Termékek

Motul 3000 4T 10W-40 – 4 ütemű motorolaj (4L)

A Motul 3000 4T 10W-40 egy prémium minőségű, ásványi bázisú motorolaj, kifejezetten 4 ütemű motorkerékpárokhoz, ATV-khez, UTV-khez, SxS járművekhez és vízi járművekhez fejlesztve. Megbízható védelmet nyújt a motor, a váltó és a kuplung számára, még intenzív használat mellett is.

Főbb jellemzők:

• Viszkozitás: SAE 10W-40

• Alap: Ásványi (mineral) motorolaj

• Szabványok és jóváhagyások:

  • API SM (visszafelé kompatibilis korábbi API kategóriákkal)

  • JASO MA2 (nedves kuplunghoz optimalizált teljesítmény)

• Kiszerelés: 4 liter

Előnyök:

• Kiváló kopásvédelem és hosszabb élettartam a motornak.

• Optimális kuplungműködés a JASO MA2 szabványnak megfelelően.

• Megbízható hő- és oxidációállóság, nagy igénybevétel mellett is.

• Biztos váltóvédelem és sima sebességváltás.

Alkalmazás:

• Motorkerékpárok (utcai, túra és off-road)

• ATV, UTV, SxS járművek

• Jet-ski és egyéb vízi járművek

TULAJDONSÁGOK

• Viszkozitási osztály SAE J 300: 10W-40

• Sűrűség 20°C-on (68°F) ASTM D1298: 0,864

• Viszkozitás 40°C-on (104°F) ASTM D445: 100,8 mm²/s

• Viszkozitás 100°C-on (212°F) ASTM D445: 15,1 mm²/s

• Viszkozitási index ASTM D2270: 157,0

• Dermedéspont ASTM D97: -33,0 °C / -27,0 °F

• Lobbanáspont ASTM D92: 232,0 °C / 450,0 °F

• TBN ASTM D2896: 6,6 mg KOH/g

Versenymotoros kenőanyag
100% szintetikus - ESTER Core® technológia

Nagy teljesítményű 4 ütemű motorokkal szerelt versenymotorok, beépített sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz kuplunggal, versenymotorok, alacsony viszkozitású olajra tervezett minősítő motorok: gyorsasági motorok, MotoGP, SuperSport, Superbike, hegymászás, hegymászás ...
Egyéb felhasználások: katalizátorral felszerelt utcai motorok, ATV-k, UTV-k...

SZABÁLYOK A meglévő szabványok felett
TELSEMÉNYEK JALOS - JASO A nedves tengelykapcsoló kompatibilitását a JASO T903 teszttel ellenőrizték.
ESTER Core® TECHNOLÓGIA
A MOTUL évtizedek óta fejleszt nagy teljesítményű szintetikus észter alapú kenőanyagokat.
Azáltal, hogy az észtereket más nagy teljesítményű szintetikus alapanyagokkal szemben választották ki, és innovatív adalékanyaggal kombinálták őket.
csomaggal kombinálva a MOTUL tökéletes szinergiát hozott létre.
Ez a legfejlettebb ESTER Core® technológia lehetővé teszi a motor maximális teljesítményének leadását anélkül, hogy a megbízhatóság és a kopás rovására menne.
- Akár 1,3%-os lóerőnövekedés a nedves tengelykapcsoló teljesítményének fenntartása mellett.
Kiváló váltóvédelem: Az innovatív kopásgátló adalékanyag-csomagnak köszönhetően. FZG sebességváltó teszt eredményei: Pass
FLS>14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) teszt, a folyadékok kenését és kopásvédelmét értékeli.
tulajdonságait egy terhelt fogaskerékkészlet határfelületén. A kenőanyagokat ezután a "meghibásodási terhelési fokozat" vagy FLS alapján osztályozzák.
osztályozás alapján az FLS 1-től (nagyon rossz eredmény) az FLS 14-ig (kiváló eredmény).
- Stabil olajnyomás bármilyen üzemi körülmények között.

A motor és a sebességváltó optimális teljesítménye érdekében kerülje a keverést más szintetikus vagy ásványi kenőanyagokkal.
Olajcsere: a saját használatnak megfelelően.

Versenymotoros kenőanyag
100% szintetikus - ESTER Core® technológia

Nagy teljesítményű kenőanyag, amelyet a "gyári csapatok" számára fejlesztettek ki, és úgy tervezték, hogy jobb kuplung "tapadást" biztosítson a kiváló motor- és sebességváltó-védelemmel extrém terepjáró körülmények között.
4 ütemű motorokhoz, beépített sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval.
Nagyon magas hőmérsékleten és alacsony és magas fordulatszámon működő versenymotorokhoz: Dirt bike-ok, crossmotorok, MX, ...
Egyéb felhasználás: ATV-k, UTV-k,...

SZABÁLYOK A meglévő szabványok felett
TELJESÍTMÉNYEK JALOS - A nedves tengelykapcsoló kompatibilitását a JASO T903 teszttel ellenőrizték.
ESTER Core® TECHNOLÓGIA
A MOTUL évtizedek óta fejleszt nagy teljesítményű szintetikus észter alapú kenőanyagokat.
Azáltal, hogy az észtereket más nagy teljesítményű szintetikus alapanyagokkal szemben választották ki, és innovatív adalékanyaggal kombinálták őket
csomaggal kombinálva a MOTUL tökéletes szinergiát hozott létre.
Ez a legfejlettebb ESTER Core® technológia lehetővé teszi a motor maximális teljesítményének leadását anélkül, hogy a megbízhatóság és a kopás rovására menne.
- A motor extra nyomatéka akár 2,5%.
- Optimalizált kuplung súrlódási indexek a jobb élettartam és a jobb tapadás érdekében nehéz körülmények között, homokban, hóban, sárban...
Kiváló váltóvédelem: Az innovatív kopásgátló adalékanyag-csomagnak köszönhetően. FZG sebességváltó teszt eredményei: Pass
FLS>14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) teszt, a folyadékok kenését és kopásvédelmét értékeli.
tulajdonságait egy terhelt fogaskerékkészlet határfelületén. A kenőanyagokat ezután a "meghibásodási terhelési fokozat" vagy FLS alapján osztályozzák.
osztályozás alapján az FLS 1-től (nagyon rossz eredmény) az FLS 14-ig (kiváló eredmény).
- Stabil olajnyomás bármilyen üzemi körülmények között.

A motor és a sebességváltó optimális teljesítménye érdekében kerülje a keverést más szintetikus vagy ásványi kenőanyagokkal.
Olajcsere: a saját használatnak megfelelően.

Autóverseny motorolaj
ESTER Core® technológia

Minden versenybenzin vagy dízelmotor, szívó, turbó vagy kompresszoros, befecskendezéssel (közvetlen/közvetlen) felszerelt motorok vagy karburátoros.
Tuningolt motorokhoz és nagy teljesítményű autókhoz, amelyek széles fordulatszám- és hőmérséklet-tartományban, szigorú vezetési körülmények között működnek.
körülmények között.
Alkalmas minden típusú üzemanyaghoz, benzinhez, dízelhez és bioüzemanyagokhoz (különösen etanolhoz).

FELHASZNÁLÁSI TÍPUS : Körpálya, Drag race, Drift, Endurance, GT, Hill climb, Historic racing, Rally, Rally cross, Pályanapok,
Tuning... A megfelelő felhasználási típusról konzultáljon tuningszerviz partnerével.
ESTER Core® technológia
A MOTUL évtizedek óta fejleszt nagy teljesítményű szintetikus észter alapú kenőanyagokat.
A 300V termékcsalád a MOTUL saját ESTER Core® technológiájának legújabb fejlesztését tartalmazza, amely biztosítja a motor maximális teljesítményét.
teljesítményt a megbízhatóság és a kopásvédelem veszélyeztetése nélkül. A MOTUL tökéletes szinergiaformulát hozott létre a következőkhöz
növeli a motor teljesítményét és védelmét az észtereket kiválasztva más nagyteljesítményű szintetikus és szerves
alapanyagok közül, és innovatív adalékanyag-csomaggal kombinálta őket. Ez az exkluzív Racing formula mostantól a következőket tartalmazza
bioüzemanyagok (különösen etanol) és részecskeszűrő kompatibilitás, LSPI védelem és csökkenti a környezetterhelést.
Az észterek poláris molekulák, ezért vonzzák a fémfelületeket. Az ESTER Core® technológia optimalizált polaritással rendelkezik.
az olajfilm maximális tapadása érdekében, hogy növelje a motor védelmét, megbízhatóságát és vezethetőségét, még a legszélsőségesebb körülmények között is.
Ez a kizárólag a 300V tartományban használt exkluzív technológia többet garantál Önnek:
- Maximális teljesítményt: Súrlódáscsökkentés a maximális teljesítmény és nyomaték érdekében minden fordulatszámon
- Megbízhatóság: Nagy nyírási stabilitás az olajfilm maximális ellenállása érdekében a motor kopásának csökkentése érdekében
- Élettartam: Fokozott oxidációs ellenállás a motor és az olaj hosszabb élettartama érdekében.
- Vezethetőség: Az olajfilm maximális poláris tapadása a motor gyors fordulatszám-reakciójáért.
- Könnyű indítás: Gyors olajnyomás-felépítés és optimális olajáramlás
- Csökkentett olajfogyasztás: Az alacsony olaj illékonyság és párolgás segít az olajfogyasztás szabályozásában.
- Elrettentő hatás: Magas mosóhatás lehetővé teszi a motor jobb tisztaságát
- Vezetési kényelem: Az alacsonyabb súrlódási szint minden vezetési üzemmódban csökkenti a motorzajt.
Ez az exkluzív ESTER Core® technológiával rendelkező 300V versenyformuláció bioüzemanyagokkal és részecskeszűrő kompatibilitással rendelkezik.
és LSPI-védelemmel.
- Bioüzemanyagok: Kompatibilis az alkohol alapú üzemanyagokkal, különösen az etanollal (E85-ig).
- LPSI védelem: Kompatibilis az alacsony fordulatszámú előgyújtási problémáknak kitett, csökkentett méretű motorokkal.
- Részecskeszűrő: Kompatibilis a csökkentett SAPS (szulfátos hamu, foszfor, kén) szintet igénylő részecskeszűrővel.
(SAPS: 0,91 tömegszázalék és TBN: 8,1 mg KOH/g)

ORGANIKUS ALAP
A nem fosszilis megújuló anyagokat használó szerves alapanyag korlátozza a környezeti hatásokat, és lehetővé teszi a MOTUL számára, hogy csökkentse a
szénlábnyomát 25%-kal csökkenteni a gyártási folyamat során.

A 300V COMPETITION sorozat viszkozitási fokozatai stabil olajnyomást tesznek lehetővé, és a legjobb kompromisszumot hozzák a teljesítmény és a teljesítmény közötti
és a megbízhatóság között minden szélsőséges körülmények között.
Ezek a 300V COMPETITION sorozatú viszkozitási osztályok megbirkóznak az olyan motorokkal, amelyek az el nem égett motorolaj közepes hígulásának vannak kitéve.
üzemanyag miatt.
- A MOTUL 300V COMPETITION sorozat a legtöbb motoralkalmazáshoz alkalmas, és különösen ajánlott a következő motorokhoz
Rally, GT... stb., vagy történelmi versenymotorok (átépített motorok), amelyek fokozott kopás elleni védelmet igénylő teljesítményt igényelnek.
és az olajnyomás csökkenése ellen.
- Alkalmazza vagy válassza ki a megfelelő 300V viszkozitási fokozatot a használati útmutatóban ajánlott viszkozitási fokozatnak megfelelően, vagy
a tuningszerviz partnere által ajánlott.

- Az optimális motorteljesítmény garantálása érdekében kerülje a keverést más szintetikus vagy ásványi kenőanyagokkal.
- Olajcsere: Forduljon tuningszerviz-partneréhez a megfelelő leeresztési időközhöz, és hangolja a saját használatára

A jelenleg érvényes előírásokat meghaladja

Dupla észter technológia : maximális filmstabilitás, optimális tapadókészség, nagy hőmérsékletszilárdság
Nagyon jó hidegindítási tulajdonságok. Nagyon alacsony hőmérsékleten is optimális kenés. Lényegesen csökkentett súrlódási ellenállás a motorban.
A nagy nyomásálló képesség szélsőséges hőmérsékleti viszonyok mellett is kiváló kenésbiztonságot garantál.
Az észter bázis akár 10 oC-kal is csökkentheti az üzemi hőmérsékletet a felső tartományokban, egyúttal nagyon jó tapadást nyújt a fémfelületekhez.
Az alacsony 5W-30-as viszkozitás nagyon gyors olajfilm kialakulást eredményez, ami a teljesítményre is kihat stabil olajnyomás és javított olajátöblítés mellett.
Minimális párolgási veszteség, ezáltal csekély olajfogyasztás.
Teljesen nyírásstabil, nincs nyírási veszteség, állandó olajnyomás minden üzemi körülmények mellett.

Minden meglévő nemzetközi szabványt meghalad.

A szintetikus kenőanyagok úttörője, a Motul kifejlesztette a 300V Motorsport termékcsaládot, amely az egyedülálló ESTER Core® technológián alapul, amely páratlan teljesítménynövekedést, kiváló kenést és optimális védelmet biztosít, a legjobb feltételeket a végső győzelemhez!

100 %-ban szintetikus 4 ütemű versenymotorolaj, amelyet a gyári csapatok számára fejlesztettek ki az országúti és terepversenyzésben. A 300V² Factory Line a fejlett Ester Core® technológia előnyeit kínálja a maximális teljesítményleadás és a tökéletes kopásvédelem érdekében - kompromisszumok nélkül. A szintetikus észterek különleges kiválasztása és a megújuló nyersanyagokból származó szintetikus és alapolajok optimális kiválasztása innovatív adalékanyag-csomaggal kombinálva rendkívüli szinergiát alkot. A Motul optimális teljesítményt garantál a motor, a sebességváltó és a tengelykapcsoló megbízhatóságának és kopásvédelmének kompromisszummentes biztosítása nélkül, függetlenül a szélsőséges körülmények közötti használattól: országúton és terepen.

Műszaki információk:

Alkalmazás: Versenyzés - Gyári vonal

Motortípus: 4 ütemű

járműtípus: motorkerékpár / utcai motor, motocross, enduro

minőség: 100 % szintetikus, ESTER Core

viszkozitás: 10W50

OEM jóváhagyások: a JASO és az API meglévő szabványai felett, a nedves tengelykapcsoló kompatibilitását a JASO T903 Annex A. teszt alapján ellenőrizték.

Nemzetközi szabványok:

API:

Az API (American Petroleum Institute) szabványok a benzinmotorokhoz használt motorolajok teljesítményét szolgálati kategóriák ("S") segítségével határozzák meg. Ezek a legújabb, 2010 óta érvényes "SN" szervizkategóriától a legrégebbi, 2001-ben bevezetett "SJ" kategóriáig terjednek. Fontos, hogy a legújabb szervizkategória lefedje az előző szervizkategóriák képességeit.

JASO:

A JASO (Japán Autóipari Szabványügyi Szervezet) a JASO T903-as szabványával saját szabványt dolgozott ki a 4 ütemű motorkerékpár-motorolajokra. Az MA, MA1 és MA2 osztályok most megkönnyítik a motorkerékpár-motorolajok kiválasztását, amelyeket kifejezetten a nedves tengelykapcsolókhoz fejlesztettek ki. A JASO MA2 a legmagasabb súrlódási együtthatót és ezáltal optimális kuplungkompatibilitást jelent a sebességváltások során - a gyorsítási fázisban és még tartósan nagy sebességnél is. A MOTUL 4 ütemű motorolajok megfelelnek a JASO MA2 specifikációnak a legújabb JASO T903 szabvány szerint. Kivételt képeznek a 300V versenymotorolajok, amelyek viszont meghaladják a meglévő szabványokat.

API TC - JASO FC - JASO FD - ISO-L-EGD

Kétütemű motorolaj, olajszivattyús és előkeveréses motorkerékpárok számára.

Technoszintetikus, füstölésmentes.

Technoszintetikus olaj, melynek speciális szintetikus bázisa különleges védelmet nyújt a kopás ellen, és nagyon magas égési hőmérséklete miatt minimalizálja a füstölést, csökkenti a lerakódásokat. A japán JASO előírás mellékesen 4 motor mérőpadi tesztet tartalmaz, amely kiértékeli az olaj kenőhatását, tisztító képességét, füstölés és lerakódás gátló tulajdonságait. A JASO FD teljesítményszint a legmagasabb minősítés a JASO teszten belül, magasabb motortisztító hatást garantál, mint a JASO FC. Azonnali és állandó keveréket alkot az üzemanyaggal.

Alkalmazás:

Bármely nagy teljesítményű, magas fordulatszámú kétütemű utcai, enduro, off road motor vagy moped stb. számára. Használható szivattyús és előkeveréses motorokhoz, ólmozott vagy ólmozatlan üzemanyaghoz. A katalizátoros motorokkal kompatibilis. Egyéb felhasználás: robogók, ATV stb.

Alkalmazási Tanácsok:

Keverési arány: 2-4% / 50:1-től 25:1-ig / a gyártók előírásának megfelelően és a saját használat szerint.

API SG/SH/SJ/SL/SM JASO MA2 M033MOT112

Technoszintetikus észter bázisú motorkerékpár olaj család minden négyütemű egybeépített váltós vagy nem, nedves vagy száraz kuplungos motorokhoz. Használhatóak katalizátoros és levegő hozzávezetéses kipufogó rendszerekhez is. Megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 követelményeket teljesítő motorokhoz. Alacsony foszfor és kéntartalom a legutolsó emissziós követelményeket is teljesítő katalizátorok megfelelő működése érdekében.Az észter bázisú kiváló kenőhatás minimálisra csökkenti a motor belső súrlódását, ami természetszerűleg jobb teljesítmény leadást eredményez. Nyírás stabil, kopásálló, nagyobb védelem.A technoszintetikos kenőolaj észter bázissal garancia a kopásállóságot, a megfelelő váltóvédelmet és az élettartamot illetően.Növelt olajfilm stabilitás magas hőmérsékleteken. A magas HTHS viszkozitásnak köszönhetően még szélsőséges körülmények mellett is nagyfokú megbízhatóság. A JASO MA minősítés garancia a sebességváltó sima, könnyű működésére.

API SG/SH/SJ/SL/SM JASO MA2 M033MOT112

Technoszintetikus észter bázisú motorkerékpár olaj család minden négyütemű egybeépített váltós vagy nem, nedves vagy száraz kuplungos motorokhoz. Használhatóak katalizátoros és levegő hozzávezetéses kipufogó rendszerekhez is. Megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 követelményeket teljesítő motorokhoz. Alacsony foszfor és kéntartalom a legutolsó emissziós követelményeket is teljesítő katalizátorok megfelelő működése érdekében.Az észter bázisú kiváló kenőhatás minimálisra csökkenti a motor belső súrlódását, ami természetszerűleg jobb teljesítmény leadást eredményez. Nyírás stabil, kopásálló, nagyobb védelem.A technoszintetikus kenőolaj észter bázissal garancia a kopásállóságot, a megfelelő váltóvédelmet és az élettartamot illetően.Növelt olajfilm stabilitás magas hőmérsékleteken. A magas HTHS viszkozitásnak köszönhetően még szélsőséges körülmények mellett is nagyfokú megbízhatóság. A JASO MA minősítés garancia a sebességváltó sima, könnyű működésére.

A MOTUL 5100 egy 4T motorkerékpár-motorolaj, amely megfelel a megbízhatósági elvárásoknak a mindennapi használatban és a szabadidős tevékenységekben.

Alkalmas bármilyen típusú utcai vagy terepmotoros motorkerékpárhoz, 4 ütemű motorral, beépített sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz állapotban lévő tengelykapcsolóhoz.

Tökéletes kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel, például katalizátorral vagy másodlagos levegőbefecskendezéssel ellátott motorkerékpárokhoz.
Egyéb alkalmazások: ATV-k, UTV-k, SxS, vízijárművek (PWC) vagy motoros szánok, a gyártó viszkozitásától függően.
ajánlás.

Jellemzők és előnyök
- Szintetikus alapú kenőanyag Technosynthese® exkluzív észter technológiával megerősítve a kopásgátló tulajdonságok biztosítása érdekében és javítja a fogaskerekek védelmét és élettartamát.
- Javított olajfilm-ellenállás magas hőmérsékleten a motor hosszabb általános védelme érdekében.
- Optimalizált foszfor- és kéntartalom a legjobb katalizátor-üzemi feltételekhez.
- A kopásgátló adalékok innovatív csomagja kiváló védelmet biztosít a sebességváltónak.
- Dedikált formula a maximális hatékonyság és védelem, a sima váltás, az optimalizált üzemanyag-fogyasztás és a könnyű indítás érdekében.
- Az API SP szabvány további teljesítményelőnyöket garantál, beleértve a károsanyag-kibocsátó rendszerekkel való kompatibilitást, az oxidatív stabilitást.
és a lerakódások elleni védelmet a legszigorúbb modern hardveralkalmazásokhoz.
- A JASO (Japán Autóipari Szabványügyi Szervezet) saját szabványt dolgozott ki a 4 ütemű motorkerékpár motorolajokra.
- JASO T903: 2023. Ez három részből áll: Motorteljesítmény, tengelykapcsoló súrlódási teljesítménye, fizikai-kémiai határértékek.
A JASO MA2 specifikáció a leghatékonyabb súrlódási értékeket és legjobb tengelykapcsoló súrlódást biztosítja minden vezetési módban.

Kétütemű motorolaj, olajszivattyús és előkeveréses nagy teljesítményű motorkerékpárok számára.

100% szintetikus-észter, füstölésmentes.

100% szintetikus észter technológiájú olaj, mely a tökéletes olajfilmnek köszönhetően kiváló kopás elleni védelmet nyújt magas fordulatszámon is.

Növekvő kimenő motorteljesítmény, csökkenő belső súrlódás. A japán JASO előírás mellékesen 4 motor mérőpadi tesztet tartalmaz, amely kiértékeli az olaj kenőhatását, tisztító képességét, füstölés és lerakódás gátló tulajdonságait. A JASO FD teljesítményszint a legmagasabb minősítés a JASO teszten belül, magasabb motortisztító hatást garantál, mint a JASO FC. Az olaj szintetikus bázisának rendkívül magas égési hőmérsékletének köszönhetően minimalizálja a füstölést és a lerakódásokat. Azonnali és állandó keveréket alkot az üzemanyaggal

Alkalmazás:

Bármely nagy teljesítményű, injektoros vagy karburátoros, magas fordulatszámú, kétütemű utcai, sport, replika, enduro, off road motor vagy moped stb. számára.

Használható szivattyús és előkeveréses motorokhoz, ólmozott vagy ólmozatlan üzemanyaghoz.

A katalizátoros motorokkal kompatibilis.

 Egyéb felhasználás: robogók, ATV stb...

Alkalmazási Tanácsok: Keverési arány: 2-4% / 50:1-től 25:1-ig / a gyártók előírásának megfelelően és a saját használat szerint.

A Motul 7100 4T 10W50 egy 100% szintetikus kenőanyag - észter technológia ”“ amely, különösen a 4-ütemű KTM és a HUSQVARNA a motorkerékpár gyártói specifikációinak felel meg, amelyek egyes típusok esetében a SAE 10W50-es viszkozitást ajánlják. A kiváló nyírási ellenállás védi a motort és a sebességváltót. Sima sebességváltást garantál. Alkalmazható a katalizátorral szerelt motorkerékpárokhoz is.

A Motul 7100 4T 10W50 egy 100% szintetikus kenőanyag - észter technológia ”“ amely, különösen a 4-ütemű KTM és a HUSQVARNA a motorkerékpár gyártói specifikációinak felel meg, amelyek egyes típusok esetében a SAE 10W50-es viszkozitást ajánlják. A kiváló nyírási ellenállás védi a motort és a sebességváltót. Sima sebességváltást garantál. Alkalmazható a katalizátorral szerelt motorkerékpárokhoz is.

Védelem és kényelem. Teljes szintetikus négyütemű motorolaj Észter technológiával.

Megfelelel a gyártóművi előírásoknak, különösen a KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA és MOTO GUZZI olyan típusaihoz, amelyekhez a SAE 10W60-es viszkozitású olaj javasolt. Kiváló ellenállás a nyírással szemben, védelmet nyújt a motor és a váltó számára. Síma sebességváltás. Kielégíti a JASO MA nedves kuplungra vonatkozó előírásait. Használható katalizátorral felszerelt motorokhoz is. 

Védelem és kényelem. Teljes szintetikus négyütemű motorolaj Észter technológiával.

Megfelelel a gyártóművi előírásoknak, különösen a KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA és MOTO GUZZI olyan típusaihoz, amelyekhez a SAE 10W60-es viszkozitású olaj javasolt. Kiváló ellenállás a nyírással szemben, védelmet nyújt a motor és a váltó számára. Síma sebességváltás. Kielégíti a JASO MA nedves kuplungra vonatkozó előírásait. Használható katalizátorral felszerelt motorokhoz is. 

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem szerelt, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

Megfelel a Harley Davidson előírásoknak.

Észter technológia:

• Az Észter a kopásgátló adalékokkal és javított nyírószilárdság a jobb védelem és életidő.
• 100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.
• Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.
• Az innovatív kopásgátló csomagolás kiváló sebességváltó-védelmet biztosít.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader undGetriebebau) Teszt, értékeli a folyadék-kenést és a kopásvédelmet a betöltött fogaskerék-interfészen. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS 14 (kiemelkedő eredmény) alapján.

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja, hogy garantálja a tengelykapcsoló védelmében.

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem szerelt, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

Megfelel a Harley Davidson előírásoknak.

Észter technológia:

• Az Észter a kopásgátló adalékokkal és javított nyírószilárdság a jobb védelem és életidő.
• 100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.
• Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.
• Az innovatív kopásgátló csomagolás kiváló sebességváltó-védelmet biztosít.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader undGetriebebau) Teszt, értékeli a folyadék-kenést és a kopásvédelmet a betöltött fogaskerék-interfészen. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS 14 (kiemelkedő eredmény) alapján.

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja, hogy garantálja a tengelykapcsoló védelmében.

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 5L

100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj benzin- és dízelmotorokhoz

Felhasználási terület
Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, kifejezetten olyan gyártók számára tervezve, amelyek alacsony súrlódású, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitású és „Mid SAPS” (csökkentett szulfáthamu ≤ 0,8%, foszfor ≤ 0,09%, kén ≤ 0,3%) tartalmú olajat írnak elő.
Alkalmas a legújabb generációs benzin- és dízelmotorokhoz, amelyek megfelelnek az Euro 4, 5 vagy 6 emissziós előírásoknak, és ACEA C2 „Fuel Economy” kenőanyagot igényelnek. Kompatibilis katalizátorokkal és dízel részecskeszűrőkkel (DPF).

Teljesítmény

• Kiváló kopásvédelem és magas hőmérsékleti stabilitás a kontrollált olajfogyasztásért

• Kiemelkedő oxidációs ellenállás, tisztább motor és hosszabb élettartam

• Megfelel az API SP-RC „Resource Conserving” követelményeinek

• Megvédi a modern turbós, közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat az LSPI (Low Speed Pre-Ignition) jelenségtől

• Kifejezetten ajánlott többek között a Honda, Subaru, Suzuki, Toyota modern motorjaihoz

   

Gyártói jóváhagyások és szabványok

• Szabványok: ACEA C2, API SP-RC, ILSAC GF-6A

• OEM jóváhagyások: BMW LL-12 FE, Ford WSS-M2C950-A, MB 229.61

• OEM teljesítmények: Chrysler MS-13340 / MS-90047, Fiat 9.55535-GS1 / DS1, Mercedes-Benz MB 227.61

   

Tulajdonságok (műszaki adatok)

• Viszkozitásfokozat: SAE 0W-30

• Sűrűség 20 °C-on: 0,842 g/cm³

• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 50,8 mm²/s

• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 9,9 mm²/s

• HTHS viszkozitás 150 °C-on: 3,1 mPa.s

• Viszkozitási index: 185

• Dermedéspont: –42 °C

• Szulfáthamu: 0,77%

• TBN: 9,5 mg KOH/g

• Lobbanáspont: 238 °C

  8100_eco-clean_0w-30_en_fr_motu…

Ajánlás
Olajcsere: a gyártó előírásai szerint.
Ne keverje olyan olajokkal, amelyek nem felelnek meg az ACEA C2 szabványnak.
Használat előtt mindig ellenőrizze a jármű kézikönyvét.

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 5L

100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj benzin- és dízelmotorokhoz

Felhasználási terület
Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, kifejezetten olyan gyártók számára tervezve, amelyek alacsony súrlódású, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitású és „Mid SAPS” (csökkentett szulfáthamu ≤ 0,8%, foszfor ≤ 0,09%, kén ≤ 0,3%) tartalmú olajat írnak elő.
Alkalmas a legújabb generációs benzin- és dízelmotorokhoz, amelyek megfelelnek az Euro 4, 5 vagy 6 emissziós előírásoknak, és ACEA C2 „Fuel Economy” kenőanyagot igényelnek. Kompatibilis katalizátorokkal és dízel részecskeszűrőkkel (DPF).

Teljesítmény

• Kiváló kopásvédelem és magas hőmérsékleti stabilitás a kontrollált olajfogyasztásért

• Kiemelkedő oxidációs ellenállás, tisztább motor és hosszabb élettartam

• Megfelel az API SP-RC „Resource Conserving” követelményeinek

• Megvédi a modern turbós, közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat az LSPI (Low Speed Pre-Ignition) jelenségtől

• Kifejezetten ajánlott többek között a Honda, Subaru, Suzuki, Toyota modern motorjaihoz

   

Gyártói jóváhagyások és szabványok

• Szabványok: ACEA C2, API SP-RC, ILSAC GF-6A

• OEM jóváhagyások: BMW LL-12 FE, Ford WSS-M2C950-A, MB 229.61

• OEM teljesítmények: Chrysler MS-13340 / MS-90047, Fiat 9.55535-GS1 / DS1, Mercedes-Benz MB 227.61

   

Tulajdonságok (műszaki adatok)

• Viszkozitásfokozat: SAE 0W-30

• Sűrűség 20 °C-on: 0,842 g/cm³

• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 50,8 mm²/s

• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 9,9 mm²/s

• HTHS viszkozitás 150 °C-on: 3,1 mPa.s

• Viszkozitási index: 185

• Dermedéspont: –42 °C

• Szulfáthamu: 0,77%

• TBN: 9,5 mg KOH/g

• Lobbanáspont: 238 °C

  8100_eco-clean_0w-30_en_fr_motu…

Ajánlás
Olajcsere: a gyártó előírásai szerint.
Ne keverje olyan olajokkal, amelyek nem felelnek meg az ACEA C2 szabványnak.
Használat előtt mindig ellenőrizze a jármű kézikönyvét.

A Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 egy 100% szintetikus, üzemanyag-takarékos motorolaj, kifejezetten a Volvo 2004 után gyártott motorjaihoz. Alkalmas mind dízel vagy benzin üzemű, szívó vagy turbófeltöltővel szerelt, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel ellátott motorokhoz, amelyek alacsony súrlódású és alacsony viszkozitású olaj használata van előírva. Alkalmas minden olyan turbó-dízel- vagy benzinmotoros motorhoz, amely üzemanyag-takarékos kenőanyagokat igényel és az ACEA A5/B5 vagy - a korábbi már nem megszűntetett ACEA A1/B1 - szabványok vannak előírva. Kompatibilis katalizátorokkal.

Ez a fajta olaj bizonyos motorokban nem használható. Mindig olvassa el a jármű kézikönyvét!

A Volvo Car Corporation - VCC 95200377 specifikáció előírja a 2004 utáni modelljeire, hogy a motorolaj kombinálja az ACEA A5/B5 teljesítmény szintet és 0W-30 viszkozitási osztályt annak érdekében, hogy tökéletesen kenje a legtöbb szívó és turbófeltöltős benzinmotort (2,0, 2,3, 2,4, 2,5, 3,0, 3,2, 4,4literes).
Néhány más OEM-nek is szüksége van az újabb benzinmotoroknál (2005 után) az ACEA A5/B5 és 0W-30 kenőanyagra, hogy garantálja a maximális üzemanyag-takarékosságot és a tartósságot. Például a MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30 esetleges használatára az OEM-ek számára: HONDA 1.8L és 2.0L; és LAND ROVER 3.2L.

A MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 szintetikus alapolajokkal és speciális súrlódási módosító molekulákkal rendelkezik, amelyek kiváló olajfilm ellenállást biztosítanak, csökkentik a motor súrlódását, szinten tartja az olajnyomást, és általában csökkenti az üzemi hőmérsékletet. A MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 nagyon magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például a kopásvédelem és a magas hőmérsékleti ellenállás, hogy mérsékelje az olajfogyasztást.

Gyártói jóváhagyás:

• VOLVO VCC 95200377
• BMW LL-01 FE
• MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.6

Teljesítményszint:

• ACEA A5/B5
• API SP

Ajánlás:

• Honda, Land Rover, Volvo

A Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 egy 100% szintetikus, üzemanyag-takarékos motorolaj, kifejezetten a Volvo 2004 után gyártott motorjaihoz. Alkalmas mind dízel vagy benzin üzemű, szívó vagy turbófeltöltővel szerelt, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel ellátott motorokhoz, amelyek alacsony súrlódású és alacsony viszkozitású olaj használata van előírva. Alkalmas minden olyan turbó-dízel- vagy benzinmotoros motorhoz, amely üzemanyag-takarékos kenőanyagokat igényel és az ACEA A5/B5 vagy - a korábbi már nem megszűntetett ACEA A1/B1 - szabványok vannak előírva. Kompatibilis katalizátorokkal.

Ez a fajta olaj bizonyos motorokban nem használható. Mindig olvassa el a jármű kézikönyvét!

A Volvo Car Corporation - VCC 95200377 specifikáció előírja a 2004 utáni modelljeire, hogy a motorolaj kombinálja az ACEA A5/B5 teljesítmény szintet és 0W-30 viszkozitási osztályt annak érdekében, hogy tökéletesen kenje a legtöbb szívó és turbófeltöltős benzinmotort (2,0, 2,3, 2,4, 2,5, 3,0, 3,2, 4,4literes).
Néhány más OEM-nek is szüksége van az újabb benzinmotoroknál (2005 után) az ACEA A5/B5 és 0W-30 kenőanyagra, hogy garantálja a maximális üzemanyag-takarékosságot és a tartósságot. Például a MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30 esetleges használatára az OEM-ek számára: HONDA 1.8L és 2.0L; és LAND ROVER 3.2L.

A MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 szintetikus alapolajokkal és speciális súrlódási módosító molekulákkal rendelkezik, amelyek kiváló olajfilm ellenállást biztosítanak, csökkentik a motor súrlódását, szinten tartja az olajnyomást, és általában csökkenti az üzemi hőmérsékletet. A MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 nagyon magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például a kopásvédelem és a magas hőmérsékleti ellenállás, hogy mérsékelje az olajfogyasztást.

Gyártói jóváhagyás:

• VOLVO VCC 95200377
• BMW LL-01 FE
• MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.6

Teljesítményszint:

• ACEA A5/B5
• API SP

Ajánlás:

• Honda, Land Rover, Volvo