Termékek

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC Stop-Start 0W-30 D

A  Castrol MAGNATEC 0W-30 D  azokhoz a  Ford gépkocsikhoz alkalmazható, amelyekhez a  gyártómű  Ford WSS-M2C950-A jóváhagyású SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát írja elő.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalmi dugókban való  állás  és  várakozás mikroszkopikus méretű  kopást okoz a  motorban. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*.

Az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában azonnal készek a  védelemre.

Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az iparági OM646LA teszt alapján

A Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D egyedi összetételű molekulái:

• Az olaj lefolyása után is tapadnak a motor felületeire.
• Rendkívül erős kenőfilmet
• hoznak létre, amely a stop-start üzem minden kritikus időszakában és azt követően is védelmet nyújt.
• Bizonyítottan csökkentik a stop-start üzemből eredő kopást.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC Stop-Start 0W-30 D

A  Castrol MAGNATEC 0W-30 D  azokhoz a  Ford gépkocsikhoz alkalmazható, amelyekhez a  gyártómű  Ford WSS-M2C950-A jóváhagyású SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát írja elő.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalmi dugókban való  állás  és  várakozás mikroszkopikus méretű  kopást okoz a  motorban. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*.

Az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában azonnal készek a  védelemre.

Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az iparági OM646LA teszt alapján

A Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D egyedi összetételű molekulái:

• Az olaj lefolyása után is tapadnak a motor felületeire.
• Rendkívül erős kenőfilmet
• hoznak létre, amely a stop-start üzem minden kritikus időszakában és azt követően is védelmet nyújt.
• Bizonyítottan csökkentik a stop-start üzemből eredő kopást.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC STOP-START E 5W20

Termékleírás:

Tapadó molekulák, újra feltalálva.
A forgalmi torlódások drámaian megnőttek; ma már egy normál sofőr is akár 18 000 alkalommal(1) tud megállni és elindulni évente.
Ez bosszantó, de ami még rosszabb, lassan károsítja a motort – véglegesen.
A Castrol MAGNATEC egyedülálló, áttörést jelentő DUALOCK molekulái a kritikus motoralkatrészekhez tapadnak, és
összekapcsolódnak:
Erőteljes védelmi erőteret alakít ki
Drámaian, 50%-kal csökkenti a bemelegítési szakaszt (2) és a stop-start (3) kopást
Egyedülálló védelmet nyújt, amelyet kifejezetten a modern vezetéshez terveztek
Castrol MAGNATEC: Non-stop védelem minden indításkor.
1 Globális átlag 50 városból, Castrol MAGNATEC STOP-START Index 2014
2 A Sequence IVA API SN kopási határértékéhez képest tesztelve.
3 A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.

Alkalmazási területek
A Castrol Magnatec 5W-20 E egy teljesen szintetikus kenőanyag, amely olyan járművekhez használható, amelyek 5W-20
kenőanyagot igényelnek, és amely megfelel a Ford WSS-M2C948-B specifikációjának.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC STOP-START E 5W20

Termékleírás:

Tapadó molekulák, újra feltalálva.
A forgalmi torlódások drámaian megnőttek; ma már egy normál sofőr is akár 18 000 alkalommal(1) tud megállni és elindulni évente.
Ez bosszantó, de ami még rosszabb, lassan károsítja a motort – véglegesen.
A Castrol MAGNATEC egyedülálló, áttörést jelentő DUALOCK molekulái a kritikus motoralkatrészekhez tapadnak, és
összekapcsolódnak:
Erőteljes védelmi erőteret alakít ki
Drámaian, 50%-kal csökkenti a bemelegítési szakaszt (2) és a stop-start (3) kopást
Egyedülálló védelmet nyújt, amelyet kifejezetten a modern vezetéshez terveztek
Castrol MAGNATEC: Non-stop védelem minden indításkor.
1 Globális átlag 50 városból, Castrol MAGNATEC STOP-START Index 2014
2 A Sequence IVA API SN kopási határértékéhez képest tesztelve.
3 A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.

Alkalmazási területek
A Castrol Magnatec 5W-20 E egy teljesen szintetikus kenőanyag, amely olyan járművekhez használható, amelyek 5W-20
kenőanyagot igényelnek, és amely megfelel a Ford WSS-M2C948-B specifikációjának.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC STOP-START E 5W20

Termékleírás:

Tapadó molekulák, újra feltalálva.
A forgalmi torlódások drámaian megnőttek; ma már egy normál sofőr is akár 18 000 alkalommal(1) tud megállni és elindulni évente.
Ez bosszantó, de ami még rosszabb, lassan károsítja a motort – véglegesen.
A Castrol MAGNATEC egyedülálló, áttörést jelentő DUALOCK molekulái a kritikus motoralkatrészekhez tapadnak, és
összekapcsolódnak:
Erőteljes védelmi erőteret alakít ki
Drámaian, 50%-kal csökkenti a bemelegítési szakaszt (2) és a stop-start (3) kopást
Egyedülálló védelmet nyújt, amelyet kifejezetten a modern vezetéshez terveztek
Castrol MAGNATEC: Non-stop védelem minden indításkor.
1 Globális átlag 50 városból, Castrol MAGNATEC STOP-START Index 2014
2 A Sequence IVA API SN kopási határértékéhez képest tesztelve.
3 A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.

Alkalmazási területek
A Castrol Magnatec 5W-20 E egy teljesen szintetikus kenőanyag, amely olyan járművekhez használható, amelyek 5W-20
kenőanyagot igényelnek, és amely megfelel a Ford WSS-M2C948-B specifikációjának.

Korábbi megnevezés: Castrol Magnatec Stop-Start A5 5W-30

A Castrol Magnatec A5 5W-30 elsősorban a Ford személygépkocsik speciális követelményei alapján fejlesztett, szintetikus technológiával gyártott motorolaj. Az egyedi alapolaj kombináció eredményeként az olaj szinte mágnesként tapad a motor belső felületeire, így mintegy negyedére csökkenti a kritikus indítási-felmelegedési szakaszban jelentkező kopást. A Castrol Magnatec 5W-30 A5 a Ford gépkocsik mellett elsősorban azokhoz a személygépkocsikhoz javasolt, amelyekhez a gyártók ACEA A5/B5, API SL vagy ILSAC GF-4 minősítésű motorolaj használatát írják elő.

Korábbi megnevezés: Castrol Magnatec Stop-Start A5 5W-30

A Castrol Magnatec A5 5W-30 elsősorban a Ford személygépkocsik speciális követelményei alapján fejlesztett, szintetikus technológiával gyártott motorolaj. Az egyedi alapolaj kombináció eredményeként az olaj szinte mágnesként tapad a motor belső felületeire, így mintegy negyedére csökkenti a kritikus indítási-felmelegedési szakaszban jelentkező kopást. A Castrol Magnatec 5W-30 A5 a Ford gépkocsik mellett elsősorban azokhoz a személygépkocsikhoz javasolt, amelyekhez a gyártók ACEA A5/B5, API SL vagy ILSAC GF-4 minősítésű motorolaj használatát írják elő.

Korábbi megnevezés: Castrol Magnatec Stop-Start A5 5W-30

A Castrol Magnatec A5 5W-30 elsősorban a Ford személygépkocsik speciális követelményei alapján fejlesztett, szintetikus technológiával gyártott motorolaj. Az egyedi alapolaj kombináció eredményeként az olaj szinte mágnesként tapad a motor belső felületeire, így mintegy negyedére csökkenti a kritikus indítási-felmelegedési szakaszban jelentkező kopást. A Castrol Magnatec 5W-30 A5 a Ford gépkocsik mellett elsősorban azokhoz a személygépkocsikhoz javasolt, amelyekhez a gyártók ACEA A5/B5, API SL vagy ILSAC GF-4 minősítésű motorolaj használatát írják elő.

A Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3 Az egyedi alapolaj kombináció eredményeként az olaj szinte mágnesként tapad a motor belső felületeire, így mintegy negyedére csökkenti a kritikus indítási-felmelegedési szakaszban jelentkező kopást. A Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3 mindazon benzin- vagy dízelüzemű, turbófeltöltős gépkocsihoz is alkalmas, amelyekhez a gyártók ACEA A3/B3 vagy API SL/CF minősítésű SAE 10W-40-es motorolaj használatát írják elő.

A Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3 Az egyedi alapolaj kombináció eredményeként az olaj szinte mágnesként tapad a motor belső felületeire, így mintegy negyedére csökkenti a kritikus indítási-felmelegedési szakaszban jelentkező kopást. A Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3 mindazon benzin- vagy dízelüzemű, turbófeltöltős gépkocsihoz is alkalmas, amelyekhez a gyártók ACEA A3/B3 vagy API SL/CF minősítésű SAE 10W-40-es motorolaj használatát írják elő.

A  Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 mindazon benzin- és dízelüzemű személygépkocsihoz  alkalmazható, amelyekhez a  gyártó ACEA C3, API SN vagy korábbi API teljesítményszintű, SAE 5W-30 viszkozitás osztályú motorolaj használatát javasolja. A Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 a vezető autógyártók által kiadott jóváhagyásokkal rendelkezik.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalomban, a  dugókban való  állás, várakozás a  motorban mikroszkopikus kopást idéz  elő. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START olajok  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*. Az új Castrol MAGNATEC STOP-START motorolajok  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában készen állnak a  védelemre. Castrol MAGNATEC STOP-START C3 5W-30.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az  iparági OM646LA teszt alapján

A  Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 egyedi összetételű, intelligens molekulái:

• szinte mágnesként tapadnak azokra a fémfelületekre, ahonnan az olaj lefolyik
• speciális, automatikusan frissülő  kenőfilmet alkotnak, ami a motor beindításától kezdve és ezt követően is teljesértékű védelmet nyújt
• bizonyítottan mérsékelik a kopást stop-start üzemmódban

A Castrol Magnatec 5W-40 C3 elsősorban azokhoz a korszerű, benzin- vagy dízelüzemű, turbófeltöltős gépkocsihoz ajánlott, amelyekhez a gyártók ACEA A3/B3/B4, ACEA C3 vagy API SM/CF minősítésű SAE 5W-40-es motorolaj használatát írják elő.

A Castrol Magnatec 5W-40 C3 elsősorban azokhoz a korszerű, benzin- vagy dízelüzemű, turbófeltöltős gépkocsihoz ajánlott, amelyekhez a gyártók ACEA A3/B3/B4, ACEA C3 vagy API SM/CF minősítésű SAE 5W-40-es motorolaj használatát írják elő.

A Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF mindazon korszerű, akár részecskeszűrővel felszerelt dízelüzemű gépkocsihoz alkalmazható amelyekhez a gyártó API CF vagy ACEA C3 minősítésű 5W-40-es motorolaj használatát ajánlja, A Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF a gyártóművi előírásokkal összhangban a korszerű személygépkocsik széles köréhez megfelelő. Kérjük nézze át a gépkocsi kezelési kézikönyvében a kenőanyagokra vonatkozó követelményeke

A Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF mindazon korszerű, akár részecskeszűrővel felszerelt dízelüzemű gépkocsihoz alkalmazható amelyekhez a gyártó API CF vagy ACEA C3 minősítésű 5W-40-es motorolaj használatát ajánlja, A Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF a gyártóművi előírásokkal összhangban a korszerű személygépkocsik széles köréhez megfelelő. Kérjük nézze át a gépkocsi kezelési kézikönyvében a kenőanyagokra vonatkozó követelményeke

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A Forma-1-ben kezdődött együttműködés és partnerség eredményeként a Renault és a Castrol egyesítette erőit, hogy a legmodernebb technológiát és a legjobb teljesítményt kínálja.

Globális gyártóként a Renault-nak követnie kell a nemzetközi szabványokat (ACEA vagy API), amelyek garantálják a kenőanyagtól elvárt teljesítmény közös alapját.
A Renault mérnöki részlegei által kifejlesztett RN szabványos olajok túlmutatnak ezeken a követelményeken, hogy a legjobb védelmet és teljesítményt garantálják a Renault csoport összes járműve számára.

Az RN17 RSA 0W-40 ACEA C3 termékcsaládot az összes Renault Sport gépjármű motorjához tervezték.

Előnyök :
- Oxidációval szembeni ellenállás
- Ellenállás a kokszosodással szemben
- Korrózióval szembeni ellenállás
- Maximális motorvédelem
- Meghosszabbított olajcsere-intervallumok
- Alkalmazkodik a legszélsőségesebb körülményekhez

A RENAULT a Castrolt ajánlja.

RENAULT RN-17FE

Teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékos (FE = Fuel Economy), kimondottan a RENAULT csoport számára kifejlesztett gyári motorolaj, mely alkalmas minden benzin- és dízel üzemű motorhoz, melynek gyártói előírása RN-17FE szabvány.

ELF szintetikus technológiájú motorolaj, nagyon magas teljesítményszintű, kifejezetten az új személygépkocsi benzin- és dízelmotorok (részecskeszűrő nélkül) kenési igényeihez fejlesztve. Erős igénybevételű vezetési körülményekhez (autópálya, gyakori indítások, hegyi vezetés) ajánlott.

Könnyű hidegindítást biztosít nagyon hideg időben is, a beindítástól kezdve magas fokú védelmet és teljesítményszintet biztosít.

Korszerű benzin- (többszelepes, turbófeltöltésű) és dízelmotorokhoz (szívó és turbófeltöltésű), személygépkocsikban és könnyű haszonjárművekben egyaránt.Nehéz körülmények között is tökéletes kenést biztosít városi, országúti és autópálya közlekedésben egyaránt, fokozott igénybevétel mellett is.