék megfelel vagy túlteljesíti az alábbi követelményeket:

• Caterpillar TO-4

• Allison C-4

• KOMATSU KES 07.868.1

• ZF TE-ML 03C

• ZF TE-ML 07F

Műszaki adatok

• SAE fokozat: 30

• Sűrűség 15 °C-on: 0,893 kg/l (ASTM D4052)

• Lobbanáspont (COC): 224 °C (ASTM D92)

• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 11,2 mm²/s (ASTM D445)

• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 100 mm²/s (ASTM D445)

• Dermedéspont: –18 °C (ASTM D97)

• Viszkozitási index: 97 (ASTM D2270)

Szintetikus Technosynthese^®  motorolaj, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű és legújabb, nagy lökettérfogatú, turbófeltöltős vagy szívó, közvetlen vagy közvetett befecskendezésű, karburátoros vagy befecskendezős benzin- és dízelmotorral rendelkező autókhoz terveztek, katalizátorral vagy anélkül.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólmozatlan benzin, etanol, LPG, dízel és bio-üzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

API TC - JASO FC - JASO FD - ISO-L-EGD

Kétütemű motorolaj, olajszivattyús és előkeveréses motorkerékpárok számára.

Technoszintetikus, füstölésmentes.

Technoszintetikus olaj, melynek speciális szintetikus bázisa különleges védelmet nyújt a kopás ellen, és nagyon magas égési hőmérséklete miatt minimalizálja a füstölést, csökkenti a lerakódásokat. A japán JASO előírás mellékesen 4 motor mérőpadi tesztet tartalmaz, amely kiértékeli az olaj kenőhatását, tisztító képességét, füstölés és lerakódás gátló tulajdonságait. A JASO FD teljesítményszint a legmagasabb minősítés a JASO teszten belül, magasabb motortisztító hatást garantál, mint a JASO FC. Azonnali és állandó keveréket alkot az üzemanyaggal.

Alkalmazás:

Bármely nagy teljesítményű, magas fordulatszámú kétütemű utcai, enduro, off road motor vagy moped stb. számára. Használható szivattyús és előkeveréses motorokhoz, ólmozott vagy ólmozatlan üzemanyaghoz. A katalizátoros motorokkal kompatibilis. Egyéb felhasználás: robogók, ATV stb.

Alkalmazási Tanácsok:

Keverési arány: 2-4% / 50:1-től 25:1-ig / a gyártók előírásának megfelelően és a saját használat szerint.

Kétütemű motorolaj, olajszivattyús és előkeveréses nagy teljesítményű motorkerékpárok számára.

100% szintetikus-észter, füstölésmentes.

100% szintetikus észter technológiájú olaj, mely a tökéletes olajfilmnek köszönhetően kiváló kopás elleni védelmet nyújt magas fordulatszámon is.

Növekvő kimenő motorteljesítmény, csökkenő belső súrlódás. A japán JASO előírás mellékesen 4 motor mérőpadi tesztet tartalmaz, amely kiértékeli az olaj kenőhatását, tisztító képességét, füstölés és lerakódás gátló tulajdonságait. A JASO FD teljesítményszint a legmagasabb minősítés a JASO teszten belül, magasabb motortisztító hatást garantál, mint a JASO FC. Az olaj szintetikus bázisának rendkívül magas égési hőmérsékletének köszönhetően minimalizálja a füstölést és a lerakódásokat. Azonnali és állandó keveréket alkot az üzemanyaggal

Alkalmazás:

Bármely nagy teljesítményű, injektoros vagy karburátoros, magas fordulatszámú, kétütemű utcai, sport, replika, enduro, off road motor vagy moped stb. számára.

Használható szivattyús és előkeveréses motorokhoz, ólmozott vagy ólmozatlan üzemanyaghoz.

A katalizátoros motorokkal kompatibilis.

 Egyéb felhasználás: robogók, ATV stb...

Alkalmazási Tanácsok: Keverési arány: 2-4% / 50:1-től 25:1-ig / a gyártók előírásának megfelelően és a saját használat szerint.

API SN / SM / SL / SJ / SH / SG ; JASO MA2 az M033MOT125

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem, nedves vagy száraz tengelykapcsoló, motorok, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Ajánlott speciális DUCATI, KTM, BMW motorokhoz, amelyek SAE 15W-50 viszkozitású olajat igényelnek.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.

Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.

Az innovatív kopásgátló adalékanyag csomag biztosítja a kiemelkedő sebességváltó-védelmet.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) teszt értékeli a folyadék kenő- és kopásvédő tulajdonságait egy betöltött fogaskerékkészlet felületén. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS minősítés alapján az FLS-ig 14 (kiemelkedő eredmény).

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja a tengelykapcsoló bekapcsolásának garantálása érdekében.

API SN / SM / SL / SJ / SH / SG ; JASO MA2 az M033MOT125

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem, nedves vagy száraz tengelykapcsoló, motorok, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Ajánlott speciális DUCATI, KTM, BMW motorokhoz, amelyek SAE 15W-50 viszkozitású olajat igényelnek.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.

Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.

Az innovatív kopásgátló adalékanyag csomag biztosítja a kiemelkedő sebességváltó-védelmet.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) teszt értékeli a folyadék kenő- és kopásvédő tulajdonságait egy betöltött fogaskerékkészlet felületén. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS minősítés alapján az FLS-ig 14 (kiemelkedő eredmény).

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja a tengelykapcsoló bekapcsolásának garantálása érdekében.

Magas minőségű 100 % szintetikus üzemanyag takarékos motorolaj nagyon alacsony HTHS ( 150°C-on 2.7 mPa.s) viszkozitással. A legújabb benzines és diesel motorokhoz ajánlott ahol az EURO 4, EURO 5 és EURO 6 emissziós szint a követelmény. Különösen ajánlott a BMW és MINI legutolsó generációs benzin- és diesel motorjaihoz 2014 gyártási év után ahol a BMW LL-17 FE+ minősítés szükséges. A Mercedes Benz benzin- és diesel motorjaihoz 2016 gyártási év után ahol az MB 229.71 minősítés írja elő a gyártó. A FIAT 9.55535-GSX és DSX minősítést előíró Fiat benzin- és diesel motorjaihoz (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) és az ALFA ROMEO Giulia és Stelvio 2.2 JTD és1.6 Multijet Adblue típusokhoz.

Magas minőségű 100 % szintetikus üzemanyag takarékos motorolaj nagyon alacsony HTHS ( 150°C-on 2.7 mPa.s) viszkozitással. A legújabb benzines és diesel motorokhoz ajánlott ahol az EURO 4, EURO 5 és EURO 6 emissziós szint a követelmény. Különösen ajánlott a BMW és MINI legutolsó generációs benzin- és diesel motorjaihoz 2014 gyártási év után ahol a BMW LL-17 FE+ minősítés szükséges. A Mercedes Benz benzin- és diesel motorjaihoz 2016 gyártási év után ahol az MB 229.71 minősítés írja elő a gyártó. A FIAT 9.55535-GSX és DSX minősítést előíró Fiat benzin- és diesel motorjaihoz (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) és az ALFA ROMEO Giulia és Stelvio 2.2 JTD és1.6 Multijet Adblue típusokhoz.

A MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 egy 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motor kenőanyag, amelyet kifejezetten a FORD Duratorq 1.5L, 1.6L és 2.0L dízelmotorok optimális kenésének biztosítására fejlesztettek ki, amelyek a FORD 950-A specifikációt igénylik.

A MOTUL ECO-clean egy teljesen szintetikus, korszerű motorolaj csökkentett HTHS viszkozitással nagy üzemanyag takarékossági lehetőséggel. A járműgyártók legutóbbi műszaki követelményeinek figyelembevételével került kifejlesztésre.  Magas minősége alkalmassá teszi használatát olyan turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű, többszelepes, illetve hibrid EURO 4-es és EURO 5-ös motorokhoz, ahol a hatékonyság növelése az elsődleges szempont.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb generációs, dízel- és benzinmotorral hajtott, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, Euro 4, 5 és 6 károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelő, ACEA C1 motorolajat igénylő, alacsony súrlódású, alacsony HTHS (< 3,5 mPa.s) viszkozitású és "Low SAPS", csökkentett szulfátos hamu (≤ 0,5%), foszfor (≤ 0,05%) és kén (≤ 0,2%) tartalmú autókhoz terveztek.
Alkalmas minden olyan típusú dízel- és benzinmotorhoz, amely "üzemanyag-takarékos" kenőanyagot igényel: ACEA C1 szabvány.

Kompatibilis a katalizátorokkal és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF).

Bizonyos motorokban nem alkalmas lehet a használatra. Kétség esetén mindig olvassa el a használati utasítást vagy a kézikönyvet.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet, a szulfátos hamu pedig eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet.

JLR - A Jaguar és a Land Rover az STJLR zászló alatt saját motorolaj specifikációkat vezetett be, és a FORD WSS-M2C934-B specifikációt most a Jaguar és a Land Rover számára STJLR.03.5005 specifikációvá alakították át.

Az STJLR.03.5005 specifikáció magas szintű olajfilm-ellenállást, oxidációgátló, kopásgátló és detergens/ diszpergáló tulajdonságokat követel meg a kenőanyagtól, valamint jelentős üzemanyag-fogyasztási teljesítményt: legalább 3,0%-os üzemanyag-fogyasztási javulást egy 15W-40-es referenciaolajhoz képest.

Az STJLR.03.5005 specifikáció a JAGUAR és a LAND ROVER legújabb generációs 2.2L TD4, 2.7L és 3.0L V6 dízelmotorjaira vonatkozik w

Az STJLR.03.5005 specifikáció magas szintű olajfilm-ellenállást, oxidációgátlást, kopásgátlást és detergens-ellenállást ír elő.
diszpergáló tulajdonságokat, valamint jelentős üzemanyag-takarékossági teljesítményt: legalább 3,0%-os üzemanyag-takarékosságot.
javulás egy 15W-40-es referenciaolajhoz képest.
Az STJLR.03.5005 specifikáció a JAGUAR és a LAND ROVER legújabb generációs 2.2L TD4, 2.7L és 2.7L típusú motorjaira vonatkozik.
3.0L V6-os DPF-fel szerelt dízelmotorokra, amelyeket az MY2012-től gyártanak, és amikor a FORD WSS-M2C934-B specifikációra vonatkozó
MY2006-tól kezdődően szükséges.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb generációs, dízel- és benzinmotorral hajtott, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, Euro 4, 5 és 6 károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelő, ACEA C1 motorolajat igénylő, alacsony súrlódású, alacsony HTHS (< 3,5 mPa.s) viszkozitású és "Low SAPS", csökkentett szulfátos hamu (≤ 0,5%), foszfor (≤ 0,05%) és kén (≤ 0,2%) tartalmú autókhoz terveztek.
Alkalmas minden olyan típusú dízel- és benzinmotorhoz, amely "üzemanyag-takarékos" kenőanyagot igényel: ACEA C1 szabvány.

Kompatibilis a katalizátorokkal és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF).

Bizonyos motorokban nem alkalmas lehet a használatra. Kétség esetén mindig olvassa el a használati utasítást vagy a kézikönyvet.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet, a szulfátos hamu pedig eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet.

JLR - A Jaguar és a Land Rover az STJLR zászló alatt saját motorolaj specifikációkat vezetett be, és a FORD WSS-M2C934-B specifikációt most a Jaguar és a Land Rover számára STJLR.03.5005 specifikációvá alakították át.

Az STJLR.03.5005 specifikáció magas szintű olajfilm-ellenállást, oxidációgátló, kopásgátló és detergens/ diszpergáló tulajdonságokat követel meg a kenőanyagtól, valamint jelentős üzemanyag-fogyasztási teljesítményt: legalább 3,0%-os üzemanyag-fogyasztási javulást egy 15W-40-es referenciaolajhoz képest.

Az STJLR.03.5005 specifikáció a JAGUAR és a LAND ROVER legújabb generációs 2.2L TD4, 2.7L és 3.0L V6 dízelmotorjaira vonatkozik w

Az STJLR.03.5005 specifikáció magas szintű olajfilm-ellenállást, oxidációgátlást, kopásgátlást és detergens-ellenállást ír elő.
diszpergáló tulajdonságokat, valamint jelentős üzemanyag-takarékossági teljesítményt: legalább 3,0%-os üzemanyag-takarékosságot.
javulás egy 15W-40-es referenciaolajhoz képest.
Az STJLR.03.5005 specifikáció a JAGUAR és a LAND ROVER legújabb generációs 2.2L TD4, 2.7L és 2.7L típusú motorjaira vonatkozik.
3.0L V6-os DPF-fel szerelt dízelmotorokra, amelyeket az MY2012-től gyártanak, és amikor a FORD WSS-M2C934-B specifikációra vonatkozó
MY2006-tól kezdődően szükséges.

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,6 mPa.s) viszkozitás az elvárás.

Csúcsminőségű 100% szintetikus kenőanyag üzemanyag-takarékossági szempontok kielégítésére, kifejezetten a legmodernebb személygépkocsikhoz fejlesztették, olyan benzinüzemű turbófeltöltős vagy szívómotorokhoz, közvetlen vagy központi befecskendezéssel, melyeknél az alacsony súrlódás, extrém alacsony HTHS (kisebb, mint 2,6 mPa.s) viszkozitás az elvárás.

100% szintetikus "üzemanyag-takarékos" motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb benzinmotorokhoz terveztek, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) olaj használatára.
viszkozitás (≥ 2,6 mPa.s).
Alkalmas a 20-as viszkozitási fokozatú és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igénylő modern benzinmotorokhoz (API SP-RC, SP és/vagy
ILSAC GF-6a szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1™ GEN2 minden olyan új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Katalizátorbarát.
Ez az olajtípus egyes motorokban alkalmatlan lehet a használatra. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

100% szintetikus "üzemanyag-takarékos" motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb benzinmotorokhoz terveztek, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) olaj használatára.
viszkozitás (≥ 2,6 mPa.s).
Alkalmas a 20-as viszkozitási fokozatú és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igénylő modern benzinmotorokhoz (API SP-RC, SP és/vagy
ILSAC GF-6a szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1™ GEN2 minden olyan új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Katalizátorbarát.
Ez az olajtípus egyes motorokban alkalmatlan lehet a használatra. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA