Termékek

Specifikációk:

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 forradalmian új prémium minőségű motorolaj, XTL^®-technológiával a legmodernebb haszongépjárművek részére. Az XTL^®-technológia (Xtreme Temperature Lubrication) maximális üzemanyag megtakarítást nyújt az olajcsere teljes időtartama alatt, köszönhetően a kiváló oxidációs és öregedésnek való ellenállásának. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 garantáltan a legmagasabb védelmet, valamint megnövelt tartósságot biztosít a modern dízel részecske szűrőkkel és katalizátorokkal szerelt gépjárművek részére. Köszönhetően a minimális párolgási veszteségnek, az olajfogyasztás és a turbófeltöltőben képződő lerakódások jelentős mértékben lecsökkentek. Ez az új technológia maximális teljesítményt nyújt a teljes alkalmazási hőmérséklet tartományban és biztosítja a jó hidegindítási tulajdonságokat, még a nagyon alacsony hőmérsékletek esetén is. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40-es haszongépjármű motorolaj sokoldalúságában és teljesítményében messze meghaladja a hagyományos UHPD motorolajokat, köszönhetően az új XTL^®-technológiának.

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 speciálisan az új füstgáz után kezelő berendezéssel szerelt haszongépjárművek részére lett fejlesztve. A széleskörű teljesítményprofilja miatt a CARGO MAXX mint egy összevonása lehet több terméknek is, így megfelel az idősebb járművek részére is. TITAN CARGO MAXX 10W-40 teljes mértékben megfelel a legújabb ACEA E9/E6 és API CJ-4 specifikációknak. A TITAN CARGO MAXX 10W-40 elegyedik és kompatibilis a hagyományos motorolajakkal. A termék más motorolajakkal történő keverését el kell kerülni annak érdekében, hogy teljes mértékben ki lehessen használni az előnyeit. Teljes olajcsere ajánlott TITAN CARGO MAXX 10W-40-re történő váltáskor.

Előnyök:

• Összevetve az ugyan ilyen minőségű és SAE viszkozitási osztályú olajokkal, ezekhez képest további 0,5% üzemanyag megtakarítás érhető el az XTL®-nek köszönhetően.
• Védi a motort és a turbófeltöltőt a lerakódásoktól
• 23%-al jobb szivattyúzhatóság alacsony hőmérsékleteken az XTL® miatt.
• 27%-al alacsonyabb olajfogyasztást ad az XTL®-ből kifolyólag.
• Megfelel a leghosszabb olajcsere periódusok követelményeinek.
• Megnövelt öregedési ellenállás az XTL®-nek köszönhetően, továbbá alacsonyabb viszkozitás növekedés a szabványos motorteszteken.
• Legjobb védelem a modern kipufogógáz után kezelő rendszerek részére.
• Kiváló kopás elleni védelem még a legmagasabb üzemelési körülmények között is.
• Magas semlegesítési képesség a savas égéstermékek hatásai ellen, kombinálva a legújabb Low-SAPS technológiával.
• Megfelel a legújabb ACEA Ex (ACEA E9/E7/E6/E4) és API CJ-4 specifikációknak az XTL-Technológiának köszönhetően

Specifikációk:

• ACEA C2
• API SP-RC
• ILSAC GF-6A
• MB-Approval 229.61
• BMW LL-12 FE
• FORD M2C-950-A

Teljesítményszintek:

• CHRYSLER MS 13340, MS 90047
• FIAT 9.55535-DS1, 9.55535-GS1
• MB 227.61

Ajánlások:

• HONDA
• SUBARU
• SUZUKI
• TOYOTA

A MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 egy 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motor kenőanyag, amelyet kifejezetten a FORD Duratorq 1.5L, 1.6L és 2.0L dízelmotorok optimális kenésének biztosítására fejlesztettek ki, amelyek a FORD 950-A specifikációt igénylik.

• ACEA C3
• API SERVICE SP
• APPROVALS BMW LL-04
• MERCEDES-BENZ MB-Approval 226.5
• MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52
• RENAULT RN0710 - RN0700 under n° RN0710-19-62 and n° RN0700-19-75
• OPEL OV 040 1547 - D40, OPEL OV 040 1547 - G40, VAUXHALL OV 040 1547 - D40, VAUXHALL OV 040 1547 - G40
• AJÁNLÁSOK:  HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUZUKI

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

• ACEA C3
• API SERVICE SP
• APPROVALS BMW LL-04
• MERCEDES-BENZ MB-Approval 226.5
• MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52
• RENAULT RN0710 - RN0700 under n° RN0710-19-62 and n° RN0700-19-75
• OPEL OV 040 1547 - D40, OPEL OV 040 1547 - G40, VAUXHALL OV 040 1547 - D40, VAUXHALL OV 040 1547 - G40
• AJÁNLÁSOK:  HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUZUKI

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

Szabványok: API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A

Jóváhagyások: API SN Plus, API SP Resource Conserving, GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz-Nr. D10709HK081), ILSAC GF-6A

Ajánlások: Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Honda/Acura HTO-06.

ALKALMAZÁS Személygépkocsi

TECHNOLÓGIA Clean Synto®, USVO®

VISZKOZITÁS: 5W-30

OLAJ TÍPUSA: Teljesen szintetikus

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 egy PAO (polialfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, különösen USVO® és bizonyított CleanSynto® technológiával, amely ajánlott személygépkocsik benzinmotorjaihoz turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel és anélkül.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 kifejlesztéséhez a bevált hárommagvú molibdén, volfrám és OFM (szerves súrlódásmódosító) összetételt használták. Ebben a receptúrában egy erősen poláros V. csoportú alapolajat használtak, amely jól kompatibilis az alkalmazott PAO-val. Az USVO®technológiának köszönhetően rendkívül magas viszkozitási stabilitást értünk el. Elkerüljük a polimer viszkozitásjavítók hátrányait, miközben kihasználjuk azok előnyeit. Ez javítja a motor védelmét, a teljesítményt, a motor tisztaságát és az olajcsere-intervallumokat. Az USVO® technológia lehetővé teszi, hogy a terméknek a teljes csereintervallum alatt nincs nyírási vesztesége, és rendkívül stabil az oxidációval szemben. Ez az egyedülálló technológia elősegíti az olaj gyorsabb kenését, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tisztán és hatékonyan működik.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 a volfrám pozitív tulajdonságait kihasználva kisimítja a motor felületi szerkezetét, csökkentve a súrlódást és a kopást, és jelentősen javítva a mechanikai hatékonyságot. Új összetételével a RAVENOL DXG SAE 5W-30 biztonságos kenőréteget biztosít még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is, és véd a korróziótól és az oxidáció vagy a kokszosodás miatti olajveszteségtől. A kiváló hidegindítási viselkedés optimális kenési biztonságot nyújt a hidegüzemű fázisban.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 az üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentésével a károsanyag-kibocsátás mérséklésével hozzájárul a környezet védelméhez.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 segít elkerülni az alacsony fordulatszámú előgyújtást LSPI (Low Speed Pre-ignition). Ez segíthet elkerülni a motor károsodását.

Meghosszabbított olajcsere-intervallumok a gyártó utasításai szerint.

Alkalmazási megjegyzés:

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 egy nagy teljesítményű, alacsony súrlódású motorolaj a modern motorokhoz, és az OPEL/GENERAL MOTORS a legújabb GM dexos 1 specifikációnak megfelelően ajánlja a modern GM benzinmotoros járművekhez minden üzemi körülmények között.

A RAVENOL DXG SAE 5W-30 a Ford, a Chrysler és a Honda bemutatott specifikációira is alkalmas.

Jellemzők:

Új formula dexos1™ Gen 2 jóváhagyással

Speciális molibdén és volfrám adalékanyag formula a motorfelületek simítására

Különösen alkalmas GDI motorokhoz

Elkerüli az alacsony fordulatszámú előgyújtást (LSPI)

Nincs olajjal kapcsolatos lerakódás az égéstérben, a dugattyúgyűrűs zónában és a szelepeken

Üzemanyag-megtakarítási potenciál rész- és teljes terheléses üzemben egyaránt

A legújabb alacsony SAPS-technológia = alacsony szulfáthamu, foszfor és kén tartalma

Nagyon stabil viszkozitási viselkedés és kiváló nyírási stabilitás

Nagyon jó hidegindítási tulajdonságok

Biztonságos kenőfilm még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is.

Kivételes kopás- és korrózióvédelem

Kiváló mosó- és diszpergáló képesség a tisztább motorok érdekében, megakadályozza a habzást

Hosszú élettartam a magas oxidációs stabilitás révén

Alkalmas katalizátorral felszerelt járművekhez

JÓVÁHAGYÁSOK: API SN Plus, API SP Resource Conserving, ILSAC GF-6B

AJÁNLÁSOK: Honda 08215-99974, Honda 08216-99974, Honda 08232-P99S1LHE, Honda Ultra Green, Honda Ultra Next, Mitsubishi Dia Queen ECO Plus, Mitsubishi MZ102661, Mitsubishi MZ102662, Nissan KLANM-01A04 Extra Save X Eco Hybrid Engine, Toyota 08880-11005

ALKALMAZÁS Személygépkocsi

TECHNOLÓGIA Clean Synto®, USVO®

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 egy PAO (polialfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, különösen USVO® és bizonyított CleanSynto® technológiával, személygépkocsik benzinmotorjaihoz turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel, illetve anélkül.

Az USVO® technológiának köszönhetően rendkívül magas viszkozitási stabilitást érünk el. Elkerüljük a polimer viszkozitásjavítók hátrányait, miközben kihasználjuk azok előnyeit. Ezáltal javul a motor védelme, a teljesítmény, a motor tisztasága és az olajcsere-intervallumok. Az USVO® technológia lehetővé teszi, hogy a terméknek a teljes csereintervallum alatt nincs nyírási vesztesége, és rendkívül stabil az oxidációval szemben. Ez az egyedülálló technológia elősegíti az olaj gyorsabb kenését, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tisztán és hatékonyan működik.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 kifejezetten hibrid járművekhez ajánlott.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 hárommagvas molibdénnel és OFM-mel (szerves súrlódásmódosítókkal) lett formulázva, hogy minimális súrlódást, kopást és üzemanyag-fogyasztást érjen el, kiváló hidegindítási jellemzőkkel.

Új összetételével a RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 biztonságos kenőréteget biztosít még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is, és véd a korróziótól és az oxidáció vagy kokszosodás miatti olajveszteségtől. A kiváló hidegindítási viselkedés optimális kenési biztonságot nyújt a hideg futási fázisban.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 azáltal, hogy jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátás csökkentésével hozzájárul a környezet védelméhez.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 kiváló hidegindítási jellemzőkkel minimalizálja a súrlódást, a kopást és az üzemanyag-fogyasztást. Meghosszabbított olajcsere-intervallumok a gyártó utasításai szerint.

Alkalmazási megjegyzés

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 alkalmas nagy teljesítményű, egyenletes járású motorolajként igényes motorokhoz. Ajánlott modern személygépkocsik benzinmotorjaihoz, beleértve a feltöltős modelleket, valamint közvetlen befecskendezéses motorokhoz és hibrid járművekhez minden üzemi körülmények között, ha a motor gyártója alacsony viszkozitású, SAE 0W-16, SAE 0W-20 vagy SAE 5W-20 viszkozitási kategóriájú olaj használatát javasolja.

Jellemzők

Üzemanyag-megtakarítás részleges és teljes terheléses üzemben.

Kiváló kopásvédelem és magas viszkozitási index biztosítja a motor hosszú élettartamát még nagy sebességű vezetési körülmények között is.

Kiváló hidegindítási tulajdonságok még alacsony, -35°C alatti hőmérsékleten is.

Megbízható kenőfilm még magas üzemi hőmérsékleten is.

Alacsony illékonyság, ami alacsony olajfogyasztást eredményez.

Nincs olajjal kapcsolatos lerakódás az égéstérben, a dugattyúgyűrűs zónában és a szelepeken.

Kompatibilis a tömítőanyagokkal.

A meghosszabbított olajcsere-intervallumok kímélik a természeti erőforrásokat.

NEMZETKÖZI OSZTÁLYOZÁSOK:

• ACEA E11
• ACEA E8
• ACEA E9
• ACEA E7
• ACEA E6
• ACEA E4
• API CI-4
• API CJ-4
• API CH-4
• API CK-4

Gyártói Jóváhagyások:

• RENAULT TRUCKS RLD-3
• CES 20086
• VOLVO VDS-4.5
• MB-APPROVAL 228.51
• MAN M 3677
• SCANIA LDF-4
• MACK EOS-4.5
• MB-APPROVAL 228.52
• MAN M 3777
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120

Megfelel a követelménynek

• MAN M 3477
• MAN M 3271-1
• FORD WSS-M2C-213-A1
• DAF PSQL 2.1E LD

Egyéb ajánlások:

• IVECO FPT TLS E6

Korábbi megnevezés: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE

A Rubia Optima 3500 FE 5W-30 egy teljesen szintetikus, új generációs kenőanyag, amely a legújabb API CK-4 specifikáción alapul. A legtöbb nemzetközi teherautó- és buszmotorgyártóhoz használható, beleértve az összes európai Euro 6-os alkalmazást (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF ). Egyes gázmotorokkal is kompatibilis.
Az "low-SAPS" (Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) technológiával a Rubia Optima 3500 FE 5W-30 kifejezetten az utókezelő rendszerekkel, például dízel részecskeszűrőkkel (DPF) felszerelt dízelmotorok legújabb generációjához igazodik.