Termékek

Motul 5100 4T 10W-30 motorkerékpár olaj.

Egyaránt használható közös vagy különolajzású sebességváltóhoz, száraz vagy nedves kuplunghoz, katalizátoros kipufogó rendszerekhez is.

Hagyományos nagyteljesítményű motorok mindennapos használatára.

Speciális viszkozitási fok, nehéz körülmények mellett üzemelő motorokhoz. A 10-es érték a hideg indítás során jelentős kopásvédelmet jelent, míg az 50-es szint jelentős hőtűrésre utal. Ez ajánlatossá teszi a nagy lökettérfogatú motorok számára is. 

Hagyományos nagyteljesítményű motorok mindennapos használatára.

Speciális viszkozitási fok, nehéz körülmények mellett üzemelő motorokhoz. A 10-es érték a hideg indítás során jelentős kopásvédelmet jelent, míg az 50-es szint jelentős hőtűrésre utal. Ez ajánlatossá teszi a nagy lökettérfogatú motorok számára is. 

A MOTUL 5100 egy 4T motorkerékpár-motorolaj, amely megfelel a megbízhatósági elvárásoknak a mindennapi használatban és a szabadidős tevékenységekben.

Alkalmas bármilyen típusú utcai vagy terepmotoros motorkerékpárhoz, 4 ütemű motorral, beépített sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz állapotban lévő tengelykapcsolóhoz.

Tökéletes kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel, például katalizátorral vagy másodlagos levegőbefecskendezéssel ellátott motorkerékpárokhoz.
Egyéb alkalmazások: ATV-k, UTV-k, SxS, vízijárművek (PWC) vagy motoros szánok, a gyártó viszkozitásától függően.
ajánlás.

Jellemzők és előnyök
- Szintetikus alapú kenőanyag Technosynthese® exkluzív észter technológiával megerősítve a kopásgátló tulajdonságok biztosítása érdekében és javítja a fogaskerekek védelmét és élettartamát.
- Javított olajfilm-ellenállás magas hőmérsékleten a motor hosszabb általános védelme érdekében.
- Optimalizált foszfor- és kéntartalom a legjobb katalizátor-üzemi feltételekhez.
- A kopásgátló adalékok innovatív csomagja kiváló védelmet biztosít a sebességváltónak.
- Dedikált formula a maximális hatékonyság és védelem, a sima váltás, az optimalizált üzemanyag-fogyasztás és a könnyű indítás érdekében.
- Az API SP szabvány további teljesítményelőnyöket garantál, beleértve a károsanyag-kibocsátó rendszerekkel való kompatibilitást, az oxidatív stabilitást.
és a lerakódások elleni védelmet a legszigorúbb modern hardveralkalmazásokhoz.
- A JASO (Japán Autóipari Szabványügyi Szervezet) saját szabványt dolgozott ki a 4 ütemű motorkerékpár motorolajokra.
- JASO T903: 2023. Ez három részből áll: Motorteljesítmény, tengelykapcsoló súrlódási teljesítménye, fizikai-kémiai határértékek.
A JASO MA2 specifikáció a leghatékonyabb súrlódási értékeket és legjobb tengelykapcsoló súrlódást biztosítja minden vezetési módban.

Kétütemű motorolaj, olajszivattyús és előkeveréses nagy teljesítményű motorkerékpárok számára.

100% szintetikus-észter, füstölésmentes.

100% szintetikus észter technológiájú olaj, mely a tökéletes olajfilmnek köszönhetően kiváló kopás elleni védelmet nyújt magas fordulatszámon is.

Növekvő kimenő motorteljesítmény, csökkenő belső súrlódás. A japán JASO előírás mellékesen 4 motor mérőpadi tesztet tartalmaz, amely kiértékeli az olaj kenőhatását, tisztító képességét, füstölés és lerakódás gátló tulajdonságait. A JASO FD teljesítményszint a legmagasabb minősítés a JASO teszten belül, magasabb motortisztító hatást garantál, mint a JASO FC. Az olaj szintetikus bázisának rendkívül magas égési hőmérsékletének köszönhetően minimalizálja a füstölést és a lerakódásokat. Azonnali és állandó keveréket alkot az üzemanyaggal

Alkalmazás:

Bármely nagy teljesítményű, injektoros vagy karburátoros, magas fordulatszámú, kétütemű utcai, sport, replika, enduro, off road motor vagy moped stb. számára.

Használható szivattyús és előkeveréses motorokhoz, ólmozott vagy ólmozatlan üzemanyaghoz.

A katalizátoros motorokkal kompatibilis.

 Egyéb felhasználás: robogók, ATV stb...

Alkalmazási Tanácsok: Keverési arány: 2-4% / 50:1-től 25:1-ig / a gyártók előírásának megfelelően és a saját használat szerint.

100 %-ig szintetikus négyütemű motorolaj - észter technológia.Megfelel a gyártóművek előírásainak, különösen a HONDA és a YAMAHA azon legkorszerűbb modelljeihez, ahol SAE 10W-30 az előírás.

Nagy hőstabilitás jellemzi. A magas nyírásstabilitás védelmet nyújt a motor és a váltó számára is. Sima váltás. JASO MA megfelelés, olajfürdős váltó csúszásmentes technológiával.

100 %-ig szintetikus négyütemű motorolaj - észter technológia.Megfelel a gyártóművek előírásainak, különösen a HONDA és a YAMAHA azon legkorszerűbb modelljeihez, ahol SAE 10W-30 az előírás.

Nagy hőstabilitás jellemzi. A magas nyírásstabilitás védelmet nyújt a motor és a váltó számára is. Sima váltás. JASO MA megfelelés, olajfürdős váltó csúszásmentes technológiával.

Védelem és kényelem. Teljes szintetikus négyütemű motorolaj Észter technológiával.

Megfelelel a gyártóművi előírásoknak, különösen a KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA és MOTO GUZZI olyan típusaihoz, amelyekhez a SAE 10W60-es viszkozitású olaj javasolt. Kiváló ellenállás a nyírással szemben, védelmet nyújt a motor és a váltó számára. Síma sebességváltás. Kielégíti a JASO MA nedves kuplungra vonatkozó előírásait. Használható katalizátorral felszerelt motorokhoz is. 

Védelem és kényelem. Teljes szintetikus négyütemű motorolaj Észter technológiával.

Megfelelel a gyártóművi előírásoknak, különösen a KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA és MOTO GUZZI olyan típusaihoz, amelyekhez a SAE 10W60-es viszkozitású olaj javasolt. Kiváló ellenállás a nyírással szemben, védelmet nyújt a motor és a váltó számára. Síma sebességváltás. Kielégíti a JASO MA nedves kuplungra vonatkozó előírásait. Használható katalizátorral felszerelt motorokhoz is. 

API SN / SM / SL / SJ / SH / SG ; JASO MA2 az M033MOT125

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem, nedves vagy száraz tengelykapcsoló, motorok, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Ajánlott speciális DUCATI, KTM, BMW motorokhoz, amelyek SAE 15W-50 viszkozitású olajat igényelnek.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.

Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.

Az innovatív kopásgátló adalékanyag csomag biztosítja a kiemelkedő sebességváltó-védelmet.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) teszt értékeli a folyadék kenő- és kopásvédő tulajdonságait egy betöltött fogaskerékkészlet felületén. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS minősítés alapján az FLS-ig 14 (kiemelkedő eredmény).

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja a tengelykapcsoló bekapcsolásának garantálása érdekében.

API SN / SM / SL / SJ / SH / SG ; JASO MA2 az M033MOT125

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem, nedves vagy száraz tengelykapcsoló, motorok, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Ajánlott speciális DUCATI, KTM, BMW motorokhoz, amelyek SAE 15W-50 viszkozitású olajat igényelnek.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.

Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.

Az innovatív kopásgátló adalékanyag csomag biztosítja a kiemelkedő sebességváltó-védelmet.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) teszt értékeli a folyadék kenő- és kopásvédő tulajdonságait egy betöltött fogaskerékkészlet felületén. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS minősítés alapján az FLS-ig 14 (kiemelkedő eredmény).

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja a tengelykapcsoló bekapcsolásának garantálása érdekében.

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem szerelt, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

Megfelel a Harley Davidson előírásoknak.

Észter technológia:

• Az Észter a kopásgátló adalékokkal és javított nyírószilárdság a jobb védelem és életidő.
• 100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.
• Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.
• Az innovatív kopásgátló csomagolás kiváló sebességváltó-védelmet biztosít.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader undGetriebebau) Teszt, értékeli a folyadék-kenést és a kopásvédelmet a betöltött fogaskerék-interfészen. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS 14 (kiemelkedő eredmény) alapján.

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja, hogy garantálja a tengelykapcsoló védelmében.

Nagy teljesítményű motorkerékpárok, sport motorkerékpárok, utcai és közúti motorkerékpárok, off-road motorkerékpárok, enduro,  integrált sebességváltóval szerelt vagy nem szerelt, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval, amelyek megfelelnek az Euro 2 vagy Euro 3 kibocsátási szabályoknak.

Egyéb felhasználások: utcai motorkerékpárok katalizátorok nélkül, robogók, ATV-k, UTV ...

Megfelel a Harley Davidson előírásoknak.

Észter technológia:

• Az Észter a kopásgátló adalékokkal és javított nyírószilárdság a jobb védelem és életidő.
• 100% szintetikus kenőanyag a jobb ellenállás magas hőmérsékleten és nagy fordulatszámon.
• Optimalizált foszfor- és kéntartalom (JASO MA2 <1200 ppm) a katalizátorok jobb működési feltételeihez.
• Az innovatív kopásgátló csomagolás kiváló sebességváltó-védelmet biztosít.

FZG hajtómű vizsgálati eredményei: Pass FLS> 14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader undGetriebebau) Teszt, értékeli a folyadék-kenést és a kopásvédelmet a betöltött fogaskerék-interfészen. A kenőanyagokat ezután osztályozzák a „Meghibásodás terhelési szakasz” vagy az FLS 1 (nagyon gyenge eredmény) FLS 14 (kiemelkedő eredmény) alapján.

A Comfort JASO saját 4-ütemű motorkerékpár-szabványát, a JASO T903-at hozott létre, melynek három fokozatú MA, MA1 és MA2.

A JASO MA2 a leghatékonyabb súrlódási szinteket biztosítja, hogy garantálja a tengelykapcsoló védelmében.

Nagy teljesítményű 100% szintetikus motorolaj motorkerékpárokhoz, sportmotorokhoz, utcai és országúti motorkerékpárokhoz, terepmotorokhoz, enduróhoz, triálhoz, Euro 2-5 emissziós előírásnak megfelelő 4 ütemű motorokkal, integrált sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval.SAE 5W-40 viszkozitású olajat igénylő BMW, APRILIA, MOTO GUZZI, GAS GAS motorokhoz ajánlott.Egyéb felhasználási területek: utcai motorkerékpárok katalizátor nélkül, robogók, ATV-k, UTV-k…

Nagy teljesítményű 100% szintetikus motorolaj motorkerékpárokhoz, sportmotorokhoz, utcai és országúti motorkerékpárokhoz, terepmotorokhoz, enduróhoz, triálhoz, Euro 2-5 emissziós előírásnak megfelelő 4 ütemű motorokkal, integrált sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval.SAE 5W-40 viszkozitású olajat igénylő BMW, APRILIA, MOTO GUZZI, GAS GAS motorokhoz ajánlott.Egyéb felhasználási területek: utcai motorkerékpárok katalizátor nélkül, robogók, ATV-k, UTV-k…

API TC

Verseny kenőanyag motocross / MX számára
Premix Racing 2 ütemű motorok
100% szintetikus - ESTER Core® technológia

Motocross Grand Prix csapatok számára kifejlesztett formula. Alkalmas normál és ólmozatlan benzinhez 124 oktánszámig.
Minden 2 ütemű versenymotorhoz, nagy teljesítményű és premixet használó motorhoz: Motocross, enduro, triál, quad, vízi járművek, ...
Országúti motorkerékpárokhoz használja a MOTUL 800 2T ROAD RACING-ot.
Olajbefecskendező rendszerekhez használja a MOTUL 710 2T-t.

STANDARDS A meglévő szabványok felett / A MOTOCROSS GRAND nagy csapatok által használt kenőanyag.
PRIX
ESTER Core® TECHNOLÓGIA
A MOTUL évtizedek óta fejleszt nagy teljesítményű szintetikus észter alapú kenőanyagokat.
Azáltal, hogy az észtereket más nagy teljesítményű szintetikus alapanyagokkal szemben választották ki, és innovatív adalékanyaggal kombinálták őket,csomaggal kombinálva a MOTUL tökéletes szinergiát hozott létre.
Ez a legfejlettebb ESTER Core® TECHNOLÓGIA lehetővé teszi a motor maximális teljesítmény-leadást anélkül, hogy a megbízhatóság és a kopás veszélybe kerülne.
Nagyon magas kenési tulajdonságok, amelyek csökkentik a súrlódást és a kopást.
Továbbfejlesztett összetétel: Megerősített deszemulziós tulajdonságok: megakadályozza a karburátor fojtószelepének beragadását és tökéletes
kenést nedves körülmények között.
Mindig jól kenhetően tartja a motorokat és a kipufogó teljesítményszelepeket.
Megakadályozza a dugattyúgyűrűk és a kipufogó teljesítményszelepek beragadását.
Vörös színű: könnyen kimutatható az üzemanyagban.

Keverési arány: MOTO CROSS GRAND PRIX: 2% (50:1). Normál körülmények között 0,5%-kal csökkentse az arányt.
Hangolja a saját használatának megfelelően.

API TC

Road Racing Grand Prix kenőanyag
Premix Racing 2 ütemű motorok
100% szintetikus - ESTER Core® technológia

Országúti versenyzői nagydíj csapatok számára kifejlesztett formula. Alkalmas mindenféle benzinhez 124 oktánszámig.
Minden versenymotorra szerelt, magas fordulatszámon és nagy terhelés mellett működő 2 ütemű premix versenymotorokhoz.
Motokrosszhoz használja a MOTUL 800 2T OFF ROAD-ot.
Olajbefecskendező rendszerekhez használja a MOTUL 710 2T-t.

SZABVÁLYOK A meglévő szabványok felett
ESTER Core® TECHNOLÓGIA
A MOTUL évtizedek óta fejleszt nagy teljesítményű szintetikus észter alapú kenőanyagokat.
Azáltal, hogy az észtereket más nagy teljesítményű szintetikus alapanyagokkal szemben választotta ki, és innovatív adalékanyaggal kombinálta őket csomaggal, a MOTUL tökéletes szinergiát hozott létre.
Ez a legfejlettebb ESTER Core® TECHNOLÓGIA lehetővé teszi a motor maximális teljesítmény-leadást anélkül, hogy a megbízhatóság és a kopás veszélybe kerülne.
Tökéletes kenést tesz lehetővé nedves időjárási körülmények között történő futáskor.
Nagyon magas kenési tulajdonságok az alacsony súrlódás és kopás érdekében.
Tisztán és jól kenhetően tartja a motorokat és a kipufogó teljesítményszelepeket.
Megakadályozza a dugattyúgyűrűk és a kipufogó teljesítményszelepek beragadását.

Keverési arány: ROAD RACING GRAND PRIX 3%-tól 4%-ig (33:1-től 25:1-ig).
Normál körülmények között 0,5%-kal csökkentse az arányt.
Állítsa be a saját használatának megfelelően.

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 5L

100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj benzin- és dízelmotorokhoz

Felhasználási terület
Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, kifejezetten olyan gyártók számára tervezve, amelyek alacsony súrlódású, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitású és „Mid SAPS” (csökkentett szulfáthamu ≤ 0,8%, foszfor ≤ 0,09%, kén ≤ 0,3%) tartalmú olajat írnak elő.
Alkalmas a legújabb generációs benzin- és dízelmotorokhoz, amelyek megfelelnek az Euro 4, 5 vagy 6 emissziós előírásoknak, és ACEA C2 „Fuel Economy” kenőanyagot igényelnek. Kompatibilis katalizátorokkal és dízel részecskeszűrőkkel (DPF).

Teljesítmény

• Kiváló kopásvédelem és magas hőmérsékleti stabilitás a kontrollált olajfogyasztásért

• Kiemelkedő oxidációs ellenállás, tisztább motor és hosszabb élettartam

• Megfelel az API SP-RC „Resource Conserving” követelményeinek

• Megvédi a modern turbós, közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat az LSPI (Low Speed Pre-Ignition) jelenségtől

• Kifejezetten ajánlott többek között a Honda, Subaru, Suzuki, Toyota modern motorjaihoz

   

Gyártói jóváhagyások és szabványok

• Szabványok: ACEA C2, API SP-RC, ILSAC GF-6A

• OEM jóváhagyások: BMW LL-12 FE, Ford WSS-M2C950-A, MB 229.61

• OEM teljesítmények: Chrysler MS-13340 / MS-90047, Fiat 9.55535-GS1 / DS1, Mercedes-Benz MB 227.61

   

Tulajdonságok (műszaki adatok)

• Viszkozitásfokozat: SAE 0W-30

• Sűrűség 20 °C-on: 0,842 g/cm³

• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 50,8 mm²/s

• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 9,9 mm²/s

• HTHS viszkozitás 150 °C-on: 3,1 mPa.s

• Viszkozitási index: 185

• Dermedéspont: –42 °C

• Szulfáthamu: 0,77%

• TBN: 9,5 mg KOH/g

• Lobbanáspont: 238 °C

  8100_eco-clean_0w-30_en_fr_motu…

Ajánlás
Olajcsere: a gyártó előírásai szerint.
Ne keverje olyan olajokkal, amelyek nem felelnek meg az ACEA C2 szabványnak.
Használat előtt mindig ellenőrizze a jármű kézikönyvét.

Magas minőségű 100 % szintetikus üzemanyag takarékos motorolaj nagyon alacsony HTHS ( 150°C-on 2.7 mPa.s) viszkozitással. A legújabb benzines és diesel motorokhoz ajánlott ahol az EURO 4, EURO 5 és EURO 6 emissziós szint a követelmény. Különösen ajánlott a BMW és MINI legutolsó generációs benzin- és diesel motorjaihoz 2014 gyártási év után ahol a BMW LL-17 FE+ minősítés szükséges. A Mercedes Benz benzin- és diesel motorjaihoz 2016 gyártási év után ahol az MB 229.71 minősítés írja elő a gyártó. A FIAT 9.55535-GSX és DSX minősítést előíró Fiat benzin- és diesel motorjaihoz (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) és az ALFA ROMEO Giulia és Stelvio 2.2 JTD és1.6 Multijet Adblue típusokhoz.

Magas minőségű 100 % szintetikus üzemanyag takarékos motorolaj nagyon alacsony HTHS ( 150°C-on 2.7 mPa.s) viszkozitással. A legújabb benzines és diesel motorokhoz ajánlott ahol az EURO 4, EURO 5 és EURO 6 emissziós szint a követelmény. Különösen ajánlott a BMW és MINI legutolsó generációs benzin- és diesel motorjaihoz 2014 gyártási év után ahol a BMW LL-17 FE+ minősítés szükséges. A Mercedes Benz benzin- és diesel motorjaihoz 2016 gyártási év után ahol az MB 229.71 minősítés írja elő a gyártó. A FIAT 9.55535-GSX és DSX minősítést előíró Fiat benzin- és diesel motorjaihoz (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) és az ALFA ROMEO Giulia és Stelvio 2.2 JTD és1.6 Multijet Adblue típusokhoz.

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 5L

100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj benzin- és dízelmotorokhoz

Felhasználási terület
Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, kifejezetten olyan gyártók számára tervezve, amelyek alacsony súrlódású, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitású és „Mid SAPS” (csökkentett szulfáthamu ≤ 0,8%, foszfor ≤ 0,09%, kén ≤ 0,3%) tartalmú olajat írnak elő.
Alkalmas a legújabb generációs benzin- és dízelmotorokhoz, amelyek megfelelnek az Euro 4, 5 vagy 6 emissziós előírásoknak, és ACEA C2 „Fuel Economy” kenőanyagot igényelnek. Kompatibilis katalizátorokkal és dízel részecskeszűrőkkel (DPF).

Teljesítmény

• Kiváló kopásvédelem és magas hőmérsékleti stabilitás a kontrollált olajfogyasztásért

• Kiemelkedő oxidációs ellenállás, tisztább motor és hosszabb élettartam

• Megfelel az API SP-RC „Resource Conserving” követelményeinek

• Megvédi a modern turbós, közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat az LSPI (Low Speed Pre-Ignition) jelenségtől

• Kifejezetten ajánlott többek között a Honda, Subaru, Suzuki, Toyota modern motorjaihoz

   

Gyártói jóváhagyások és szabványok

• Szabványok: ACEA C2, API SP-RC, ILSAC GF-6A

• OEM jóváhagyások: BMW LL-12 FE, Ford WSS-M2C950-A, MB 229.61

• OEM teljesítmények: Chrysler MS-13340 / MS-90047, Fiat 9.55535-GS1 / DS1, Mercedes-Benz MB 227.61

   

Tulajdonságok (műszaki adatok)

• Viszkozitásfokozat: SAE 0W-30

• Sűrűség 20 °C-on: 0,842 g/cm³

• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 50,8 mm²/s

• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 9,9 mm²/s

• HTHS viszkozitás 150 °C-on: 3,1 mPa.s

• Viszkozitási index: 185

• Dermedéspont: –42 °C

• Szulfáthamu: 0,77%

• TBN: 9,5 mg KOH/g

• Lobbanáspont: 238 °C

  8100_eco-clean_0w-30_en_fr_motu…

Ajánlás
Olajcsere: a gyártó előírásai szerint.
Ne keverje olyan olajokkal, amelyek nem felelnek meg az ACEA C2 szabványnak.
Használat előtt mindig ellenőrizze a jármű kézikönyvét.